9月24日在德國杜伊斯堡拍攝的杜伊斯堡港景象。 新華社記者 孟鼎博攝
提起德國杜伊斯堡動物園內(nei) 的中國園林,當地人並不陌生,這是友城武漢為(wei) 其而建。當時,修建園林的幾十噸古建材料,連同作為(wei) 禮物的黃鶴樓同款“龜蛇鶴”銅雕,都是搭乘中歐班列而來。
今年以來,地緣政治風險加劇、地區衝(chong) 突持續。記者日前走訪中歐班列在歐洲的核心樞紐杜伊斯堡時發現,場站、港口、倉(cang) 庫、商戶,所到之處皆是對中歐班列保障供應鏈穩定、開行新線路帶來新發展機遇的讚賞與(yu) 期待。
作為(wei) 中歐班列在杜伊斯堡的終端集散中心之一,中國企業(ye) 西郵物流的海外倉(cang) 、保稅倉(cang) 為(wei) 班列客戶提供倉(cang) 儲(chu) 和清關(guan) 服務,見證了大量當地貿易商對中歐班列從(cong) 陌生到逐漸認可、並成為(wei) 長期合作夥(huo) 伴的過程。
“我們(men) 所有客戶反饋最多的是中歐班列時效強,又很穩定安全,這是其他貨運方式無法比擬的。”倉(cang) 庫經理樊宇亮告訴記者,中歐班列運輸線路不斷豐(feng) 富優(you) 化,得到越來越多客戶肯定和信賴。
中國駐杜塞爾多夫總領事杜春國告訴記者,中歐班列讓更多電子產(chan) 品、家電、新能源汽車等“中國製造”以更快速度、更優(you) 價(jia) 格到達歐洲,也為(wei) 歐洲生產(chan) 商和貿易商進入中國市場開辟了貿易新通道,同時還大大提升沿線國家和地區消費者福祉,帶來更多就業(ye) 崗位和發展機遇。
“我現在的工作比在家鄉(xiang) 意大利掙得更多又很穩定,讓我感到充實和快樂(le) 。”談到自己的工作,西郵物流中歐班列出庫組操作員達尼埃萊·馬泰拉佐臉上洋溢著笑容。
入職以後,馬泰拉佐參加了倉(cang) 儲(chu) 物流操作、倉(cang) 庫安全管理製度等培訓,很快熟悉了工作內(nei) 容,如今已能熟練完成各項叉車裝卸和作業(ye) 任務。
馬泰拉佐說:“我們(men) 的團隊員工來自意大利、匈牙利和羅馬尼亞(ya) 等國,雖然語言和文化背景有差異,但大家互幫互助,是一個(ge) 很友愛的團隊,對我而言就像家一樣。”
杜伊斯堡港口集團首席執行官馬庫斯·班恩告訴記者,中歐班列搭建起中歐之間更緊密的聯係,同時為(wei) 促進經貿往來開辟出一個(ge) 全新的國際運輸市場。
他說,作為(wei) 中歐班列沿線的重要站點,杜伊斯堡的知名度不斷提升。各方投資的增加為(wei) 杜伊斯堡帶來大量就業(ye) 機會(hui) ,共同促進物流業(ye) 發展壯大,也吸引更多企業(ye) 將目光投向杜伊斯堡,形成一個(ge) 良性循環。
今年以來,中歐班列線路繼續擴容,不斷取得新突破。8月中旬,重慶中歐班列跨裏海直達歐洲腹地線路實現雙向貫通;9月20日,中歐班列(西安)跨裏海國際運輸走廊順利發車……隨著跨裏海國際運輸走廊的持續建設和運輸量擴容,各方期待迎來中歐班列合作發展的新機遇。
“這條走廊將減輕地緣政治局勢對貨運的影響,為(wei) 許多客戶帶來新的路徑選擇。此外,這條走廊途經土耳其等新興(xing) 市場國家,我們(men) 看到了當地旺盛的市場需求和增長機遇。”班恩說。
作為(wei) 歐洲企業(ye) 代表,杜伊斯堡港口集團也參與(yu) 到跨裏海國際運輸走廊的投資和建設當中。“隨著各方通過中歐班列進行貿易流通的需求日益增長,我們(men) 期待班列貨運量持續攀升,”班恩說,“我們(men) 看到中歐班列發展更光明的未來。”
(據新華社電 記者單瑋怡、康逸)
版權聲明:凡注明“來源:新利平台”或“新利平台文”的所有作品,版權歸高原(北京)文化傳(chuan) 播有限公司。任何媒體(ti) 轉載、摘編、引用,須注明來源新利平台和署著作者名,否則將追究相關(guan) 法律責任。