境內最嚴重空難！韓國對事故機型展開特別檢查

　　韓國濟州航空公司一架客機12月29日在韓國西南部全羅南道務安國際機場墜毀，機上181人中僅(jin) 兩(liang) 人幸存。這是韓國國內(nei) 發生的傷(shang) 亡最嚴(yan) 重的一起空難。

　　韓國已就事故原因展開調查，國土交通部30日宣布將在全國範圍內(nei) 對事故機型展開全麵特別檢查。

12月30日，調查人員在韓國務安飛機失事現場工作。新華社發（全休相攝）

　　死裏逃生

　　事發客機29日淩晨從(cong) 泰國首都曼穀起飛，載有175名乘客和6名機組人員，其中僅(jin) 一名男性和一名女性乘務人員幸存，其餘(yu) 全部遇難。

　　據路透社和韓國媒體(ti) 報道，此次事故是韓國國內(nei) 發生的傷(shang) 亡人數最多的一起飛機事故。

　　這架波音737-800型客機幾乎全部損毀，僅(jin) 機尾部分裝置仍可辨識。搜救人員從(cong) 機尾殘骸中救出兩(liang) 名幸存者，年齡分別為(wei) 25歲和33歲，獲救時意識清醒，目前在醫院治療。

　　美聯社援引韓國梨花女子大學附屬首爾醫院主管朱雄（音譯）的話報道，其中一名幸存者肋骨、肩胛骨和脊柱上部骨折。另據韓國衛生部門消息人士說法，兩(liang) 名幸存者傷(shang) 勢為(wei) 中度至重度。

　　事發客機上的乘客絕大多數為(wei) 韓國人，外籍乘客為(wei) 兩(liang) 名泰國人。泰國外交部證實，兩(liang) 名泰國乘客已遇難。

12月30日，調查人員在韓國務安飛機失事現場工作。新華社發（全休相攝）

　　飛鳥“來襲”？

　　根據國土交通部消息，務安國際機場塔台曾在降落前對這架客機發布鳥群撞擊警告。隨後，客機在第一次嚐試降落過程中告知塔台飛機與(yu) 鳥相撞，並在墜毀前向塔台發出求救信號。

　　多家媒體(ti) 報道，一名乘客在客機墜毀前向家人發送信息，說一隻鳥卡在機翼中，並感歎“是否該留下遺言”。

　　飛鳥撞擊會(hui) 給飛機帶來巨大風險。鳥群一旦被吸入發動機進氣道，可能導致飛機失去動力。

　　前民航飛行員、美國安全操作係統谘詢公司首席執行官約翰·考克斯表示，客機墜毀視頻顯示，機翼兩(liang) 側(ce) 用於(yu) 減速的襟翼和縫翼在飛機降落過程中沒有打開，可能緣於(yu) 液壓故障。飛機起落架也沒有放下，可能當時出現緊急情況，飛行員來不及手動操作。

　　據多家媒體(ti) 報道，客機緊急降落後機腹觸地，沿跑道滑行約1200米，最後與(yu) 機場一堵牆相撞，爆炸起火。

　　在考克斯看來，盡管飛機緊急降落時出現一係列問題，仍在飛行員控製下沿直線向前滑行，倘若客機最後沒有與(yu) 牆相撞，傷(shang) 亡人數或能減少。

12月30日，遇難者家屬在韓國務安當地設置的靈堂內(nei) 哀悼親(qin) 人。新華社發（全休相攝）

　　全國“特檢”

　　韓國代總統崔相穆30日要求對韓國航空運營體(ti) 係進行安全檢查。

　　同一天，濟州航空一架從(cong) 韓國首爾金浦國際機場飛往濟州的客機由於(yu) 起落架故障，起飛不久就返航。

　　國土交通部30日宣布，將對全國所有航空公司運營的共計101架波音737-800型客機展開全麵特別檢查，涉及飛機使用頻次、檢查和維護記錄等。此外，鑒於(yu) 濟州航空客機多次發生起落架故障，國土交通部還將對這家空運商展開嚴(yan) 格安全檢查。

　　波音737-800型客機是單通道窄體(ti) 飛機，多用於(yu) 中短程飛行，為(wei) 全球民航廣泛采用。韓國多家廉價(jia) 航空公司運營這一機型，濟州航空數量最多，有39架。

　　根據國際慣例，事故調查將由韓方主導，由於(yu) 此次事故牽涉美國企業(ye) 所製造飛機，美國國家運輸安全委員會(hui) 將參與(yu) 調查。波音公司在事故發生後發表聲明說，公司已與(yu) 濟州航空取得聯係，“隨時準備提供支持”。

　　美國國家運輸安全委員會(hui) 29日表示，由這一機構和美國波音公司共同派出的專(zhuan) 家組正前往韓國協助調查此次事故。

　　在美國達美航空公司前首席飛行員艾倫(lun) ·普賴斯看來，與(yu) 近幾年多次發生航班安全事故的波音737 MAX型客機相比，更早研發的737-800型是一款經受了“長久考驗”的機型。

　　調查人員已尋獲記錄事發客機飛行數據和駕駛艙語音的兩(liang) 個(ge) “黑匣子”。其中飛行數據記錄儀(yi) 顯然有損壞，將在美方專(zhuan) 家組30日晚抵達首爾後開始分析。