潮頭觀瀾｜西部陸海新通道 跨越山海展新途

　　4月22日至23日，習(xi) 近平總書(shu) 記在重慶市考察調研。他來到重慶國際物流樞紐園區，了解當地加快建設西部陸海新通道等情況。

　　加快建設西部陸海新通道是黨(dang) 的二十大提出的重大戰略任務。習(xi) 近平總書(shu) 記強調，要高水平共建西部陸海新通道。

　　今年是《西部陸海新通道總體(ti) 規劃》實施的第5年。5年來，這條國際物流大通道加速延伸，跨越山海，聯結世界，鋪就嶄新的發展通途。

　　這是近日拍攝的重慶團結村中心站場景。新華社記者 黃偉(wei) 攝

　　通道建設跑出“加速度”——

　　西部陸海新通道以重慶為(wei) 運營中心，各西部省區市為(wei) 關(guan) 鍵節點，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南經廣西、雲(yun) 南等沿海沿邊口岸通達世界各地。

　　2017年9月，西部陸海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列從(cong) 重慶團結村中心站駛出，標誌著該班列實現常態化運輸。此後，“第一個(ge) 1萬(wan) 列”用時1461天，“第二個(ge) 1萬(wan) 列”用時487天，“第三個(ge) 1萬(wan) 列”用時402天……西部陸海新通道“萬(wan) 列”完成時間進程不斷縮短。

　　今年一季度，重慶經西部陸海新通道3種主要運輸組織方式共運輸5萬(wan) 標箱，同比增長39%，貨值92.21億(yi) 元，同比增長54%。

　　在西部省區市合作共建下，西部陸海新通道建設跑出“加速度”。

　　從(cong) 僅(jin) 有一條重慶團結村中心站至廣西欽州港的班列線路發展至今，西部陸海新通道已有鐵海聯運班列、國際鐵路聯運班列、跨境公路班車三種物流形態，覆蓋國內(nei) 18個(ge) 省區市的151個(ge) 站點，通達121個(ge) 國家和地區的503個(ge) 港口，運送的貨物從(cong) 不足50種到1100餘(yu) 種。

　　這是近日在重慶團結村中心站拍攝的等待出口的新能源汽車。新華社記者 黃偉(wei) 攝

　　釋放西部地區開放發展新動能——

　　依托西部陸海新通道，今年一季度，廣西對越南進出口規模超700億(yi) 元，創曆史新高；寧夏枸杞原漿和紅酒、重慶血橙、貴州茶葉等西部地區特色產(chan) 品正在成為(wei) 當地外貿新增長點；“西部造”新能源汽車在歐洲、東(dong) 南亞(ya) 市場拓展步伐不斷加快……

　　沿著這條新通道，更多要素資源有效流動，帶動更多新產(chan) 業(ye) 拔節生長。

　　陝西、新疆煤炭經西部陸海新通道運至重慶等地，保障當地能源安全；青海純堿經西部陸海新通道運至廣西支持玻璃產(chan) 業(ye) ；廣西玻璃又經西部陸海新通道運至川渝支持汽車產(chan) 業(ye) ……

　　在新通道帶動下，比亞(ya) 迪等“鏈主”企業(ye) 落戶廣西，康寧玻璃、海爾等龍頭企業(ye) 產(chan) 能向重慶轉移。截至目前，重慶口岸和重點樞紐周邊集聚汽車製造、電子信息、裝備製造等重點企業(ye) 超過8000家。

　　這是近日拍攝的陸海新通道重慶無水港入口。新華社記者 黃偉(wei) 攝

　　創造“一帶一路”合作共贏新機遇——

　　泰國金枕榴蓮搭乘西部陸海新通道班列，10天之內(nei) 即可擺上重慶等西部城市商超貨架，物流成本大幅減少使得價(jia) 格從(cong) 每公斤近百元降至每公斤最低40元左右。

　　這不僅(jin) 僅(jin) 是一條物流大通道，更是一條具有澎湃動能的國際經濟走廊。

　　在老撾，中老兩(liang) 國合作打造的萬(wan) 象市現代農(nong) 業(ye) 產(chan) 業(ye) 園項目正加快推進中。同時，我國還與(yu) 柬埔寨合作探索“中柬香蕉產(chan) 業(ye) 園”項目，與(yu) 東(dong) 南亞(ya) 國家合作推動中國—東(dong) 盟（欽州）水果交易中心建設，推動長安汽車泰國製造基地加快建設……

　　記者：趙宇飛、謝希瑤、李曉婷

　　視覺 | 編輯：金小茜、郝曉靜

　　新華社國內(nei) 部、重慶分社聯合出品