港人北上消費開啟“雙向奔赴”新篇章

　　近日，香港市民張卓良和妻子到珠海遊玩購物。“自己開車，走港珠澳大橋很方便，50分鍾就過來了。”倆(lia) 人一路駕車到酒店辦理入住，在酒店喝個(ge) 下午茶，坐索道飽覽珠海風光，去商場購物吃飯，享受著“港車北上”帶來的便捷旅程。

　　和張卓良夫妻一樣，越來越多的港人選擇北上休閑消費。香港入境事務處數據顯示，2023年北上人數創新高，全年超過5300萬(wan) 人次。

　　便捷通暢

　　“港人北上不僅(jin) 僅(jin) 是階段性的熱度，而是成為(wei) 了香港生活方式的一種常態。”香港立法會(hui) 議員張欣宇表示，即使是工作日，也有很多市民前往內(nei) 地。尤其是疊加長假效應，北上人數屢創新高。

　　剛過去的複活節和清明假期，大批港人前往內(nei) 地。越來越多的右舵車出現在深圳、珠海、廣州、佛山等地。珠海的山姆店，停車場不少港澳單牌車。各個(ge) 口岸上演了一場堪比春運的北上潮。港珠澳大橋珠海公路口岸作為(wei) “港車北上”唯一指定通行口岸，截至4月27日16時，經出入境的車輛已經突破1000萬(wan) 輛次。

　　在中國現代國際關(guan) 係研究院港澳研究所副研究員王博文看來，交通的便捷通暢是掀起港人北上新熱潮的重要原因。隨著港珠澳大橋以及廣深港高鐵等重大交通基礎設施的開通運營，粵港澳大灣區“一小時生活圈”基本形成。具體(ti) 來說，飛機、輪船、火車、巴士、自駕，港人可任選，其中“地鐵化的高鐵”十幾分鍾就可將港人從(cong) 西九龍送到福田站和深圳北站。

　　與(yu) 此同時，通關(guan) 政策的持續創新也為(wei) 港人北上提供了更多便利。目前深港兩(liang) 地之間的一類口岸多達15個(ge) ，部分口岸24小時通關(guan) 。“一地兩(liang) 檢”“合作查驗、一次放行”等通關(guan) 模式推廣實施，推動粵港兩(liang) 地通關(guan) 效率大幅提升，使兩(liang) 地居民“雙向奔赴”成為(wei) 生活新常態。

　　質優(you) 價(jia) 廉

　　“內(nei) 地的商超太方便了，無論是購物還是吃飯，都比香港要便宜實惠。”來到珠海山姆店的張卓良說。為(wei) 迎合港人北上的消費熱潮，有香港旅行社推出單人429港元的山姆購物旅遊團，兩(liang) 人參團還附贈一年的山姆會(hui) 員卡。倉(cang) 儲(chu) 超市裏包括糕點、火鍋在內(nei) 的各類美食，因為(wei) 出色的性價(jia) 比，俘獲不少香港消費者的胃，為(wei) 此還催生了反向代購熱潮。加上香港社交平台經常出現的“山姆掃貨成果”“北上消費攻略”等熱帖，促使越來越多港人選擇在周末或節假日和朋友一起北上逛逛。

　　內(nei) 地消費多元實惠，為(wei) 港人提供更多選擇。從(cong) 通關(guan) 之初隻為(wei) 吃一頓夜宵喝一杯奶茶，到全方位采買(mai) 生活必需品，再到劇本殺、洗車、美容、拔牙、逛動物園等，港人北上消費的內(nei) 容不斷深入。舉(ju) 例來說，在香港公立醫院種植一顆牙，需要等5到6周。而在深圳等內(nei) 地城市，市民隻需提前一周預約，且價(jia) 格僅(jin) 為(wei) 香港的1/3。因此，每年都有龐大的香港居民群體(ti) 到內(nei) 地看牙。

　　與(yu) 此同時，“大灣區開戶易”的推出以及支付寶、微信支付等的使用，極大提升港人在內(nei) 地消費的便利度。目前，在大灣區的多家停車場，已經完成港牌車自動識別係統、智能支付係統升級改造，車輛實現秒進秒出。而灣區內(nei) 地城市中地鐵粵語報站、粵語尋貨砍價(jia) 的消費環境，以及為(wei) 港人量身打造的優(you) 惠活動和便利措施，讓港人北上之旅更輕鬆便捷。

　　香港與(yu) 內(nei) 地之間的跨境消費並非新鮮事，但過往多是內(nei) 地旅客南下香港掃貨、打卡。王博文認為(wei) ，如今的港人北上休閑、消費體(ti) 現了以深圳、廣州為(wei) 代表的內(nei) 地城市在經濟社會(hui) 發展方麵取得的巨大進步，質優(you) 價(jia) 廉的服務和產(chan) 品為(wei) 港人拓展了生活空間、降低了消費成本、提升了生活品質，得到港人的積極評價(jia) 。

　　融合提升

　　港人熱衷“北上”的背後，是近幾年粵港融合發展持續升溫。廣東(dong) 省省長王偉(wei) 中表示，廣東(dong) 省將加強與(yu) 香港協同聯動，加強重點領域合作，加快發展新質生產(chan) 力，建設重大合作平台，深化全方位融合發展。香港特區行政長官李家超說，特區政府會(hui) 繼續與(yu) 廣東(dong) 省政府和深圳市政府加強合作，促進更廣泛、更深入的互聯互通。

　　香港與(yu) 廣東(dong) 的“雙向奔赴”，將進一步推動粵港澳大灣區內(nei) 交流合作，共同促進繁榮發展。廣鐵集團相關(guan) 負責人表示，未來幾年內(nei) ，隨著各條鐵路幹線和城際軌道相繼建成通車，“軌道上的大灣區”將使11座城市內(nei) 循環大大提速，帶動每年1億(yi) 多旅遊、商務和購物客流共享其利。香港導遊張春輝對此充滿期待，“人走動了經濟才會(hui) 流動，把整個(ge) 大灣區都帶旺”。

　　除了深圳、廣州等鄰近城市，港人旅遊、購物足跡遠至長沙、杭州、福州等地。越來越多的香港車主在社交平台上分享自駕北上的經曆，以及在內(nei) 地不同城市消費、旅遊、娛樂(le) 的心得和攻略，讓北上熱潮持續湧動。香港與(yu) 內(nei) 地“雙向奔赴”趨勢正在不斷發展擴大。

　　誠如李家超所言，北上消費證明香港和內(nei) 地融合做得好。在融合發展中，兩(liang) 地居民的獲得感、幸福感不斷提升。王博文表示，兩(liang) 地的熱絡往來，使得同胞之間的親(qin) 和力、凝聚力不斷增強，同時也有利於(yu) 不斷挖掘和拓展香港與(yu) 內(nei) 地交流合作的潛力與(yu) 空間。