不負青春韶華 “流動中國”綻放奮進風采

　　鐵路是國家重要基礎設施和國民經濟“大動脈”。據悉，鐵路“五一”假期運輸29日全麵啟動，5月6日結束，為(wei) 期8天，全國鐵路預計發送旅客1.44億(yi) 人次，日均發送旅客1800萬(wan) 人次；5月1日為(wei) 客流最高峰日，預計發送旅客約2100萬(wan) 人次。

　　誌存高遠，逐夢前行。近年來，鐵路行業(ye) 湧現出一大批有為(wei) 青年，他們(men) 在奮鬥中增長才幹、實現價(jia) 值，展現了新一代鐵路人的青春風采。

　　00後“車輛醫生”護航列車安全

　　走進南昌南車輛段向塘檢修基地，檢修職工們(men) 有的正在用風扳機對螺栓進行緊固作業(ye) ，有的拿著焊槍、麵罩做縫合“手術”，有的操作大型機械設備吊運配件……“00後”王獻也是這些“車輛醫生”中的一員，剛剛入職兩(liang) 年的他，已經能夠操作割槍，完成氧氣乙炔切割工作。

　　在王獻剛成為(wei) 一名熔接工的時候，因為(wei) 從(cong) 未接觸過割槍，他總是難以控製火焰的大小。“火太小就達不到配件割除的溫度，火太大又容易把需要調整的部位直接熔化。”不過，王獻並沒有因此放棄，而是常常利用業(ye) 餘(yu) 時間琢磨操作技巧，向基地的“老師傅”們(men) 虛心請教。不久後，王獻就掌握了使用割槍的竅門，幹起活來也不再“手忙腳亂(luan) ”。

　　據王獻介紹，車輛檢修工作往往需要多道工序的交叉作業(ye) ，熔接工崗位更是需要配合製動、鉤緩、綜合等多個(ge) 班組，其中還涉及到製動拉環割除、支撐座磨耗板修整、複合地板壓條變形調整……進行多個(ge) 作業(ye) 流程時，王獻經常需要在檢修庫中各個(ge) 台位上來回“遊走”。這一過程看似不費體(ti) 力，實際上則需要忍受割槍的高溫，不到半小時，厚厚的阻燃服就被汗水浸透了。

　　隨著“五一”小長假的到來，車輛檢修工作越來越繁忙，王獻和其他基地職工們(men) 則想辦法改進作業(ye) 流程，降低故障反饋率。“既然我們(men) 是車輛維修員，那就要做好分內(nei) 的事，讓每一輛車都健康上崗，這些辛苦算不了什麽(me) 。”王獻說。

　　暖心“小蜜蜂”保障候車服務

　　“老先生您好，看到您行動不便，我們(men) 可以為(wei) 您提供輪椅服務，不知您是否需要呢？”在候車室裏，董璿正在為(wei) 一名行動不便的老人提供輪椅服務，並幫忙把老人的輪椅推到了候車位置。

　　今年30歲的董璿是北京北站德馨服務組的組長，每日為(wei) 往來車站的“老、幼、病、殘、孕”等重點旅客提供照看服務。“五一”小長假期間，董璿每天需要推著輪椅往返站台、候車室、出租車站和地鐵站60多個(ge) 來回。據董璿介紹，在假期期間，她每天行走的步數都能達到兩(liang) 萬(wan) 多步。

　　在今年“五一”期間，董璿所在的車站發送旅客量創下曆史新高，德馨服務組的工作人員們(men) 在候車室裏一刻不停地忙碌。在絕大多數時間裏，當前一批旅客還沒來得及送上車，下一批重點旅客就已經到達了候車室。“在很多人看來我的工作很辛苦也很單調，每天主要工作內(nei) 容就是和眾(zhong) 多重點旅客預約、接送站，但是當那些旅客誇我服務周到的時候，我就覺得這些辛苦也都值得了。”董璿說。

　　據董璿介紹，候車室裏常有幾位行動不便、從(cong) 外地來京就醫治療的“老常客”。為(wei) 了保障這些重點旅客的出行安全，董璿幫他們(men) 預約了德馨服務組的輪椅接送站服務，確保旅客一到候車室就有人幫忙照顧。

　　“我們(men) 德馨服務組的名字寓意是‘四佳五心、明德惟馨’，這也是在告訴我自己要時刻為(wei) 旅客著想，站在對方的角度看問題。”董璿表示，在“五一”假期期間，她和德馨服務組的其他成員也將在候車室繼續服務，為(wei) 出行中遇到困難的旅客提供幫助。

　　鐵路“機車醫生”維護運行安全

　　“五一”假期，南昌機務段整備車間小修庫內(nei) 回響著陣陣敲擊聲，電車電工朱振華手持電筒，在狹窄的機械間內(nei) 巡視整列機車。

　　“90後”朱振華已經在檢修部門工作11年了，作為(wei) 檢修班組的一名主修人員，除了日常工作外，朱振華還要負責為(wei) 機車“開蓋”這一核心工作。“機車裏的零部件非常多，每個(ge) 部位都有相應的設備櫃。我們(men) 需要把這些櫃子逐一打開，哪怕再小也不能放過。”朱振華說。

　　由於(yu) 整個(ge) “開蓋”過程要花費很長時間，朱振華每次都會(hui) 提前上車檢修。這一做法方便了後續其他人員的檢修工作，卻也拉長了朱振華自己的工作時間，考驗了他的體(ti) 力。清晨五點，朱振華就已經起身出發，為(wei) 當天的機車檢修工作做準備；傍晚七點，朱振華才下班回家，結束一整天的工作。

　　“哪怕是一枚螺絲(si) 釘，如果不小心遺漏了，都有可能引發安全事故。”朱振華表示，檢修機車是一項既複雜又瑣碎的工作，需要靠耐心和細心來逐個(ge) 完成，因為(wei) 每一道工序都關(guan) 乎著鐵路上的行車安全。

　　在“五一”小長假期間，由於(yu) 出行客流量大，機車供應緊張，每日扣修下來的機車比平時更多，這一情況對朱振華和同事們(men) 的質量檢修工作帶來挑戰。“雖然自己工作很忙，假期期間也需要加班加點，但隻要一想到有那麽(me) 多盼望著回家和出去旅遊的旅客，想到我的工作能為(wei) 這麽(me) 多人帶來安全，就會(hui) 覺得特別有意義(yi) 。”朱振華說。