嫦娥六號是我國探月工程四期的“關(guan) 鍵一環”,將完成月背采樣返回等重要任務。今天(5月8日),嫦娥六號探測器在北京航天飛行控製中心的精確控製下,成功實施近月製動,順利進入環月軌道飛行。
近月製動這腳“刹車”是整個(ge) 嫦娥六號任務中最關(guan) 鍵的一步,對踩“刹車”的時機要求很高。“刹車”踩過頭就會(hui) 離月球太遠;如果沒踩夠,就會(hui) 一下衝(chong) 過月球,再也回不了“家”。所以說,這腳“刹車”踩得好不好,是嫦娥六號能否順利落月的關(guan) 鍵。
北京航天飛行控製中心程豔合介紹,目前來看,完成得還是符合預期的。第一次近月製動是唯一的一次控製機會(hui) ,錯過就不能環繞月球。把近月製動順利完成,隨後的環繞,包括著陸、采樣、起飛才有後續的工作。第一次近月製動完成之後,就相當於(yu) 會(hui) 進入任務的第三個(ge) 階段。
接下來,在鵲橋二號中繼星的支持下,嫦娥六號探測器將調整環月軌道高度和傾(qing) 角,擇機實施軌道器返回器組合體(ti) 與(yu) 著陸器上升器組合體(ti) 分離等任務。
北京航天飛行控製中心彭德雲(yun) 表示,目前,嫦娥六號探測器姿態控製穩定,軌道控製精度很高,工況非常良好,還要繼續調整它的軌道的高度和位置,在合適時機完成分離,然後在月球背麵軟著陸,開展月麵的科學探測和月表的采樣。之後起飛,實施一係列的控製,在月球軌道完成交會(hui) 對接,最後返回。
層層防護 為(wei) 軌道器穿上“超級防護服”
嫦娥六號探測器由軌道器、返回器、著陸器、上升器組成。為(wei) 了踩好這一腳“刹車”,嫦娥六號軌道器配備了1台3000牛推力的軌道控製發動機,以進行引力捕獲時的製動減速控製。然而,發動機工作時溫度會(hui) 升高,為(wei) 避免軌道器被高溫“燒傷(shang) ”,研製團隊開創性設計了二次熱防護複合係統。一方麵使用複合隔熱層,將發動機高溫輻射影響盡量降低;另一方麵,根據不同設備的溫度需求個(ge) 性化定製,進行二次熱防護。
突破逆行軌道技術 將開展月背采樣
實施近月製動,嫦娥六號就進入了環月軌道。與(yu) 之前的嫦娥五號探月任務不同,嫦娥六號采用的是逆行軌道。什麽(me) 是逆行軌道呢?在太陽係裏,所有的大行星都沿著太陽的自轉方向繞太陽公轉,這樣的軌道稱為(wei) 順行軌道。
而逆行軌道意味著圍繞這顆星球的航天器的飛行方向與(yu) 星球自轉方向相反。專(zhuan) 家介紹,逆行軌道會(hui) 提升探測器與(yu) 月球之間的相對速度,可以讓環繞器更好地穩定在環月軌道上。
後續在鵲橋二號中繼星的支持下,嫦娥六號探測器將調整環月軌道高度和傾(qing) 角,擇機實施軌道器返回器組合體(ti) 與(yu) 著陸器上升器組合體(ti) 分離。之後,著陸器上升器組合體(ti) 實施月球背麵著陸,按計劃開展月球背麵采樣以及返回任務。
53天的太空“出差” 嫦娥六號怎麽(me) 幹?
從(cong) 火箭發射到嫦娥六號取到月背樣品返回到地麵,整個(ge) 過程要經曆53天。這53天都要幹啥?整個(ge) 流程是什麽(me) 樣的?我們(men) 聽聽專(zhuan) 家怎麽(me) 講。
嫦娥六號任務工程總體(ti) 發射場工程技術組組長胡震宇介紹,嫦娥六號任務總共要經曆11個(ge) 飛行階段,分別是發射入軌段、地月轉移段、近月製動段、環月飛行段、著陸下降段、月麵工作段、月麵上升段、交會(hui) 對接與(yu) 樣品轉移段、環月等待段、月地轉移段以及再入回收段。其間,還涉及探測器的四個(ge) 組成部分,也就是上升器、著陸器、返回器、軌道器的多次分離和轉移。嫦娥六號可以說是環環相扣、步步關(guan) 鍵。
在今天嫦娥六號踩好這一腳“刹車”後,在環月階段,嫦娥六號將用20天左右的時間調整好位置,為(wei) 落月做準備。當萬(wan) 事俱備,嫦娥六號就會(hui) 開始落月,並在月麵工作48小時完成月背樣品采樣。采樣完成後就將開展月麵上升、環月軌道交會(hui) 對接等工作。這期間,嫦娥六號還帶了4個(ge) 國際“包裹”,他們(men) 也要同步開展多項科學探測。
胡震宇還介紹,嫦娥六號搭載了4個(ge) 國際載荷,法國氡氣探測儀(yi) ,對月球表麵氡氣同位素開展原位探測;歐空局月表負離子分析儀(yi) ,對月球表麵負離子進行探測,研究等離子體(ti) 和月麵的交互作用;巴基斯坦立方星,開展在軌成像任務;意大利激光角反射器,作為(wei) 在月球背麵的定位絕對控製點,可以與(yu) 其他月球探測任務開展聯合測距與(yu) 定位研究。
在完成全部工作任務後,嫦娥六號就將開啟“回家之路”,通過大約5天飛行,再入大氣層,返回四子王旗著陸場,整個(ge) 月背出差之旅要進行53天。
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