以“建好、管好、護好、運營好”為(wei) 要求的“四好農(nong) 村路”提出已有十年。十年來，新疆加大建設力度，農(nong) 村公路發生巨大變化，農(nong) 民出行順暢、產(chan) 業(ye) 發展基礎牢固、農(nong) 村環境優(you) 美，夯實了鄉(xiang) 村振興(xing) 高質量發展之路。
5月30日，拜城縣鐵熱克鎮農(nong) 村公路建設現場，工人們(men) 把混凝土澆築在路基上，抹平、凝固後，一段路就形成了。
今年，拜城縣計劃投資1.3億(yi) 元，新建、改建農(nong) 村公路160公裏，目前所有項目均已開工，預計7月底全麵完工。
“全疆今年計劃新改建農(nong) 村公路裏程5500公裏，目前農(nong) 村公路建設項目已全麵開工，各地搶抓工期加緊施工。”自治區交通運輸廳黨(dang) 委委員、副廳長顧誌峰說。
農(nong) 村公路是農(nong) 村地區覆蓋範圍最廣、服務人口最多、公益性最強的交通基礎設施。
新疆地域廣袤，農(nong) 村公路是群眾(zhong) 出行的重要選擇。顧誌峰介紹，2014年以來的十年間，新疆累計完成農(nong) 村公路建設投資約1071億(yi) 元，累計新改建農(nong) 村公路11.99萬(wan) 公裏。截至2023年底，全疆農(nong) 村公路總裏程達15.6萬(wan) 公裏，農(nong) 村公路鄉(xiang) 鎮通三級及以上公路比例達到90.3%、較大人口規模自然村通硬化路比例達到91.5%，農(nong) 村公路路網進一步完善，特別是南疆四地州農(nong) 村路網結構得到根本性改善。
拜城縣鐵熱克鎮農(nong) 村公路建設現場，工人們(men) 抹平路基上的混凝土。魏百寧攝
既要建好農(nong) 村公路，也要護好農(nong) 村公路。
正值夏天，護路員艾孜買(mai) 提·托合提騎著電動車，行走在察布查爾錫伯自治縣縣道X716線上護路巡查，遇到路邊長時間停靠的車輛和農(nong) 用機械，他會(hui) 勸駕駛員開走，發現路上有渣土等雜物，他會(hui) 把路麵清掃幹淨，確保道路幹淨整潔，安全暢通。
近年來，察布查爾縣把公路管養(yang) 放在突出位置，全麵推行農(nong) 村公路“路長製”，目前全縣已建立起91人的各級路長及282名鄉(xiang) 鎮路管員、村級協管員隊伍，農(nong) 村公路管理已由點到網全覆蓋，農(nong) 村公路管理效率高、路域環境美，通行能力得到極大提升。
路網延伸，新疆在此基礎上努力提高農(nong) 村運輸服務水平，全疆縣市、鄉(xiang) 鎮客運站覆蓋率分別達到100%和95%，公交、班線、區域經營、預約響應等經營模式成效顯著，農(nong) 村運輸服務逐步由“開得通、走得了”向“留得住、通得好”轉變，農(nong) 民出行條件便捷高效，實現了“出門硬化路、抬腳上客車”。
博樂(le) 市小營盤鎮呼和布熱村新建的農(nong) 村公路上，建設者駕駛瀝青攤鋪機在施工作業(ye) （資料圖）。於(yu) 蘇甫·艾尼攝
“路好了，出門很方便，坐上線路車就能去縣城。”福海縣喀拉瑪蓋鎮窩依霍拉村村民吾木提別克·木斯爾汗說。
路通產(chan) 業(ye) 興(xing) ，農(nong) 民增收機會(hui) 多。
十年來，新疆建成資源路、產(chan) 業(ye) 路、旅遊路7121公裏，又因地製宜推廣“農(nong) 村公路+產(chan) 業(ye) ”“農(nong) 村公路+電商”“農(nong) 村公路+旅遊”等發展模式，推動農(nong) 村產(chan) 業(ye) 興(xing) 旺發展。
隨著農(nong) 村公路建設大力推進，溫泉縣結合本地資源優(you) 勢，完善“交通+旅遊”“交通+產(chan) 業(ye) ”“交通+生態”等融合發展思路，大力發展鄉(xiang) 村旅遊，為(wei) 當地村民增加致富新路。
“今年遊客增多，收入也越來越多了。”溫泉縣紮勒木特鄉(xiang) 博格達爾村村民依曼艾力·道力達說。這兩(liang) 年村子發展旅遊業(ye) ，他把自家院子改造成特色民宿，吃起了“旅遊飯”。
木壘哈薩克自治縣伴山公路猶如一條綢帶，盤繞在萬(wan) 畝(mu) 旱田間，蜿蜒至南部丘陵，四麵八方的遊客自駕車輛穿梭往來（資料圖）。天山網-新疆日報記者 李瑞攝
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