高質量發展調研行 | 從“一根絲”看傳統產業煥新

　　傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 是江蘇經濟的“基本盤”。眼下，江蘇正深入實施傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 煥新工程，加速推動製造業(ye) 高端化。

　　在江蘇淮安的一家製造企業(ye) 車間內(nei) ，一排排正在轉動的軸上纏繞著細細的絲(si) 線。看起來像是在紡織廠，但其實，滾動軸上纏繞的是一根一根的鋼絲(si) 條，這條生產(chan) 線是用來生產(chan) 鋼簾線的。鋼簾線是輪胎的主要骨架材料，對輪胎起到支撐作用。這不是產(chan) 品最後的樣子，接下來，還要把這些鋼絲(si) 線進一步拉拔成這樣的鋼絲(si) ，最細可以達到0.07毫米。

　　別看這一根絲(si) 隻有頭發絲(si) 那麽(me) 細，它可是輪胎骨架的一個(ge) 重要的支撐。這是汽車輪胎的一個(ge) 剖麵圖，最外麵的一層是橡膠，裏麵一層一層都是由鋼簾線組成來支撐的，每一層都分布著一根一根的鋼簾線，來支撐著輪胎。

　　從(cong) 盤條到細絲(si) 智能工廠實現全流程自動化

　　相對普通鋼簾線來說，這樣的鋼絲(si) 組成的鋼簾線強度更高，可以減少輪胎裏麵橡膠原料的使用，減輕輪胎整體(ti) 的重量。這裏的工作人員介紹，在鋼簾線製造過程中，工藝流程自動化程度低一直是行業(ye) “痛點”。現在，企業(ye) 通過人工智能、數字化，實現了從(cong) 原材料進廠到成品出庫全流程的自動化生產(chan) 。

　　這個(ge) 生產(chan) 基地依河而建，原材料盤條從(cong) 碼頭進入廠區，就進入到了一套完整的全自動化運輸體(ti) 係中。

　　走一遍廠房內(nei) 生產(chan) 工藝全流程大概是1.5公裏的距離，微信步數大約在5000步，一路走下來機器人的數量遠遠超過工人。整個(ge) 生產(chan) 基地共有300多台工業(ye) 機器人，負責物流輸送、搬運等工作，它們(men) 都是在後台算法的指令控製下，完成相應的任務。

　　關(guan) 鍵工序數控化 看機器人“穿針引線”

　　在鋼簾線濕拉步驟中，工業(ye) 機械臂正在上料，相當於(yu) “穿針引線”的工作，這是製造流程中比較關(guan) 鍵，也是過去人們(men) 認為(wei) 最不可能被智能替代的。濕拉步驟在一樓進行，在樓上，這個(ge) 設備在放線，通過這個(ge) 洞口把線放到樓下交給機械手臂來運轉。常規生產(chan) 中，放線和濕拉這道工序是在同一個(ge) 平麵中的，分布上下兩(liang) 層空間設計可以解決(jue) 交叉物流、空間局促帶來的問題。

　　江蘇實施“智改數轉網聯”改造約5萬(wan) 個(ge)

　　今天，傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 煥新，讓重勞力、高能耗的製造業(ye) 正在發生巨大的變化。據統計，截至2023年底，江蘇省累計實施“智改數轉網聯”改造項目5萬(wan) 餘(yu) 個(ge) ，關(guan) 鍵工序數控化率達63.7%。