新華全媒+|逐夢深藍——天津市推進海洋裝備製造高端化

　　晴天碧海，陣風帶著海洋的鹹鮮氣息。近日，由天津企業(ye) 自主設計的亞(ya) 洲首艘圓筒型海上油氣加工廠“海葵一號”，經過超1300海裏的遠航，順利抵達作業(ye) 海域，並與(yu) 提前布設在深海的錨腿進行連接。

　　“海葵一號”是由海油工程天津設計院自主研發的高端海洋裝備，集原油生產(chan) 、存儲(chu) 、外輸等功能於(yu) 一體(ti) ，總重近3.7萬(wan) 噸，最大儲(chu) 油量達到6萬(wan) 噸，按照百年一遇的惡劣海況進行設計，壽命預計30年，可連續在海上運行15年不回塢。

　　“我們(men) 突破了超大型結構物運輸設計等技術難題。”“海葵一號”安裝項目經理王繼強說，“‘海葵一號’能夠漂浮在數百米深的海麵上工作，為(wei) 我國深水油氣田高效開發提供新選擇。”

“海葵一號”在運輸途中（受訪者供圖）

　　“海葵一號”是天津推進海洋裝備製造高端化的一個(ge) 縮影。近年來，臨(lin) 海而興(xing) 的天津，聚焦打造以成套海洋裝備為(wei) 核心、以關(guan) 鍵配套為(wei) 支撐、以鏈條式服務為(wei) 特色的完備產(chan) 業(ye) 鏈。

　　早在2022年發布的《天津市海洋裝備領域科技創新發展工作方案》就提出，整體(ti) 研發經費投入年均增長率5%以上、產(chan) 值規模年均增速15%以上的目標。

　　海洋是生命的起源，也是地球生態係統的重要組成部分。從(cong) 潮汐能、波浪能等可再生能源，到錳、鎳等豐(feng) 富的礦藏，再到數不勝數的海洋生物，對於(yu) 人類而言，海洋是一筆寶貴的“藍色寶藏”。

　　6月8日是“世界海洋日”，如何保護海洋生態與(yu) 環境資源、實現人類與(yu) 海洋的和諧相處已經成為(wei) 世界關(guan) 注的重要話題。借由高端海洋裝備，天津力圖實現對海洋的綠色開發利用。

　　十多層樓高、幾十噸重、看著像個(ge) 大煙囪……這是疊風新能源科技（天津）有限公司自主研發的風力旋筒助推係統。

　　“安裝後能夠實現船隻的全生命周期受益，預計年節油率約12%，年減少二氧化碳排放數百噸。”公司總經理李智表示，通過加強對於(yu) 綠色風能的使用效率，該裝備能夠顯著降低船隻燃油消耗。

圖為(wei) 我國自主研發製造的船用風力旋筒助推係統在船隻上投用（受訪者供圖）

　　這家位於(yu) 天津港保稅區的企業(ye) ，將海洋裝備的綠色低碳化作為(wei) 主攻方向。“我們(men) 希望將綠色節能的理念貫徹到海洋開發利用的全過程中。”李智說。

　　以天津港保稅區為(wei) 代表，天津誕生了數個(ge) 海洋裝備產(chan) 業(ye) 集群，海洋裝備研發、設計、製造、運維全產(chan) 業(ye) 鏈協同發展的格局初步形成。

　　“定位為(wei) 全國先進製造研發基地的天津，不斷推動海洋裝備製造高端化，為(wei) 我國探索海洋、和平開發利用海洋資源提供了堅實的基礎。”天津社會(hui) 科學院海洋經濟與(yu) 港口經濟研究所所長石森昌表示，海洋經濟是天津經濟發展的重要支柱產(chan) 業(ye) ，“藍色引擎”也在不斷賦能天津經濟高質量發展。