京廣高鐵全線實現複興號動車組列車時速350公裏運營

　　記者從(cong) 中國國家鐵路集團有限公司獲悉，15日8時，首趟按時速350公裏高標運營的G871複興(xing) 號動車組列車從(cong) 武漢站開出，這標誌著京廣高鐵武漢至廣州段安全標準示範線全麵建成，京廣高鐵全線實現複興(xing) 號動車組列車按時速350公裏高標運營。

　　國鐵集團運輸部負責人介紹，京廣高鐵是“八縱八橫”高鐵網縱向主通道之一，線路全長2298公裏，縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東(dong) 6省市，連接京津冀地區、中原城市群、長江中遊城市群和粵港澳大灣區，幹線地位十分重要。

　　一是運輸能力擴大，為(wei) 增開高鐵列車創造了條件。京廣高鐵全線實現複興(xing) 號動車組列車按時速350公裏高標運營，整體(ti) 運輸能力提升4.2%，相當於(yu) 每日可最多增開10.8列北京至廣州的高鐵列車、增加1.6萬(wan) 個(ge) 席位。

　　二是旅行時間壓縮，旅客出行更加便利。京廣高鐵作為(wei) 我國高鐵網的縱向主動脈，銜接石太、徐蘭(lan) 、滬昆等10餘(yu) 條高鐵，全線實現複興(xing) 號動車組列車按時速350公裏高標運營後，輻射效應十分顯著，將進一步壓縮沿線及周邊城市間旅行時間。京廣高鐵本線，北京西、武漢、長沙南至廣州南最快7小時16分、3小時17分、1小時59分可達，較目前分別壓縮22分、23分、19分。

　　三是開行時速350公裏高品質標杆列車，高鐵運營品質明顯提升。京廣高鐵全線新投用24組複興(xing) 號智能動車組，開行經由京廣高鐵的時速350公裏速度快、停站少、旅時短的高品質標杆列車99列，較調圖前增加36列，覆蓋北京、河南、湖北、湖南、廣東(dong) 、重慶、四川、陝西、江西等20個(ge) 省區市，深圳北至太原南、武漢至珠海首開時速350公裏高品質標杆列車。

　　該負責人表示，京廣高鐵武廣段複興(xing) 號動車組列車按時速350公裏高標運營，是高鐵安全標準示範線建設取得的又一重大成果。截至目前，我國已有京滬高鐵、京津城際、京張高鐵、成渝高鐵、京廣高鐵等線路建成安全標準示範線，複興(xing) 號動車組列車按時速350公裏高標運營的高鐵營業(ye) 裏程達到6798公裏。