N個關鍵詞透視中國經濟 增長“引擎”動力足

　　國家發展改革委6月18日舉(ju) 行新聞發布會(hui) 。相關(guan) 負責人在介紹當前經濟形勢時表示，5月份，隨著各項宏觀政策持續落地，我國經濟延續回升向好態勢。雖然個(ge) 別指標有所波動，但總體(ti) 上看，多數指標比上月有所改善。

　　“改善”——5月份多數宏觀經濟指標比上月有所改善

　　國家發展改革委新聞發言人李超介紹，5月份，生產(chan) 保持較快增長，企業(ye) 效益有所改善。裝備製造業(ye) 、高技術製造業(ye) 增加值增速分別快於(yu) 整體(ti) 工業(ye) 1.9個(ge) 和4.4個(ge) 百分點。

　　與(yu) 此同時，國內(nei) 需求持續釋放，外貿出口增勢良好。2023年增發1萬(wan) 億(yi) 元國債(zhai) 項目加快建設，截至5月末，項目開工率已超過80%。

　　前5月，我國就業(ye) 形勢總體(ti) 平穩，物價(jia) 水平穩中有升。5月份，城鎮調查失業(ye) 率為(wei) 5.0%，與(yu) 上月持平，低於(yu) 2023年同期0.2個(ge) 百分點。居民消費價(jia) 格同比上漲，工業(ye) 生產(chan) 者出廠價(jia) 格環比由降轉漲，扭轉了去年11月份以來的連續下降態勢。接下來，國家發展改革委將采取多項舉(ju) 措，繼續鞏固回升向好態勢。

　　“新增”——2024年全國將新增公路服務區充電樁3000個(ge)

　　6月18日舉(ju) 行的國家發展改革委新聞發布會(hui) 介紹，2024年，我國將加快優(you) 化充電樁網絡布局，全國計劃新增公路服務區充電樁3000個(ge) 。

　　李超介紹，截至2024年5月底，全國充電基礎設施總量達992萬(wan) 台，同比增長56%。我國已建成世界上數量最多、服務範圍最廣、品種類型最全的充電基礎設施體(ti) 係。未來，新能源汽車還將保持較快增長，我國將持續優(you) 化完善充電網絡布局。

　　李超介紹，城際方麵，重點是加快推進公路沿線充換電基礎設施建設，2024年全國計劃新增公路服務區充電樁3000個(ge) 、充電停車位5000個(ge) ；城市方麵，重點是結合城市體(ti) 檢、城鎮老舊小區改造、完整社區建設試點等，因地製宜推進社區充電設施建設和改造；縣域農(nong) 村方麵，加大力度支持農(nong) 村地區充電基礎設施建設，組織建設充電基礎設施建設應用示範縣和示範鄉(xiang) 鎮。

　　同時，我國還將提升運營服務水平。加快國家充電設施監測服務平台建設，完善高速充電基礎設施“隨手查”信息服務，推進車網互動核心技術攻關(guan) ，加強配電網建設改造，落實並完善峰穀分時電價(jia) 政策，加大用地、融資等支持力度，更好保障人民群眾(zhong) 綠色出行需要。

　　“增長”——全國規模以上工業(ye) 發電量同比增長5.5%

　　記者6月18日從(cong) 國家發展改革委了解到，1—5月份，全國規模以上工業(ye) 發電36570億(yi) 千瓦時，同比增長5.5%。

　　從(cong) 用電看，1—5月份，全國全社會(hui) 用電量同比增長8.6%。其中，一、二、三產(chan) 業(ye) 和居民生活用電量分別增長9.7%、7.2%、12.7%和9.9%。全國8個(ge) 省（區、市）用電增速超過10%。

　　“均衡”——5月我國外匯市場運行總體(ti) 平穩

　　國家外匯管理局6月17日公布5月我國外匯市場運行情況。相關(guan) 數據顯示，我國跨境資金流動趨向均衡，外匯市場運行總體(ti) 平穩。

　　國家外匯管理局最新數據顯示，5月，銀行結匯1760億(yi) 美元、售匯1919億(yi) 美元；1—5月，銀行累計結匯8919億(yi) 美元、累計售匯9707億(yi) 美元。

　　5月份，貨物貿易項下跨境資金淨流入同比和環比分別增長23%和76%，淨流入規模創2023年下半年以來單月新高，持續發揮穩定跨境資金流動的基本盤作用。同時，外資配置人民幣資產(chan) 意願較強，5月份，淨買(mai) 入境內(nei) 債(zhai) 券320億(yi) 美元，環比增長86%，處於(yu) 曆史較高水平。此外，境內(nei) 主體(ti) 對外各類投資更加平穩有序。

　　“回升向好”——5月份國民經濟運行總體(ti) 平穩

　　國務院新聞辦公室6月17日舉(ju) 行新聞發布會(hui) ，國家統計局介紹當前經濟形勢。5月份，國民經濟運行總體(ti) 平穩，延續回升向好態勢。

　　最新公布的數據顯示，5月份，生產(chan) 供給穩步增加。從(cong) 糧食生產(chan) 看，全國夏收進展順利，夏糧有望再獲豐(feng) 收。

　　從(cong) 工業(ye) 看，工業(ye) 保持較快增長。5月份，規模以上工業(ye) 增加值同比增長5.6%，九成地區、八成行業(ye) 實現增長。其中，裝備製造業(ye) 同比增長7.5%，拉動全部規模以上工業(ye) 增長2.6個(ge) 百分點，繼續發揮“壓艙石”的作用。

　　從(cong) 服務業(ye) 看，服務業(ye) 持續恢複，現代服務業(ye) 發展較好。

　　市場需求穩中有升，5月份，社會(hui) 消費品零售總額同比增長3.7%，比上月加快1.4個(ge) 百分點，其中，服務消費保持較快增長。

　　1—5月份，全國固定資產(chan) 投資同比增長4.0%，其中，製造業(ye) 投資、高技術產(chan) 業(ye) 投資保持較快增長。在大規模設備更新政策作用下，設備工器具購置投資增長加快，對全部投資增長的貢獻率達到52.8%。

　　“多維度”——首個(ge) 中國快遞業(ye) 國際發展指數發布

　　由中國快遞協會(hui) 聯合國家郵政局發展研究中心製定的中國快遞業(ye) 國際發展指數首次發布。2023年，中國快遞業(ye) 國際發展指數為(wei) 70.5。

　　中國快遞業(ye) 國際發展指數涵蓋市場需求、供給能力、生產(chan) 效率和社會(hui) 效應等多個(ge) 維度，以2035年為(wei) 目標設定為(wei) 100。

　　當前，我國快遞業(ye) 正從(cong) 快速增長轉向高質量發展階段，中國快遞業(ye) 國際發展指數的發布，將幫助行業(ye) 內(nei) 外全麵了解中國快遞企業(ye) 在拓展國際市場、提升全球競爭(zheng) 力方麵的最新成效。

　　“新高”——深圳2024年前5個(ge) 月出口總額同比增長超三成

　　海關(guan) 總署發布數據顯示，2024年前5個(ge) 月，我國貨物貿易進出口總值17.5萬(wan) 億(yi) 元，同比增長6.3%，進出口累計規模創曆史同期新高。其中，深圳進出口總額繼續位居全國內(nei) 地城市首位。5月單月，深圳進出口增速較4月份高出4個(ge) 百分點。

　　深圳2024年以來電子類產(chan) 品出口額實現較快增長

　　目前，深圳機場國際及地區貨運航線通航點達到38個(ge) ，覆蓋全球主要航空貨運樞紐。深圳港國際班輪航線通達全球100多個(ge) 國家和地區的300多個(ge) 港口。海空港立體(ti) 物流網絡，為(wei) 高技術、高附加值企業(ye) 出口帶來更實在的便利。

　　2024年前5個(ge) 月，深圳市出口總額達1.16萬(wan) 億(yi) 元，同比增長37.2%。其中，手機、電腦、電子元件等機電產(chan) 品出口7816.7億(yi) 元，同比增長21.7%，占同期深圳出口總值的67.4%。

　　“火熱”——上海浦東(dong) 機場口岸出入境客流2024年已累計突破1300萬(wan) 人次

　　2024年以來，隨著一係列互免簽證協定等出入境政策逐步落地，出入境市場也持續火熱。6月16日，上海浦東(dong) 機場口岸單日國際客流突破10萬(wan) 人次，創下近4年來最高紀錄。

　　在上海浦東(dong) 機場口岸的入境大廳，排隊辦理出入境手續的旅客絡繹不絕。來自荷蘭(lan) 的旅客瑪麗(li) 亞(ya) 女士，這次來中國進行商務交流。她表示，相比上一次來中國，免簽政策給她帶來了很大的便利。

　　此外，隨著中國免簽“朋友圈”持續擴容，中國公民出境便利化程度也大幅提升。

　　“攀升”——拱北口岸年內(nei) 出入境旅客突破5000萬(wan) 人次

　　珠海邊檢總站拱北邊檢站統計的數據顯示，截至6月18日上午8時，拱北口岸年內(nei) 出入境旅客總量突破5000萬(wan) 人次，較2023年提前近1個(ge) 月。此外，年內(nei) 該站累計查驗往來粵澳兩(liang) 地的“雙牌”車達139萬(wan) 餘(yu) 輛次，較2023年同期增長35%。

　　拱北口岸作為(wei) 連接珠澳兩(liang) 地的特大型民生口岸，因其便利的交通條件和快捷方便的通關(guan) 環境，成為(wei) 廣大旅客尤其是粵澳兩(liang) 地居民來往的首選通道。

　　2024年3月15日，拱北口岸主聯檢樓出入境大廳完成改造恢複使用後，口岸通關(guan) 環境得到大幅提升，通關(guan) 旅客數量也呈逐步攀升態勢。“五一”小長假期間，單日通關(guan) 旅客峰值達36.8萬(wan) 餘(yu) 人次，創下近4年來單日通關(guan) 旅客最高紀錄。

　　隨著國內(nei) 高考的結束以及粵澳兩(liang) 地中小學陸續步入暑假，拱北口岸將迎來暑期跨境客流高峰，對此，拱北邊檢站已經提前做好應對準備。通過科學的勤務組織模式和檢驗、升級現有硬件設施、設備，並計劃針對性推出通關(guan) 便利舉(ju) 措，提升粵澳兩(liang) 地“常旅客”通關(guan) 效率等方式，最大限度縮減跨境旅遊群體(ti) 排隊候檢時間。

　　“融合發展”——完成質量驗收 即將全線開通

　　曆經7年建設的深中通道，6月16日全線通過交工驗收，將於(yu) 6月底正式開通運營。作為(wei) 深中通道的高速公路連接線——中開高速，也即將全線開通。

　　全長129.7公裏的中開高速，已全麵通過廣東(dong) 省交通廳各項質量驗收，並定於(yu) 與(yu) 深中通道同步通車。

　　中開高速在河道縱橫交錯、高速公路密度較高的珠三角地區，橋隧比高達94%。其中，在跨越廣澳高速和廣珠城際的位置，橋梁施工遇到了最大難題，就是施工不能影響高速與(yu) 城際的正常運行。為(wei) 此，施工單位建造一座單體(ti) 轉體(ti) 橋，通過橋體(ti) 旋轉，避免施工與(yu) 正常行車形成衝(chong) 突。

　　中開高速起點位於(yu) 廣東(dong) 中山市東(dong) 部的馬鞍島，終點抵達廣東(dong) 江門恩平市。它與(yu) 深中通道直接相連，成為(wei) G2518深圳—岑溪高速公路的重要組成部分。中開高速開通後，將與(yu) 深中通道攜手，推動粵港澳大灣區城市群快速融合發展，助力粵西地區協同發展。