雲中錦書丨加拿大山龍：跨時空相遇 我和中國木質帆船的故事

　　一艘“從(cong) 童年駛來的”中國木質老帆船

　　在溫哥華長大的蒙哥馬利·斯科特·吉斯伯恩（Montgomery Scott Gisborne），中文名叫山龍。是一名工程師，也是太陽能動力方麵的專(zhuan) 家，他的故事始於(yu) 一艘名叫“海龍”號的中國木質帆船。

　　“海龍”的意思是“來自大海的龍”。而蒙哥馬利的中文名山龍，則是2009年中國朋友們(men) 給他起的，正是“龍”字將他和這艘來自中國的木質帆船聯係在了一起。

　　“海龍”號就像是從(cong) 蒙哥馬利的兒(er) 時穿越而來。大約在6歲時，蒙哥馬利看了一本關(guan) 於(yu) 鄭和下西洋的書(shu) ，他被鄭和7次下西洋的經曆所震撼，很多內(nei) 容至今都讓他印象深刻：比如鄭和帶去的茶葉、農(nong) 業(ye) 、貿易、和平。從(cong) 那時起，蒙哥馬利就夢想能擁有一艘真正的中國帆船。

　　△第二排左三 幼年時期的蒙哥馬利（山龍）

　　這個(ge) 兒(er) 時的夢想，終於(yu) 在2017年7月向他駛來。一個(ge) 偶然的機會(hui) ，蒙哥馬利在加拿大東(dong) 海岸的愛德華王子島找到了一艘真正的中國帆船，全世界這樣的老式帆船僅(jin) 存10艘左右。1968年，這艘帆船在香港用柚木製造而成，至今已有50多年曆史。

　　△修複後的“海龍”號局部

　　數千小時的修複改裝隻為(wei) 離鄭和近一些

　　由於(yu) 年久失修，這艘船需要花費很大資金和人力去維修，因為(wei) 沒有零配件，修複中又需要結合很多技能，因此，很多當地的船商和懂船的朋友讓他放棄。但是蒙哥馬利卻選擇一個(ge) 人把這艘來自中國的船保留下來。

　　△蒙哥馬利（山龍）在修船

　　資金、環境、材料、人手、天氣等等原因，導致整個(ge) 維修過程相當艱苦。每年11月到5月，是加拿大最寒冷的季節。工作間裏沒有暖氣，找不到合適的幫手，蒙哥馬利就一個(ge) 人從(cong) 早上8點幹到晚上11點。對他而言，喝上一口熱咖啡，聊聊修複改裝是每天最開心的時刻。從(cong) 2017年2月到6月，耗時5個(ge) 月，近3千小時維修，“海龍”號終於(yu) 重獲“新生”。

　　蒙哥馬利還利用自己的專(zhuan) 業(ye) 知識，給“海龍”號安裝了現代機械技術小裝備、船頭和船尾推進器，能讓“海龍”號在惡劣條件下，安全地進出碼頭。此外，蒙哥馬利還給“海龍”號配置了一塊大型的船載高容量電池，也消除了風帆被火星或熱氣體(ti) 點燃的風險。修複“海龍”號不僅(jin) 僅(jin) 是技術融合，更是中國近代航海文化的保留，例如“海龍”號船體(ti) 上繪製的眼睛圖案，就寓意著保佑航海平安。

　　2020年，蒙哥馬利成功地把“海龍”號從(cong) 加拿大東(dong) 海岸遷回溫哥華。

　　時間的使者默默呈現著一副畫卷

　　“海龍”號對於(yu) 蒙哥馬利來說，就像使者，讓他與(yu) 中國產(chan) 生了奇妙的連接。蒙哥馬利計劃未來對“海龍”號推進係統進行翻新，安裝“氫燃料”電池能量存儲(chu) 和轉換係統，以取代柴油發動機。這是一項非常超前的新能源技術。

　　△蒙哥馬利在中國

　　作為(wei) 新能源領域的專(zhuan) 家，蒙哥馬利曾多次前往中國。他說，七八年前，新能源在中國的利用還不普及，但現在，中國在可再生能源、電動船，甚至電動飛機等領域都取得了巨大的進步。而在蒙哥馬利看來，這巨大的進步不僅(jin) 僅(jin) 在新能源方麵，更體(ti) 現在更廣泛的領域。