深海“大牧場”裏的大黃魚，夠“野”！

　　福建連江的“閩投1號”深遠海養(yang) 殖平台，足足有一個(ge) 足球場大小。船下養(yang) 魚，船上旅遊，“閩投1號”還是全國首台半潛式漁旅融合深海養(yang) 殖裝備。

　　“深遠海風浪大，大黃魚運動量增加。養(yang) 出來的大黃魚體(ti) 型修長、肉質緊實、口感更好，價(jia) 格也更高。”“閩投1號”運營方福州福魚薈海洋科技有限公司品牌經理馮(feng) 祺介紹。

　　這麽(me) 大的養(yang) 殖平台怎麽(me) 管理？“並不需要多少人，依托智慧化平台，養(yang) 殖隻需要1-2名操作人員。”馮(feng) 祺介紹，在智慧操作中心，摁下按鈕，深海養(yang) 殖網箱即可自動清潔；中心控製大屏上，水文氣象數據實時顯現；大黃魚在水下住得好不好，吃得香不香，水下機器人實時監測??

　　智慧之外，還有不少綠色元素。平台采用的是綠色能源供電係統，搭載的光伏發電和儲(chu) 能電池可實現綠色供電，同時，還備有海洋可再生能源供電係統，可實現多能互補；網衣采用無銅塗料，生態環保的同時能夠有效減少養(yang) 殖附著物；生活垃圾定期清運，配備汙水處理設備??“通過生態養(yang) 殖，養(yang) 出來的大黃魚眼神透亮，有奶香味。”馮(feng) 祺說，“我們(men) 通過深遠海養(yang) 殖野化大黃魚，定期收集養(yang) 殖數據，為(wei) 今後的大黃魚仿野生養(yang) 殖提供參考，為(wei) 向海洋要蛋白，建設高水平海洋牧場做貢獻。”

　　近年來，福建持續探索深遠海養(yang) 殖裝備建設，重點推進“1+4+4”47萬(wan) 方深海養(yang) 殖裝備台套建造任務。在“閩投1號”投產(chan) 運營的基礎上，福建正在加快推進惠安、秀嶼、霞浦、東(dong) 山等地的養(yang) 殖裝備建造工作，預計年內(nei) 可實現4台套的交付運營。首批裝備建造完成後將在福建沿海形成“串珠成鏈、連線成片、沿海聯動”的靚麗(li) 風景線，推動水產(chan) 養(yang) 殖向深海、綠色、智能化轉型升級。