成本降低、手續簡化，增長超30%！粵港澳大灣區海上互聯互通提速升級

　　央視網消息：交通運輸部海事局最新數據顯示，深中通道開通55天來，經深中大橋出海的船舶達5.6萬(wan) 艘次。深中通道的開通不僅(jin) 實現了陸地“硬聯通”，還促進了航運的“軟聯通”。隨著粵港澳大灣區港澳籍船舶進出口岸便利機製落地施行，港澳籍船舶可直航進出內(nei) 地口岸入境維修。廣東(dong) 中山的港澳籍船舶維修業(ye) 務量增長30%以上。

　　眼前，中山致洋船廠的工作人員正在幫一艘澳門籍船舶維修。該船此次維修主要是更換修複鏽蝕的船體(ti) 鋼材，並對船用吊機進行大修。

　　船方代表鍾兆林表示，他們(men) 從(cong) 澳門過來修船，價(jia) 格比較合理，每一次維修成本大概節約10萬(wan) 元左右。

　　鍾先生表示，澳門本地修船費用很高，維修周期也長。以前，港澳籍船舶要在灣區其他城市維修，需要辦理多項手續，還要進行拖帶作業(ye) ，有些不便。

　　2023年，中山啟動全國首個(ge) 港澳籍入境維修船舶直航業(ye) 務，中山船廠迎來了維修高峰。船廠同時在維修8條港澳籍船舶，維修的訂單排到了2025年初。

　　企業(ye) 代表黃添準介紹，港澳船舶集航維修的訂單增加了約兩(liang) 成左右，成本降低10%左右。

　　近日，廣東(dong) 海事部門推行實施了粵港澳大灣區港澳籍船舶進出口岸便利機製，手續更加簡化。

　　中山港口海事處副處長王維介紹，中山港口海事處積極與(yu) 香港、澳門海事管理機構達成一致，港澳籍船舶隻需持有有效的船舶適航證明資料，滿足最低的安全配員要求，就可以直航進入中山口岸維修。這對促進企業(ye) 降本增效，提升船舶修造業(ye) 的競爭(zheng) 力有很大促進作用。

　　廣東(dong) 海事局最新數據顯示，目前，已有31艘次港澳籍船舶在中山完成了維修，預計年底將完成近100艘次的維修。下一步，相關(guan) 入境維修船舶直航業(ye) 務還將擴大範圍。

　　廣東(dong) 海事局船舶監督處處長辛劍介紹，接下來，他們(men) 會(hui) 繼續完善相關(guan) 工作機製，把中山經驗推廣到大灣區其他城市，進一步促進粵港澳大灣區船舶高效便捷流動。最主要是要讓港澳航運業(ye) 降低他們(men) 的船舶維修成本，最終實現帶動大灣區航運經濟發展大的目標。