共築繁榮之路 | 八年完成“無人能修的路” 中非合作之路將續寫更多華美篇章

　　跨越山海，阡陌通達。在非洲國家剛果（布），有一條家喻戶曉的公路——國家一號公路，它綿延500多公裏，穿越高原、河穀，經過原始森林和沿海平原，最終抵達大西洋出海口城市黑角，這條在別人看來“不可能修成的路”在中國建設者手中一步步變為(wei) 現實。剛果（布）總統薩蘇感慨，是中國建設者圓了剛果（布）幾代人的夢想。

　　從(cong) 剛果（布）首都布拉柴維爾驅車出發，沿著一條雙向四車道的現代化公路向西行進，一路上經過大大小小的城鎮，最終到達剛果（布）第二大城市黑角，全長共536公裏，這條路被當地人親(qin) 切地稱為(wei) “希望之路”。

　　連接剛果（布）政治首都布拉柴維爾和經濟首都黑角的國家一號公路的建成讓該國三分之二居民生活因此得到了改變，而旁邊是與(yu) 中方一起承建這條公路的剛方工程師美德。

　　剛方工程師美德是中方承建剛果（布）國家一號公路過程中為(wei) 剛方培養(yang) 的4000餘(yu) 名技術人員中的一員。他說，他很榮幸參與(yu) 這個(ge) 規模宏大的工程項目，並且從(cong) 中收獲了很多。剛果（布）國家一號公路項目由中國建築集團有限公司承建，於(yu) 2008年5月開工，2016年3月竣工。中國建設者用八年的時間，完成了中剛合作史上體(ti) 量最大的基礎設施項目。這條公路穿越了茂密的原始森林、遍布荒草的丘陵、危險四伏的濕地、毒蛇出沒的沼澤等5種複雜地形地貌。由於(yu) 地況太過複雜，當初有法國公司在考察之後斷然退出，並放言“沒有任何人能修建此路”。然而，中國的海外建設者偏偏就是不信邪，硬是靠著拚勁和闖勁，生生在極其惡劣的環境中創造了奇跡。

　　目前，布拉柴維爾和黑角間有三種方式：飛機飛行不到1小時，票價(jia) 4萬(wan) 非朗（約合440元人民幣）；每周僅(jin) 有一趟的火車耗時20小時，票價(jia) 1.5萬(wan) 非朗（約合165元人民幣）；還有每天對開耗時10小時的大巴，票價(jia) 9000非朗（約合99元人民幣）。由於(yu) 大巴能攜帶大件商品，因此成為(wei) 當地民眾(zhong) 的首選。

　　一號公路建成不僅(jin) 便捷了兩(liang) 地民眾(zhong) 的往來，還極大改善了沿線居民的生活水平。一號公路運送剛果（布）90%以上的進出口貨物，連接剛前三大城市及沿線多個(ge) 重要城鎮，覆蓋全國65%以上的人口。

　　剛果（布）國家一號公路項目創造了大量就業(ye) ，促進當地經濟發展，助力剛果（布）實現經濟社會(hui) 效益的雙贏。

　　剛果共和國總統薩蘇表示，如果你們(men) 隨機去采訪布拉柴維爾和黑角的剛果（布）民眾(zhong) ，那些生活在這條公路沿線的人會(hui) 告訴你們(men) 真實的感受。我認為(wei) ，這條公路的建成為(wei) 剛果（布）帶來了一場真正的變革。

　　一號公路承載著剛果（布）90%以上進出口貨物的運輸，連接剛前三大城市及周邊沿線鄉(xiang) 村與(yu) 城鎮，覆蓋全國65%以上的人口，創造了大量就業(ye) ，促進經濟的發展，實現經濟、社會(hui) 效益的雙贏。剛果（布）國家1號公路是一條夢想之路，也是一條未來之路。相信在今後，車輛將更加川流不息，合作之路將續寫(xie) 更多華美篇章。