一夢越山海——來自八桂大地的發展報告

　　一塊極盡柔美又無比剛強的土地，穿越千年，始終將一種堅韌與(yu) 不屈深深鐫刻。

　　一方多民族守望相助的邊陲，曆盡艱辛，從(cong) 未放棄中華民族邁向富強的渴望與(yu) 夢想。

　　於(yu) 艱難中奮起，於(yu) 不屈中求變！當歲月的步履邁入新時代新征程，廣西，祖國南疆這塊熱土上的5700萬(wan) 各族兒(er) 女，在習(xi) 近平新時代中國特色社會(hui) 主義(yi) 思想指引下，正以創新、實幹為(wei) 筆，以群山、河海為(wei) 紙，書(shu) 寫(xie) 波瀾壯闊的嶄新曆史和改變命運的答卷。

　　直麵山的艱難，不屈與(yu) 奮起，鑄就這片土地奔跑前行的精神品格

　　廣西兒(er) 女，對山愛恨交織：在那些秀美險峻的表象之下，還深藏著多少艱辛與(yu) 苦痛……

　　——大瑤山、大苗山、九萬(wan) 大山、十萬(wan) 大山……一個(ge) 個(ge) 流傳(chuan) 已久的地名，是廣西“八山一水一分田”的地形和各族群眾(zhong) 生存環境的寫(xie) 照；

　　——石漠化被稱為(wei) “地球之癌”，而廣西是全國石漠化最嚴(yan) 重的省區之一，10市78縣（市、區）飽受這樣的“苦痛”；

　　——“缺水、少土、石頭縫裏種苞穀”，一語道破石山群眾(zhong) 生活的艱辛……

　　莽莽石山，烙印下千百年的艱難和困羈；石山莽莽，也淬煉出各族兒(er) 女的不屈和奮起！

　　這幾乎是絕境破壁的“呐喊”——百色市淩雲(yun) 縣浩坤村被高山和湖水包圍，一個(ge) 形似“豬籠”、70餘(yu) 米高的坑洞，曾是通往外界的唯一通道，村民用竹子、樹枝、藤蔓編綁起一條幾近垂直的“天梯”，洞壁上“窮不讀書(shu) ，窮根難除”8個(ge) 大字是他們(men) 改變命運的強烈渴望；

　　這無疑是令人心痛的“聆聽”——崇左市天等縣馱堪鄉(xiang) 立屯，從(cong) 1973年開始，三任黨(dang) 支部書(shu) 記接力帶領群眾(zhong) “移山”。彼時上小學的趙榮新，每天放學回家後，都會(hui) 把耳朵貼在山壁，盼著鑿山的聲音越來越近。為(wei) 了一條460米的隧道，這個(ge) 帶來希望的聲音整整響了24年……

　　大山的困苦和艱難是黨(dang) 中央的深深牽掛。2017年4月，習(xi) 近平總書(shu) 記在廣西考察時強調，廣西是革命老區，是貧困地區，也是邊境地區、民族地區。要加快老區建設和發展，讓老區人民盡快擺脫貧困，過上幸福日子。

　　走出世代緊鎖的大山！

　　這是廣西南丹縣裏湖瑤族鄉(xiang) 朵努社區“千家瑤寨·萬(wan) 戶瑤鄉(xiang) ”易地扶貧搬遷安置點（2020年8月4日攝，無人機照片）。新華社記者 陸波岸 攝

　　71萬(wan) 。在脫貧攻堅中，廣西建設了506個(ge) 易地扶貧搬遷集中安置點，集中安置了超過71萬(wan) 群眾(zhong) ，其中超過九成的安置點是多民族共居。

　　這是廣西都安瑤族自治縣境內(nei) 的交通路網（2021年8月31日攝，無人機照片）。新華社記者 陸波岸 攝

　　10年。建“四好農(nong) 村路”，廣西累計投入1142億(yi) 元，其中12個(ge) 少數民族自治縣農(nong) 村公路總裏程增加7810公裏……越織越密的交通網，串聯起世世代代山區群眾(zhong) 的出山夢。

　　擺脫綿延千年的貧困！

　　山還在，但再也擋不住人們(men) 的出路：634萬(wan) 建檔立卡貧困人口全部脫貧、5379個(ge) 貧困村全部出列；2023年廣西農(nong) 村居民人均可支配收入1.87萬(wan) 元，是2013年的2.4倍。

　　站在山前，此時的趙榮新身後，那段浸透苦難的山路、凝結淚水與(yu) 汗水的隧道，已成為(wei) 遊客憶苦思甜的景點。他盤算著建一個(ge) 標準化養(yang) 豬場，還要找更多旅遊發展路子……

　　邁向更加廣闊的天地！

　　2023年12月25日，在廣西百色市樂(le) 業(ye) 縣新化鎮百坭村，百色市委宣傳(chuan) 部駐百坭村第一書(shu) 記農(nong) 俊海（左一）向群眾(zhong) 了解砂糖橘行情。新華社記者 陸波岸 攝

　　還是那山那村：黃文秀書(shu) 記有了更多接棒者，協理員、返鄉(xiang) 客等注入青春動能；做好“土特產(chan) ”文章，6個(ge) 千億(yi) 元特色農(nong) 業(ye) 產(chan) 業(ye) 集群“多點開花”興(xing) 村富民……

　　還是那塊土地：1958年自治區成立時，地區生產(chan) 總值僅(jin) 24.5億(yi) 元；2011年首次突破1萬(wan) 億(yi) 元；2023年增至2.7萬(wan) 億(yi) 元……

　　“大山帶來困苦，但也造就了‘苦幹不苦熬’的奮鬥精神。”天等縣委書(shu) 記歐正感慨道，“不管到任何時候，這種精神永遠是我們(men) 最為(wei) 寶貴的財富！”

　　一條橫空出世的運河，一種創新求變的渴望，寫(xie) 照了各族兒(er) 女的信念，更透射出這塊土地深藏的巨大能量

　　橫州市新福鎮平塘村平塘江口。

　　一大早，48歲的韋小群走出家門，忍不住望向20米外正在緊張作業(ye) 的船隻……眼中帶光的她，心也止不住“熱辣滾燙”。那不僅(jin) 是一條橫空出世的新運河的起點，更寄托了她對未來生活的向往。

　　這是施工建設中的廣西平陸運河青年樞紐（2023年8月1日攝，無人機照片）。新華社記者 陸波岸 攝

　　8月28日，一則消息吸引海內(nei) 外無數關(guan) 注：新中國成立以來建設的第一條通江達海的運河工程——平陸運河開工建設兩(liang) 年來，累計完成投資386.3億(yi) 元，開挖土石方約2.2億(yi) 立方米，順利實現“雙過半”。

　　有山有海的廣西，太需要一條運河了！

　　多江，近海，卻無法貫通；來自西南地區的貨物想要水運出海，近在眼前，卻隻能繞道珠三角……打通江海，讓“一江春水向南流”，成為(wei) 千百年來廣西各族兒(er) 女的迫切期待。

　　但對後發展欠發達的廣西而言，投資700多億(yi) 元建設一條100多公裏的新運河，又何其之難！

　　2萬(wan) 多名建設者連續奮戰、6000多台（套）大型機械設備穿梭往來、三座梯級樞紐現場絞刀飛旋……經過一次次科學論證和反複考量，祖國南疆的這塊土地，最終用火熱的建設激情和義(yi) 無反顧的姿態，告訴了世人自己的抉擇。

　　這條舉(ju) 世矚目的世紀運河，又何嚐不是一個(ge) 邊疆民族地區一心求變、向新而行的堅定宣示！何嚐不是23.76萬(wan) 平方公裏的八桂大地奮發趕超浪潮的生動縮影！

　　這是一場古老土地的煥新之變：

　　3年時間，荒山建園，從(cong) 零起步，總投資1300億(yi) 元的華友鋰電項目加快推進，一座世界級“鋰電小鎮”在北部灣之濱拔地而起；百色市百東(dong) 新區，一批龍頭企業(ye) 聚集發展，從(cong) 中國—東(dong) 盟氫能產(chan) 業(ye) 基地到國際領先的耐高溫新材料項目，老區正煥發“新”顏……

　　2024年5月9日，在廣西柳州市上汽通用五菱精益智造工廠，機器人為(wei) 汽車裝配擋風玻璃。新華社記者 金皓原 攝

　　近年來，廣西新增新材料、新能源汽車、新能源電池、新能源4個(ge) 500億(yi) 級以上的新產(chan) 業(ye) ；目前戰略性新興(xing) 產(chan) 業(ye) 占規上工業(ye) 增加值比重已達20%。

　　這是一場搶抓機遇的戰略之變：

　　建設鑄牢中華民族共同體(ti) 意識示範區，打造國內(nei) 國際雙循環市場經營便利地，打造粵港澳大灣區重要戰略腹地，建設沿邊臨(lin) 港產(chan) 業(ye) 園區，高水平共建西部陸海新通道……

　　錨定戰略定位，聚焦“一區兩(liang) 地一園一通道”，堅定沿著高質量發展的“最優(you) 曲線”“最佳路徑”走下去。

　　這是一場由內(nei) 而外的改革之變：

　　這是廣西防城港海上風電機組施工現場（2024年5月21日攝，無人機照片）。新華社記者 周華 攝

　　以產(chan) 業(ye) 園區改革激發實體(ti) 經濟活力，上半年沿邊臨(lin) 港產(chan) 業(ye) 園區4個(ge) 片區規上工業(ye) 總產(chan) 值同比增長13.76%；以自貿試驗區深化製度創新，累計形成169項自治區級製度創新成果在廣西複製推廣，其中54項全國首創；率先實施生態保護清單製，持續擦亮“山清水秀生態美”的金字招牌……

　　“主動應變，更創新求變。”自治區發展改革委主任白鬆濤說，“毫不動搖培育新質生產(chan) 力，實現高質量發展，正成為(wei) 廣西幹部群眾(zhong) 的共同理念和生動實踐，必將形成加快發展的巨大驅動力。”

　　時代如潮，曆史如河。惟勇敢探索贏得先機，惟不懈追求擁有未來！

　　千年傳(chuan) 承的基因，正化作這塊土地的胸襟和雄心，在向海圖強中書(shu) 寫(xie) 壯闊未來

　　遼闊北部灣，自然對廣西這片多民族土地的最美饋贈。作為(wei) 我國西部唯一的沿海省區和最近的出海口，廣西擁有1600多公裏的大陸海岸線、約4萬(wan) 平方公裏的海域。

　　海風悠悠，送來穿越千年的動人回聲——

　　2000多年前，滿載內(nei) 陸貨物的商船從(cong) 合浦港揚帆出海，開辟了海上絲(si) 綢之路航線。合浦漢代文化博物館內(nei) ，靜靜站立的波斯陶壺，無聲訴說著曾經的海路輝煌……

　　海濤陣陣，傳(chuan) 遞出逐夢深藍的磅礴氣勢——

　　距離合浦40多公裏的北海鐵山港，門機林立，一派繁忙。2017年4月，習(xi) 近平總書(shu) 記在廣西考察時指出，“向海之路是一個(ge) 國家發展的重要途徑”。2023年12月總書(shu) 記在廣西考察時強調“解放思想、創新求變，向海圖強、開放發展”。

　　錨定總書(shu) 記擘畫的藍圖，一場思想與(yu) 實踐的向海熱潮在八桂大地翻湧。“向海而興(xing) 、向海圖強”，被鮮亮寫(xie) 在這艘南疆航船的風帆上！

　　海浪拍岸，擊打出奮楫揚帆的聲音——

　　2024年9月14日，一艘滿載集裝箱的海輪駛離欽州港碼頭（無人機照片）。新華社記者 張愛林 攝

　　欽州，100多年前孫中山先生在《建國方略》中描繪建設“南方第二大港”藍圖的地方。如今，欽州港已建成全國首個(ge) 海鐵聯運自動化集裝箱碼頭，各式各樣的貨物在這裏“下船即上車，下車即上船”。

　　中國（廣西）自由貿易試驗區欽州港片區（2024年5月20日攝，無人機照片）。新華社記者 曹禕銘 攝

　　西部陸海新通道的建設，奠定了北部灣港的重要戰略地位。新通道鐵海聯運班列從(cong) 無到有，目前貨物通達全球124個(ge) 國家和地區的523個(ge) 港口。

　　2024年9月14日，一列帶有突破60萬(wan) 標箱標誌的鐵海聯運班列準備從(cong) 欽州鐵路集裝箱中心站駛出。新華社記者 張愛林 攝

　　大海深流，激蕩出開放發展的活力——

　　2023年12月28日，北海鐵山東(dong) 港區開港，宣告廣西又一座“沿海城市”的誕生！通過創新理念借地建港，玉林終於(yu) 實現擁海入懷，打造出近海不沿海城市向海發展的創新案例。

　　山海統籌、江海聯動、邊海協同……觀念一變，氣象萬(wan) 千！

　　百色、河池等桂西山區發揮內(nei) 河航運優(you) 勢，加快推進航道升級；賀州、梧州等地依托地利之便全方位對接融入粵港澳大灣區；邊境一線開放提速，今年前7月邊境地區互市落地加工貨物進口量、貨值分別同比增長65.5%、69.8%。

　　大海碧波，映射出無比廣闊的未來——

　　行走在廣西沿邊臨(lin) 港產(chan) 業(ye) 園區和中國—東(dong) 盟產(chan) 業(ye) 合作區，“兩(liang) 國雙園”項目、“跨國多棲”企業(ye) 加速聚集：電子產(chan) 品經廣西與(yu) 越南兩(liang) 地協同生產(chan) ，出口世界各地；東(dong) 盟小語種主播用不同語言推介著各國產(chan) 品……

　　這是位於(yu) 廣西北海市合浦縣的海絲(si) 首港景區（2024年7月5日攝）。新華社發（林啟波 攝）

　　9月，合浦，“海絲(si) 首港”景區華燈初上，身著異域服飾的“外國客商”在雕欄玉砌和車水馬龍間行走交談，絲(si) 路古港的繁華景象躍然眼前；當月，南寧，一年一度的中國—東(dong) 盟博覽會(hui) 和中國—東(dong) 盟商務與(yu) 投資峰會(hui) 即將第21次拉開大幕，中外政要和客商再次共聚一堂洽談合作……時空交錯中，不變的向海之夢將更加清晰和閃亮。

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　　這是2024年4月11日在廣西南寧市拍攝的“廣西三月三·八桂嘉年華”主會(hui) 場。新華社記者 周華 攝

　　千年潮未落，風起再揚帆！

　　撼山，開河，向海，八桂大地的富強夢想，就在前方。

　　攜手，勠力，同心，5700萬(wan) 各族兒(er) 女的不懈奮進，永遠在路上！

　　文字記者：黃全權、向誌強、陳一帆、黃慶剛

　　視頻記者：覃廣華、黃凱瑩

　　海報設計：李夢帆

　　統籌：金地、杜宇、吳蓉、李逾男、聶毅