75年，向著中國式現代化奮進——從身邊變化看新時代壯美畫卷

　　卷首語

　　75年，披荊斬棘，風雨兼程。

　　75年，滄桑巨變，換了人間！

　　人們(men) 常用彈指一揮間來形容75年在人類曆史長河中的短暫，但中國人民和中華民族，就是緊緊抓住新中國成立以來的這75年，隻爭(zheng) 朝夕、步履不停，演繹了感天動地的奮鬥史詩、創造了彪炳史冊(ce) 的人間奇跡，在人類發展史上寫(xie) 下了波瀾壯闊的東(dong) 方傳(chuan) 奇！

　　這是新中國成立時的“家底”——一個(ge) 擁有世界1/4人口的貧窮落後的農(nong) 業(ye) 大國，重工業(ye) 幾乎為(wei) 零，人均鋼鐵產(chan) 量隻夠打一把鐮刀，一輛汽車、一架飛機、一輛坦克、一台拖拉機都不能造，在西方世界眼中是輕輕一推就會(hui) 倒下的“泥足巨人”。

　　就是從(cong) 這樣百業(ye) 凋敝、百廢待興(xing) 的“一張白紙”起筆，我們(men) 黨(dang) 領導人民以一往無前的幹勁，以不舍晝夜的奮鬥，詮釋了何為(wei) 自強不息，何為(wei) 從(cong) 站起來、富起來到強起來的偉(wei) 大飛躍！

　　今天的中國，已是世界第二大經濟體(ti) 、全球製造業(ye) 第一大國、貨物貿易第一大國、外匯儲(chu) 備第一大國。在綜合國力飛躍的同時，我國已成為(wei) 國際體(ti) 係的重要參與(yu) 者、建設者、貢獻者。

　　今天的中國，載人航天捷報頻傳(chuan) 、探月探火叩問蒼穹，載人潛水器逐夢深藍、C919大飛機實現商飛，國產(chan) 大型郵輪盛裝出塢、高鐵穿梭飛馳、新能源汽車產(chan) 業(ye) 領先全球……創新發展的腳步，鐫刻在星辰大海裏、神州大地上。

　　今天的中國，建成了門類齊全、獨立完整的現代工業(ye) 體(ti) 係，人均糧食產(chan) 量連續多年超出世界平均水平，高速鐵路營業(ye) 裏程和高速公路裏程均居世界首位，打贏了人類曆史上規模最大的脫貧攻堅戰，建成了世界上規模最大的社會(hui) 保障體(ti) 係，人民生活發生翻天覆地的變化。

　　曆史的如椽巨筆，標注下嶄新的奮鬥坐標。

　　今天，站在曆史與(yu) 未來的交匯點上，我們(men) 再向前。

　　今天，960萬(wan) 平方公裏的土地上，處處回響著建設中國式現代化的堅實步履。新時代中國昂首闊步，書(shu) 寫(xie) 新的曆史。

　　又踏層峰辟新天，更揚雲(yun) 帆立潮頭。在以習(xi) 近平同誌為(wei) 核心的黨(dang) 中央堅強領導下，我們(men) 一定能在強國建設和民族複興(xing) 新征程上奪取新的更大勝利！

　　田野孕育豐(feng) 收希望

　　光明日報記者 陳晨

　　國慶假期後，“中原糧倉(cang) ”河南約8500萬(wan) 畝(mu) 小麥將陸續播種，“郭小麥”又要忙起來了！

　　因為(wei) 常年奔波在生產(chan) 一線，在小麥高產(chan) 栽培領域耕耘近50載的河南農(nong) 業(ye) 大學二級教授、農(nong) 業(ye) 農(nong) 村部小麥專(zhuan) 家指導組顧問郭天財，被種糧大戶、基層農(nong) 技人員親(qin) 切地喚作“郭小麥”。

　　“我小時候，糧食產(chan) 量低還不穩定，經常吃不飽飯，逢年過節才能吃上一口白麵饃。”71歲的郭天財頭發雖已花白，但精神矍鑠，講起話來思路清晰，“1949年，河南小麥平均畝(mu) 產(chan) 隻有42.5公斤，當時農(nong) 村流傳(chuan) 著這樣一句話：小麥小麥，不過一百（斤）。現在，河南小麥的平均畝(mu) 產(chan) 在九百斤左右，這變化多大！”

　　多年來，郭天財每次下地都少不了兩(liang) 個(ge) 物件——一把小鏟子和一個(ge) 鋼卷尺。“這兩(liang) 個(ge) 小工具就像聽診器，幫我準確診斷小麥的生長狀況。鏟子用來挖土，看土壤、根係、植株狀況；鋼卷尺用來測量小麥株高、葉片長度等。小麥生長的8個(ge) 來月，天氣、土壤墒情、病蟲草情都在變，隻有準確研判小麥長勢，才能科學指導農(nong) 民做好田間管理。”郭天財說。

　　這兩(liang) 個(ge) 小工具陪郭天財“走”過全國各小麥主產(chan) 區，也在歲序更替中和他一起見證了我國農(nong) 業(ye) 生產(chan) 方式的巨大變革。

　　“現在種地不再是‘麵朝黃土背朝天’了！就說這‘地’，高標準農(nong) 田建設和灌區建設改造加快，越來越多農(nong) 田成為(wei) 良田。再說這‘種’，國家持續大力培育和推廣優(you) 良品種，高產(chan) 穩產(chan) 的良種越來越多。農(nong) 機裝備廣泛應用，農(nong) 民種地用上了無人駕駛拖拉機、北鬥導航收割機、無人植保機等高科技產(chan) 品，勞動強度降了，生產(chan) 效率高了，糧食產(chan) 量穩了。現在，點點手機就能噴藥灌溉，一個(ge) 電話就能求助專(zhuan) 業(ye) 化服務組織，國家還給稻穀、小麥、玉米三大糧食作物上了保險，種糧的幸福指數提升了！”郭天財向記者說起現在農(nong) 村流行的新農(nong) 諺：“犁地不用牛，種地不跟耬，澆水不拿鍁，噴藥不進田，收麥不帶鐮”。

　　一係列數據，印證了郭天財看到的變化——新中國成立初期，我國糧食產(chan) 量僅(jin) 2000多億(yi) 斤，人均糧食產(chan) 量僅(jin) 200多公斤。2023年，我國糧食產(chan) 量13908億(yi) 斤，連續9年穩定在1.3萬(wan) 億(yi) 斤以上；人均糧食產(chan) 量493公斤，連續多年遠超世界平均水平；糧食單產(chan) 由1949年的69公斤/畝(mu) 提高到2023年的390公斤/畝(mu) ……糧食生產(chan) 實現跨越式發展，希望的田野正孕育更多豐(feng) 收的希望！

　　綠色低碳新風撲麵

　　光明日報記者 劉坤

　　“這是我們(men) 生產(chan) 的太陽能電池片，別看它又輕又薄，‘本事’可不小，正反麵都能發電，穩定又高效。”在雲(yun) 南大理一家新能源科技公司，聊起光伏產(chan) 品，公司總經理陳茂鈞一下子就來了興(xing) 致。

　　陳茂鈞告訴記者，他們(men) 是安徽一家新能源企業(ye) 的全資子公司，響應國家“雙碳”戰略，來到大理投資建廠。他們(men) 采用當地“綠電”進行生產(chan) ，電費成本大幅下降，且產(chan) 品全生命周期碳足跡低，向南亞(ya) 、東(dong) 南亞(ya) 出口更有優(you) 勢。

　　“一路走來，我親(qin) 眼見證了新能源產(chan) 業(ye) 發展壯大。我們(men) 也在持續創新，加快綠色化、智能化轉型升級步伐，不斷優(you) 化生產(chan) 工藝，提升產(chan) 品的發電效率和穩定性，更好滿足市場需求。”陳茂鈞說。

　　如今，蒼山洱海間，綠色低碳新風撲麵。

　　以綠色作為(wei) 底色，大理州招引的產(chan) 業(ye) 都以綠色、環保為(wei) 導向，新能源產(chan) 業(ye) 投資持續增長。目前，大理州矽光伏產(chan) 業(ye) 鏈和新能源電池產(chan) 業(ye) 鏈基本貫通。絕大多數落戶大理的新能源企業(ye) ，能在200公裏內(nei) 找到配套、形成協同。

　　從(cong) 大理到全國，各地綠色“智造”的故事比比皆是。

　　近年來，我國積極發展綠色低碳產(chan) 業(ye) ，推動傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 改造升級，加強資源節約高效利用，推進工業(ye) 領域節能減排，製造業(ye) 高端化、智能化、綠色化水平顯著提升。2023年，我國碳排放強度比2012年下降超過35%。今年上半年，我國新能源汽車、太陽能電池等綠色智能產(chan) 品產(chan) 量均保持兩(liang) 位數增長。

　　回首過往，成績來之不易。新中國成立之初，我國工業(ye) 經濟在設備落後、產(chan) 能低下的薄弱基礎上艱難起步。經過75年發展，我國工業(ye) 總量規模實現跨越式增長，主要產(chan) 品產(chan) 量領跑全球，國際競爭(zheng) 力顯著增強。工業(ye) 增加值從(cong) 1952年的120億(yi) 元增加到2023年的39.9萬(wan) 億(yi) 元，按不變價(jia) 格計算年均增長10.5%。如今，我國是世界製造業(ye) 第一大國，製造業(ye) 增加值占全球比重約30%，連續14年位居全球首位。工業(ye) 經濟迎來高質量發展的機遇期。

　　深度旅遊爆發式增長

　　光明日報記者 魯元珍

　　“導遊是文化的傳(chuan) 播者，也是旅遊行業(ye) 變化的見證者。”作為(wei) 一名常住北京的導遊，施金傑進入旅遊行業(ye) 已有20年時間了，回想起這些年做導遊的經曆，他深有感觸。

　　“早些年旅遊還是比較小眾(zhong) 的活動，屬於(yu) 比較高端的消費。我們(men) 帶的旅遊團也都是清一色的傳(chuan) 統線路，也就是六大景點：天安門、故宮、頤和園、天壇、長城、十三陵。”施金傑對記者說道。

　　時代的變化飛快。隨著人們(men) 收入的增長和生活水平的提高，普通百姓出門旅遊多起來，我國旅遊市場迎來爆發式增長，旅遊也實現了從(cong) 小眾(zhong) 到大眾(zhong) 的轉變，成為(wei) 人們(men) 追求美好生活的重要方式。

　　在北京乃至全國各地，自由行、自駕遊等多元化旅行方式受到大眾(zhong) 歡迎，旅行社如雨後春筍般出現，研學遊、文化古建遊、民俗遊等不同旅遊產(chan) 品愈加豐(feng) 富。旅遊作為(wei) 一種生活方式，走進千家萬(wan) 戶。2000年，全國國內(nei) 旅遊人數僅(jin) 為(wei) 7.44億(yi) 人次；2012年，全國國內(nei) 旅遊人數達29.57億(yi) 人次；2023年，這一數據達48.91億(yi) 人次，旅遊消費向大眾(zhong) 化和品質化轉變。

　　而作為(wei) 導遊，施金傑也緊跟時代的步伐。他開始自由執業(ye) ，在網站上注冊(ce) 了接包車業(ye) 務，又創辦了旅行社，針對不同需求推出個(ge) 性化產(chan) 品，如針對家庭遊客的定製小團、針對研學遊客的精講團等。

　　“近幾年感受最深的，就是年輕人對曆史文化越來越感興(xing) 趣，以前並不算熱門的博物館變得一票難求，新奇的故宮文創、漢服遊園都備受歡迎。”施金傑說，自媒體(ti) 的發展改變了旅遊業(ye) ，不僅(jin) 出現了很多“爆款”“網紅”打卡地，也讓更多人為(wei) 深入了解目的地的生活方式而旅行。從(cong) “走馬觀花”到深度體(ti) 驗，人們(men) 日益多元化、個(ge) 性化的精神追求在旅遊中得到滿足。

　　暖心服務“護航”暢行

　　光明日報記者 訾謙 光明日報通訊員 李溢春

　　當清晨的第一抹陽光照進北京朝陽站，沉睡的車站逐漸忙碌起來。在南來北往的滾滾人流中，問路的、查車的、接人的、送站的……無論大事小情，北京朝陽站“曹燕服務組”帶頭人曹燕總能在第一時間為(wei) 旅客提供幫助。

　　“熟能生巧，重複就是我們(men) 的工作。”被問到在如此眼花繚亂(luan) 的工作場所，怎樣保持處變不驚的狀態時，曹燕的回答輕描淡寫(xie) 。

　　今年已經是曹燕奮戰在鐵路戰線的第18個(ge) 年頭。作為(wei) 一名客運值班員，多年來，曹燕始終用熱情的服務，做旅客心目中的“暖心人”，並榮獲全國鐵路勞動模範、火車頭獎章等眾(zhong) 多榮譽。

　　“我參加工作後就被分配到北京站，當時北京站有7個(ge) 候車室，每天要接發100多對旅客列車。那會(hui) 兒(er) 很少有查詢係統，記住哪趟車去哪裏，途經哪些車站、幾點到，停靠哪個(ge) 站台，是客運值班員最重要的工作之一。”回憶曾經的工作內(nei) 容，曹燕忍不住感歎，“現在這些數字化設備，當初真的想都不敢想！”

　　2022年，隨著京哈高鐵開通運營，曹燕從(cong) 北京站調至剛投入使用的北京朝陽站，並正式組建“曹燕服務組”，為(wei) 老弱病殘孕等旅客提供谘詢服務。

　　“與(yu) 普速站不同，高鐵站在客運高峰時期，十多分鍾時間內(nei) 有多趟列車近萬(wan) 名旅客同時進出，接送站旅客信息核實稍有差池，就會(hui) 造成接錯車、送錯站的情況，特別是對一些行動不便、剛剛出院不久的患者旅客而言，除了耽誤行程，還可能帶來一係列後續問題。”曹燕說。

　　為(wei) 了讓旅客出行心情愉悅，曹燕自創了包含陽光語言、陽光心態、陽光旅途在內(nei) 的“陽光服務法”，就是用陽光般的語言溫暖旅客，在服務中注重溝通態度，用優(you) 質服務確保旅客享受陽光般的旅途。

　　新中國成立之初，我國鐵路總裏程僅(jin) 2.1萬(wan) 公裏。截至2024年9月，我國鐵路營業(ye) 裏程突破16萬(wan) 公裏，其中高鐵超4.6萬(wan) 公裏，位居世界第一。

　　“從(cong) 綠皮車到複興(xing) 號，從(cong) 擁擠的站台到智能化大廳，在往來旅客的笑臉上，我深深地感受到鐵路日新月異的發展給人們(men) 帶來的幸福感。時代在變，技術在變，但鐵路人為(wei) 旅客送去細致周到服務的追求沒有變。”曹燕說。

　　集采“良方”省了看病錢

　　光明日報記者 邱玥

　　“保守治療吧，腿疼；做手術吧，心疼。”這曾經是很多患者對高價(jia) 膝關(guan) 節置換手術的切身感受。

　　“大約十年前，我走路時膝蓋有些疼痛，當時並沒往心裏去，買(mai) 點膏藥貼貼，斷斷續續熬到兩(liang) 年前，疼得不能下地走路了。”60歲的孫大娘是河北滄州泊頭市大魏莊村的農(nong) 民，擔心手術花費太高，她選擇了保守治療。2022年初，孫大娘來到河北醫科大學第一醫院就醫，醫生建議她進行雙側(ce) 關(guan) 節置換手術。

　　當時，換一副膝關(guan) 節僅(jin) 耗材就要花費3萬(wan) 多元，還不包括住院等其他費用。“兩(liang) 副關(guan) 節就得小7萬(wan) 元，再加上其他費用得花10來萬(wan) 元。”孫大娘猶豫再三決(jue) 定先置換左側(ce) 膝關(guan) 節。“當時在醫院住了11天，總共花了67000多元。”孫大娘說。

　　手術恢複期後，左腿行動自如，再也沒疼過。孫大娘心裏對手術效果很認可，但考慮到昂貴的費用，遲遲沒能下決(jue) 心給右腿做手術。

　　2022年4月，孫大娘得知集采醫用耗材降價(jia) 的消息。價(jia) 格真的那麽(me) 便宜了？質量還和以前一樣嗎？抱著試一試的想法，她再次來到河北醫科大學第一醫院。醫生告訴她，集采之前每套3萬(wan) 多元的人工膝關(guan) 節，集采後隻需幾千元，便宜2萬(wan) 多元。

　　“懸著的心終於(yu) 落下了，以後看這個(ge) 病不用發愁了。”很快，孫大娘做了右側(ce) 膝關(guan) 節置換術，這一次，置換關(guan) 節僅(jin) 僅(jin) 花費不到5000元，加上住院等費用，比上次節省了一半多。

　　“膝關(guan) 節退行性病變在中老年人中較為(wei) 常見，且體(ti) 力勞動者高發。膝關(guan) 節置換手術能極大程度地恢複關(guan) 節功能，明顯提高患者生活質量。”河北醫科大學第一醫院骨科負責人劉醫生告訴記者，現在置換手術明顯增多，膝關(guan) 節集采給患者帶來了實實在在的好處。

　　隨著人口老齡化加劇，人工關(guan) 節、心髒支架等高值醫用耗材需求量也逐年增加。然而，高昂的醫療費用卻讓很多患者望而卻步。黨(dang) 的十八大以來，我國不斷健全醫保體(ti) 係，減輕群眾(zhong) 看病就醫負擔。加快醫保談判節奏，推動一大批獨家品種的抗癌藥、罕見病用藥以適宜價(jia) 格納入醫保；推動集中帶量采購。第九批國家組織藥品集采平均降價(jia) 58%，第四批國家組織高值醫用耗材集采平均降價(jia) 70%左右。隨著不少高價(jia) 格的藥品、醫用耗材告別“萬(wan) 元時代”，患者經濟負擔進一步減輕，基層百姓的幸福感得到大大提升。

　　《光明日報》（2024年10月01日 05版）