專訪｜“對華加征關稅損害歐洲汽車產業發展前景”——訪克羅地亞專家克雷希米爾·馬燦

　　克羅地亞(ya) 政治分析家克雷希米爾·馬燦日前接受新華社記者專(zhuan) 訪時表示，歐盟近期堅持對進口自中國的電動汽車加征關(guan) 稅，這將損害歐洲汽車產(chan) 業(ye) 發展前景。

　　馬燦曾擔任克羅地亞(ya) 外交部信息司司長、克羅地亞(ya) 總理特別顧問等職務。他表示，曆史已經證明，高關(guan) 稅不利於(yu) 歐洲汽車產(chan) 業(ye) 發展，也不會(hui) 給歐洲汽車產(chan) 業(ye) 和歐洲經濟帶來好處。

　　馬燦指出，對中國電動汽車加征關(guan) 稅將使歐洲電動汽車產(chan) 業(ye) 缺乏來自外部的良性競爭(zheng) ，無助於(yu) 產(chan) 業(ye) 進一步發展。對於(yu) 歐洲消費者來說，他們(men) 都希望以較低價(jia) 格購買(mai) 優(you) 質產(chan) 品，不會(hui) 願意去購買(mai) 價(jia) 格昂貴且技術落後的電動汽車。

　　馬燦認為(wei) ，目前全球汽車業(ye) 在加速綠色轉型，新能源汽車是發展方向，歐盟此舉(ju) 不利於(yu) 綠色轉型，也不利於(yu) 全球應對氣候變化的努力。

　　他表示，麵對中國電動汽車產(chan) 業(ye) 的迅猛發展，歐盟應該做的不是通過提高關(guan) 稅來固步自封、裹足不前，而是應該選擇與(yu) 中國合作。

　　“高關(guan) 稅損害合作和良性競爭(zheng) ，而合作才能惠及各方。對歐盟來說，與(yu) 中國合作非常有必要，這樣才能生產(chan) 出符合市場需求的質量更好、技術更先進的電動汽車。”馬燦說。