中企助泰國綠色出行

工人在位於(yu) 泰國羅勇府的比亞(ya) 迪泰國工廠工作。新華社記者 孫瑋彤攝

　　泰國是東(dong) 南亞(ya) 汽車製造中心，也是全球第十大汽車生產(chan) 國。隨著全球對可持續發展和環保的重視，汽車行業(ye) 正在經曆一場深刻的變革。泰國緊緊抓住這一機遇，提早規劃布局並大力支持新能源汽車產(chan) 業(ye) ，早在2016年泰國政府就已提出“電動汽車戰略”，旨在推動電動汽車的生產(chan) 和使用。

　　在此背景下，一批中國新能源車企紛紛把目光轉向泰國，不僅(jin) 向泰出口新能源汽車，還加緊在當地投資設廠，中國新能源汽車製造商從(cong) 右舵版車型首發，到泰國本土化版本更新，再到本土化生產(chan) 提速，中國汽車品牌實施加速進軍(jun) 泰國、輻射東(dong) 南亞(ya) 市場的戰略，助力泰國成為(wei) 東(dong) 南亞(ya) 地區最活躍的電動汽車市場，並朝成為(wei) 地區“電動汽車製造中心”方向努力。

　　傳(chuan) 統汽車行業(ye) 轉型升級

　　泰國政府長期重視汽車工業(ye) 的發展，將其視為(wei) 國家經濟的重要支柱。目前，汽車產(chan) 業(ye) 對泰國國內(nei) 生產(chan) 總值（GDP）的貢獻率達到11%，為(wei) 超過75萬(wan) 人提供就業(ye) 機會(hui) 。隨著全球綠色產(chan) 業(ye) 快速發展，泰國政府也積極製定政策，促進新能源汽車的普及。為(wei) 減少溫室氣體(ti) 排放，進一步促進可持續交通的發展，按照泰國政府的計劃，到2030年，新能源汽車要達到全國汽車銷量的30%。

　　為(wei) 此，泰國政府出台了減免電動汽車關(guan) 稅、提供購車補貼以及降低車輛注冊(ce) 稅等一係列刺激政策，鼓勵消費者購買(mai) 新能源汽車。同時，政府在全國範圍內(nei) 大力建設充電基礎設施，以解決(jue) 電動汽車“充電難”等問題。此外，泰國政府還與(yu) 企業(ye) 合作，出台了國家電動汽車計劃，大力扶持本土汽車製造商開發新能源汽車和相關(guan) 技術，特別是電動汽車關(guan) 鍵的電池技術。為(wei) 了提高民眾(zhong) 對電動汽車的認可度，泰國政府還注重推廣綠色交通理念，鼓勵發展電動出租車和電動公交車，促使公共交通係統更加低碳環保。

　　政府的一係列舉(ju) 措使得越來越多的泰國民眾(zhong) 開始將電動汽車作為(wei) 重要選擇。2023年，泰國電動汽車的銷量占國內(nei) 汽車總銷量的9%，預計到2024年底，這一數字將翻番。今年前5個(ge) 月，泰國全國電動汽車的新注冊(ce) 量比去年同期增長了31.64%，已成為(wei) 泰國汽車業(ye) 疲軟背景下反向增長的亮點。在曼穀工作的年輕人艾拉弗稱，他正在考慮將現有的燃油車更換為(wei) 新能源汽車，以減少每月高達4000泰銖至5000泰銖的油費。多家在泰中國車企表示，泰國消費者在更換電動汽車時，首先關(guan) 注的是價(jia) 格和實用性。而中國車企的產(chan) 品因其現代化的外觀、方便的操作係統和有競爭(zheng) 優(you) 勢的價(jia) 格，越來越受到泰國消費者的青睞。

　　中國企業(ye) 快速布局

　　近年來隨著新能源汽車的興(xing) 起，特別是中國新能源汽車的崛起，泰國的汽車市場格局正悄然發生變化。2022年，日本汽車品牌在泰國新車銷量中占比高達86%，但到了2023年，這一數字下降至75%。與(yu) 此同時，中國汽車品牌在泰國市場的占有率從(cong) 2022年的約5%猛增到2023年的約11%，尤其在新能源汽車市場，中國企業(ye) 的市場占有率更是高達80%。

　　在這一過程中，中國新能源汽車的佼佼者之一比亞(ya) 迪表現十分亮眼。比亞(ya) 迪自2023年1月起已累計18個(ge) 月獲得泰國純電動汽車銷量冠軍(jun) ，如今在泰國每賣出3台純電動汽車，就有1台是比亞(ya) 迪，其市占率更是高達泰國電動汽車市場的41%。2024年7月，比亞(ya) 迪在泰國建設的東(dong) 南亞(ya) 首家電動汽車廠竣工，年產(chan) 能規劃為(wei) 15萬(wan) 輛，標誌著比亞(ya) 迪在泰國市場的布局不斷深入。比亞(ya) 迪董事長王傳(chuan) 福表示，泰國的新能源汽車預計將迎來黃金發展期，比亞(ya) 迪計劃進一步推動本土化研發，豐(feng) 富產(chan) 品線，滿足消費者需求。

　　此外，長城、上汽等中國新能源車企也在積極瞄準泰國市場。據統計，目前已有7家中國電動汽車製造商在泰國設立汽車組裝廠，總投資近700億(yi) 泰銖。與(yu) 此同時，中國企業(ye) 在電動汽車核心零部件的生產(chan) 上積極布局，寧德時代等企業(ye) 已開始在泰國尋求投資建設電池工廠。泰國主要零部件製造商頂點集團表示，中國新能源車企大舉(ju) 進入泰國後，泰國本土零部件製造商必須抓緊提高生產(chan) 效率，以滿足中國車企在泰不斷擴大的生產(chan) 規模。

　　對此，泰國中華總商會(hui) 主席林楚欽表示，中國新能源汽車已逐漸成為(wei) 泰國消費者的首選。泰中兩(liang) 國在新能源汽車領域的合作將為(wei) 兩(liang) 國在新質生產(chan) 力合作方麵提供新的示範作用。

　　合作共創綠色未來

　　在共建中泰命運共同體(ti) 的大背景下，中泰合作正不斷走深向實，新能源領域的合作成為(wei) 中泰命運共同體(ti) 建設的亮點之一。

　　為(wei) 此，泰國工業(ye) 部部長萍帕拉強調，泰國政府高度重視新能源汽車產(chan) 業(ye) 的發展，並致力於(yu) 將泰國打造成為(wei) 世界汽車產(chan) 業(ye) 製造中心。泰國政府正積極推動汽車產(chan) 業(ye) 轉型升級，歡迎中國新能源汽車企業(ye) 等新質生產(chan) 力企業(ye) 的投資，支持建立中泰新能源汽車產(chan) 業(ye) 供應鏈，期待泰國企業(ye) 與(yu) 中國新能源車企加強合作。泰國泰中“一帶一路”研究中心主任威倫(lun) 表示，中泰新能源汽車產(chan) 業(ye) 的高質量合作是中國式現代化惠及“全球南方”的實證。

　　中國式現代化的成果正不斷惠及周邊國家，共建“一帶一路”倡議與(yu) “泰國東(dong) 部經濟走廊戰略”深度對接、優(you) 勢互補，中泰綠色合作為(wei) 兩(liang) 國共同打造新質生產(chan) 力注入了新動能，也為(wei) 更多東(dong) 盟國家的發展提供了新的寶貴機會(hui) 。