“從錢凱到上海”，促進共同發展的繁榮之路

　　當地時間11月14日晚，習(xi) 近平主席同秘魯總統博魯阿爾特在利馬總統府以視頻方式共同出席錢凱港開港儀(yi) 式。

　　“‘從(cong) 錢凱到上海’，我們(men) 正在見證的，不僅(jin) 是共建‘一帶一路’倡議在秘魯的生根開花，也是一條新時代亞(ya) 拉陸海新通道的誕生。”習(xi) 近平主席指出，短短幾年時間裏，一座現代化的港口拔地而起，令人振奮和鼓舞。錢凱港不僅(jin) 是深水良港，還是南美首個(ge) 智慧港口和綠色港口，建成後將為(wei) 秘魯帶來豐(feng) 厚收益，創造大量就業(ye) 機會(hui) ，有力鞏固秘魯銜接陸海、聯通亞(ya) 洲和拉美的門戶地位。

　　“這對秘魯來說是一個(ge) 曆史性時刻”

　　當天，陽光明媚，秘魯首都利馬以北約80公裏的錢凱港海水湛藍。來自中秘兩(liang) 國的300多名嘉賓、記者早早抵達現場，翹首期待開港時刻。

　　隨著兩(liang) 國元首下達指令，宣布“開港！”，停靠在錢凱港的中遠“秘魯輪”“新上海輪”分別開始卸裝作業(ye) ，“騰飛輪”鳴笛遠航，無人集裝箱卡車忙碌穿行。

　　現場響起熱烈掌聲。慶賀彩帶從(cong) 兩(liang) 艘貨船上飛出，中國舞龍舞獅隊和秘魯民俗表演同時登場，每一位參與(yu) 者的激動之情溢於(yu) 言表。

　　“秘中兩(liang) 國元首共同出席錢凱港開港儀(yi) 式，讓我們(men) 深感榮幸。這對秘魯來說是一個(ge) 曆史性時刻，意味著更多發展機遇。”秘魯錢凱市市長胡安·阿爾貝托·阿爾瓦雷斯對本報記者表示，錢凱港開港運營將加快區域和全球物流業(ye) 的發展。現代化的錢凱港將為(wei) 秘魯創造大量經濟效益，帶來更多就業(ye) 崗位，促進發展，造福當地人民。

　　中遠海運集團副總經理張勇表示，中秘兩(liang) 國元首以視頻方式共同出席開港儀(yi) 式，令港口建設者十分激動，“今天是錢凱港的大日子。港口建設得益於(yu) 3700名建設者1241天的辛勤奮戰。我們(men) 要和秘方一起，把錢凱港建設好、管理好、運營好，不斷提升錢凱港運能運力，為(wei) 促進南美地區與(yu) 中國的互聯互通貢獻力量。”

　　錢凱港建成前，由於(yu) 秘魯沒有可以停靠大型集裝箱船舶的港口，亞(ya) 洲等地區發往南美地區的大宗貨物需要在墨西哥、巴拿馬等地停靠中轉，產(chan) 品分裝後才能運送到秘魯等國，貨運成本比較高，時間比較長。隨著錢凱到上海雙向直航航線開通，中秘間單程海運時間將縮短至23天，節約20%以上的物流成本，將極大提升貿易便利性。

　　出席開港儀(yi) 式的秘魯交通部副部長伊斯梅爾·蘇塔表示，這是秘魯港口建設和商貿發展的裏程碑，是秘中雙方共同努力的成果。“錢凱港將讓秘魯更好地融入全球經濟，助推秘魯經濟長期可持續發展，並給數百萬(wan) 秘魯人的生活帶來積極影響。”

　　“錢凱港開港是一個(ge) 新的開始。”船東(dong) 代表、新加坡航運歐美區執行董事塞爾吉奧·斯皮諾薩說，船運企業(ye) 期待錢凱港為(wei) 全球物流運輸提供更多便利。

　　現場報道開港儀(yi) 式的《秘魯人報》記者路易斯聆聽兩(liang) 國領導人的致辭後表示：“期待吞吐量巨大的港口為(wei) 包括秘魯在內(nei) 的地區國家帶來經貿發展新機遇。”

　　隨著錢凱港開港，“新上海輪”將載著秘魯的藍莓、葡萄、牛油果駛向中國上海，來自中國的新能源汽車、鋰電池和太陽能電池等產(chan) 品也將通過錢凱港進入秘魯市場。

　　“中秘共同打造的智慧港、綠色港”

　　近年來，隨著錢凱港建設不斷推進，港口所在的錢凱市愈加熱鬧起來。

　　中午時分，市中心廣場上人來人往。不時有人問記者：“你們(men) 是建設港口的中國人嗎？”萬(wan) 裏之外的上海已是當地人耳熟能詳的地名，幾乎人人都知道錢凱港這座巨型港口可以將產(chan) 品直接運往中國。

　　錢凱港帶來的變化隨處可見。便利店店員多拉·雷特吉·巴斯克斯說，最近來錢凱市的遊客變多了，其中不少人都是“慕錢凱港之名而來”。他期待港口開通運營後帶來更多物美價(jia) 廉的進口商品，也將當地特產(chan) 出口到更多、更遠的地方，“錢凱港一定會(hui) 帶動這裏發展繁榮”。項目承建企業(ye) 中國港灣—中交四航局聯合體(ti) 的員工王勤對記者說：“當地居民都知道，這座港口對於(yu) 秘魯經濟發展有多重要。”

　　錢凱港共建設4個(ge) 泊位，其中1號和2號為(wei) 散貨泊位，3號和4號為(wei) 集裝箱泊位，可停靠容量1.8萬(wan) 標箱的大型集裝箱船，設計年吞吐量100萬(wan) 標箱，散貨年吞吐能力可達600萬(wan) 噸。目前，秘魯全年貨物吞吐量約為(wei) 2000萬(wan) 噸，集裝箱年吞吐量為(wei) 265萬(wan) 噸。錢凱港將大幅提升當地貨物運輸水平和效率，促進秘魯進出口貿易增長，帶動區域發展。

　　中遠海運港口秘魯錢凱公司副總經理岡(gang) 薩洛·裏奧斯告訴記者，錢凱港是拉美物流鏈的關(guan) 鍵一環。秘魯計劃圍繞錢凱港推進全國範圍內(nei) 的陸路交通基建，未來可能延伸至巴西。有錢凱港這樣的區域性港口樞紐，加上航運公司和生產(chan) 商的共同努力，秘中、拉中之間的物流將顯著增加。“新一代錢凱人擁有這樣的發展機遇特別幸運。錢凱港將成為(wei) 這裏發展和進步的一大引擎。”裏奧斯說。

　　排列整齊的藍色岸橋正繁忙運作，30餘(yu) 輛智能集裝箱卡車將到港集裝箱運送到港區堆場。“這是拉美地區新的樞紐港和太平洋門戶港，也是中秘共同打造的智慧港、綠色港。”中國港灣—中交四航局聯合體(ti) 項目部執行經理劉軒源說，港口主要運輸設備均為(wei) 純電驅動，搭載先進生產(chan) 管理係統和設備控製係統，可以減少岸橋、自動化軌道吊的空耗，達到節能減排效果。

　　在緊鄰港口的聖羅莎濕地，一群鰹鳥展翅飛翔。遠方安第斯山脈綿延，附近民居色彩絢爛。“錢凱港是秘魯國內(nei) 唯一在居民聚集區建設的項目。我們(men) 在建設港口的同時，注重保護周邊濕地生態，項目建設與(yu) 環境保護同步開展。”錢凱港健康、安全和環境部經理伊芙琳·莉茲(zi) 貝斯告訴記者，項目每兩(liang) 個(ge) 月進行一次物種監測，定期進行濕地保護，還會(hui) 組織附近居民參加環保培訓。

　　2022年，南太平洋島國湯加海底火山噴發，引發的異常巨浪波及秘魯，導致附近海域的一艘船發生石油泄漏事故。“得益於(yu) 錢凱港項目建起的防波堤，受汙染的海水並未進一步向北擴散，但一些被石油汙染的企鵝、海豹和其他鳥類抵達了這片區域。”莉茲(zi) 貝斯說，中方項目部立即聯係動物保護專(zhuan) 家，對這些動物進行急救和護理，待它們(men) 恢複健康後放歸自然。在聖羅莎濕地迄今發現的73種鳥中，有不少是在項目建設過程中登記的。

　　“拉美地區整體(ti) 競爭(zheng) 力將得到提升”

　　從(cong) 錢凱港向北400餘(yu) 公裏，沿海城市特魯希略因錢凱港的建設而熱鬧起來。在秘魯國際果蔬供應商甘博仙的農(nong) 場裏，超過2萬(wan) 名熟練的采摘工人將新鮮的藍莓摘下，分裝成250克的包裝規格產(chan) 品，在附近工廠完成裝箱等工作後，將通過冷鏈運往中國市場。

　　甘博仙秘魯生產(chan) 服務經理費德裏克·馬吉奧說，甘博仙的水果自2009年開始進入中國市場。目前，僅(jin) 特魯希略種植區就有約20%的藍莓出口中國市場，以往藍莓運輸到中國約需要45天。“隨著錢凱港一期工程建成並投入使用，這段跨越山海的旅程將縮短至少10天。”費德裏克·馬吉奧說。

　　農(nong) 場裏設有兩(liang) 條中國市場專(zhuan) 用流水線。為(wei) 保障藍莓經過長途海運抵達中國市場時仍然新鮮，工人需要在藍莓長至七成熟時采摘、裝箱、發貨。10天的時間差，能讓高品質的藍莓以更好的成熟度在中國上市，並有機會(hui) 分銷至更多中國城市。馬吉奧說：“錢凱港開港後，我們(men) 運往中國的藍莓數量會(hui) 更多、品質會(hui) 更好。我們(men) 計劃擴大種植麵積，以滿足中國市場的需求。”

　　“秘中剛剛簽署自貿協定升級議定書(shu) ，錢凱港開港意味著來自兩(liang) 國的優(you) 質產(chan) 品能更快地進入彼此市場。”秘魯出口商協會(hui) 副主席拉菲爾·德爾·坎波說，“隨著‘從(cong) 錢凱到上海’這一陸海新通道的開辟，兩(liang) 國人民都將享受自貿協定升級帶來的紅利。”

　　秘魯周邊國家也非常關(guan) 注錢凱港開港。哥倫(lun) 比亞(ya) 《共和國報》認為(wei) ，錢凱港不僅(jin) 為(wei) 秘魯，也將為(wei) 其他拉美國家帶來發展機遇，促進拉美與(yu) 亞(ya) 洲的經濟一體(ti) 化，推動秘魯周邊國家開發新的貿易路線並拓展進入全球市場的渠道，“拉美地區整體(ti) 競爭(zheng) 力將得到提升”。

　　“錢凱港將成為(wei) 世界級物流中心，促進拉美與(yu) 亞(ya) 洲的經濟貿易一體(ti) 化，建立更為(wei) 現代高效的貿易體(ti) 係。”亞(ya) 太經合組織工商谘詢理事會(hui) 墨西哥候任代表阿古斯丁·加西亞(ya) 認為(wei) ，錢凱港項目充分展現了中國與(yu) 拉美國家合作的意願，將為(wei) 本地區企業(ye) 提供更好融入亞(ya) 洲產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈的重要機遇，為(wei) 建設拉中命運共同體(ti) 作出重要貢獻。

　　“從(cong) 錢凱到上海”，不僅(jin) 是一條商品物流航道，更是一條促進中秘和中拉共同發展的繁榮之路。未來，錢凱港將賦能包括中秘兩(liang) 國在內(nei) 的太平洋沿岸經濟體(ti) 共同發展，為(wei) 各國人民帶來更多觸手可及的獲得感和幸福感。

　　（本報記者謝佳寧參與(yu) 采寫(xie) ）