如願澳門｜欣欣向榮，基礎設施建設“硬聯通”

　　1999年，為(wei) 了慶祝澳門回歸祖國，安徽省向澳門贈送了一件特別的賀禮——《回歸鏡》。

　　25年後，當我們(men) 站在高樓林立、車水馬龍的澳門街頭再去回看這件禮物，會(hui) 發現它藏著滿滿的發展“彩蛋”。以1999毫米代表1999年的曆史節點、6朵祥雲(yun) 代表當時的6000萬(wan) 江淮兒(er) 女，這是數字上的巧妙設計，而銅鏡上的跨海大橋不僅(jin) 象征著澳門與(yu) 安徽的友誼橋梁，也脫虛向實，在地理意義(yi) 上化為(wei) 澳門與(yu) 祖國乃至廣闊世界互聯互通的重要紐帶。

　　作為(wei) 一座建在海上的城市，澳門最懂橋的重要性，它暢通著這片蓮花寶地的經濟血脈，無限活力、勃勃生機通過橋梁湧動、流轉。

　　數十年間，四座大橋漸次在澳門半島與(yu) 氹仔之間開通投運。

　　2005年通車的西灣大橋設計了上、下雙層行車道，主孔跨度長達180米，創下當時世界雙層混凝土橋梁跨度之最。後來，西灣大橋圖案被印在50元澳門幣上。

　　2024年10月1日，澳門首條雙向八車道跨海大橋——澳門大橋正式通車。值得一提的是，澳門居民為(wei) 這座澳氹第四條跨海大橋起名的熱情十分高漲，5703位市民提出了近14400多個(ge) 建議名稱，最終，“澳門大橋”這個(ge) 名稱脫穎而出。

　　身在大灣區，背靠大祖國。在澳門身後，還有著960萬(wan) 平方公裏的縱深。

　　為(wei) 迎接澳門回歸，連接澳門和珠海橫琴的蓮花大橋設計興(xing) 建，並於(yu) 1999年成功落成，將這片蓮花寶地與(yu) 祖國連成一體(ti) 。

　　而今，世界最長的跨海大橋——東(dong) 接香港、西接珠海和澳門的港珠澳大橋已經跨越伶仃洋，成為(wei) 粵港澳三地融合的超級“連接器”。

　　澳門經濟發展和社會(hui) 進步的底氣不止於(yu) 此。

　　澳門缺電，南海油氣田裏伸出專(zhuan) 供澳門發電的天然氣管道，粵澳“南、北、中”三條輸電通道接續架設，條條“銀線”相連，為(wei) 澳門經濟社會(hui) 發展注入源源不斷的強勁動能。1999年回歸當年，內(nei) 地對澳供電量為(wei) 1.95億(yi) 千瓦時；2024年7月，內(nei) 地向澳門供電負荷突破百萬(wan) 千瓦，累計供電量已超過730億(yi) 千瓦時。

　　澳門缺水，珠江千裏清流育濠江，千裏引露、智鬥鹹潮，衝(chong) 刷出“兩(liang) 地共飲一江水”的相濡以沫。遠在廣西、廣東(dong) 的水利樞紐、供水管道建設使澳門不再被水資源緊缺困擾。如今，珠海供應著澳門98%的淡水，年供水量逾1億(yi) 立方米，日供水約30萬(wan) 噸。

　　基礎設施不斷完善，澳門與(yu) 內(nei) 地的互聯互通、融合發展也不斷邁出新步伐。澳門輕軌延伸橫琴線項目順利竣工，橫琴口岸新旅檢區域、青茂口岸等係列民生工程陸續建成投入使用，“澳車北上”等惠澳政策落地生效……

　　架在海上的橋，是物資、資金和信息流動的通道；架在心中的橋，聯通著血脈相連、唇齒相依的深情厚誼。

　　“破浪何須說惶恐，望洋不複歎零丁。”從(cong) “硬聯通”到“軟銜接”，再到“心相融”，澳門與(yu) 祖國休戚與(yu) 共、命運一體(ti) 的家國情懷，情深意長。