“列車巴紮，亞克西！”

　　“各位旅客，本次‘列車巴紮’年貨節開市了！”1月17日上午九點整，“和田玉龍號”列車準時駛出新疆和田站。隨著列車長坡拉提汗的一聲吆喝，車廂內(nei) 旋即熱鬧起來。

　　當天是“和田玉龍號”的“列車巴紮”年貨節。列車小桌板上、問詢台上，各色商品擺得滿滿當當，耳邊的吆喝聲一陣高過一陣。車頂，大紅燈籠高懸，年貨節氛圍十足。

　　“這頂花帽好精美！”年貨節剛開市，艾麥提·阿卜杜熱依木的“攤位”上就圍滿了人。紮絨花帽、艾德萊斯花帽、塔什幹花帽……艾麥提的座位上，各式各樣的小花帽應有盡有。

　　“這個(ge) 什麽(me) 價(jia) 格？”

　　“純手工製作的紮絨花帽，30元一頂！”

　　看看這頂、戴戴那頂……很快，來自重慶的旅客王明為(wei) 家人選購了心儀(yi) 的小花帽，“列車巴紮”也迎來了當天的開門紅。

　　“和田玉龍號”全程30多小時，最低票價(jia) 僅(jin) 4元，連接著烏(wu) 魯木齊到和田1900多公裏的距離，是沿線群眾(zhong) 走親(qin) 訪友、求學就醫、趕集賣貨、外出務工的重要交通工具。由於(yu) 票價(jia) 便宜，停靠站點多，“和田玉龍號”也被當地鄉(xiang) 親(qin) 們(men) 親(qin) 切地稱為(wei) “小慢車”。

　　“‘小慢車’是連接南北疆的‘便民車’，也是群眾(zhong) 的‘致富車’。”坡拉提汗介紹，“小慢車”上常有沿線村民帶著自家的農(nong) 產(chan) 品到百十公裏外走親(qin) 訪友，其中幹果特產(chan) 等在車上很受歡迎。2021年起，為(wei) 助力沿線村民致富，坡拉提汗和列車工作人員根據農(nong) 時、客流等實際情況，在車廂裏組織了“列車巴紮”。

　　“這是我自己做的核桃木碗……”上午11點10分，列車行駛至皮山站，老漢阿卜力克木·阿卜杜喀迪爾上車後，徑直找到列車乘警迪裏亞(ya) 爾·皮爾東(dong) 。迪裏亞(ya) 爾立馬會(hui) 意，幫著老漢開始吆喝叫賣：“來來來，核桃木手工藝品，美觀又實用！”

　　列車另一頭，列車員瑪依然·賽買(mai) 提也幫農(nong) 戶打包起了葡萄幹。吆喝、翻譯、搬貨、找錢……“列車巴紮”上，列車工作人員在工作之餘(yu) 都會(hui) 自發為(wei) 農(nong) 戶打下手。

　　“朋友們(men) 看一看，這是葉城的核桃，肉厚好吃、產(chan) 地直銷……”臨(lin) 近中午，列車到達葉城站。借助這一段區間穩定的手機信號，列車工作人員開啟了“列車巴紮”的“線上版”：直播間巴紮。直播間裏，“列車巴紮”的熱鬧被實時播出，乘務人員化身主播，熱情地介紹著各種特色商品。線上直播間內(nei) ，“列車巴紮”裏的商品也能“一鍵下單，快遞直達”。

　　下午5點32分，列車行至阿圖什站。阿圖什老鄉(xiang) 依馬買(mai) 買(mai) 提·賽帕爾，早早收拾好了行李準備下車。“無花果幹和葡萄都‘處理’得幹幹淨淨，賣了兩(liang) 千多塊！”依馬買(mai) 買(mai) 提是“列車巴紮”的常客。“列車巴紮，亞(ya) 克西！”臨(lin) 下車，依馬買(mai) 買(mai) 提扭頭對記者說。

　　據統計，2024年，“列車巴紮”已幫助沿線群眾(zhong) 銷售紅棗、蜂蜜、核桃、無花果等農(nong) 產(chan) 品、手工藝品共計70餘(yu) 萬(wan) 元。