與世界“雙向奔赴”，中國靠什麽？

　　為(wei) 什麽(me) 要開放？

　　什麽(me) 是高水平開放？

　　高水平開放要處理好哪些關(guan) 係？

　　這個(ge) 視頻

　　把這三個(ge) 問題說清楚了

　　人民日報經濟宣傳(chuan) 融媒體(ti) 品牌欄目

　　“高質量發展故事匯”

　　第三期上線

　　讓我們(men) 跟隨鏡頭

　　通過幾個(ge) 故事深入了解

　　開放這一時代浪潮

　　築巢引鳳

　　海南打造開放“樣板間”

　　海南儋州洋浦

　　用30多年時間寫(xie) 就開放宏篇

　　在新時代按下發展“快進鍵”

　　《海南自由貿易港建設總體(ti) 方案》發布後

　　洋浦對接國際高標準經貿規則

　　從(cong) “先行先試”到“多點開花”

　　創造了許多個(ge) “第一”

　　“科技創新和產(chan) 業(ye) 創新深度融合

　　自由貿易港政策製度體(ti) 係賦能

　　共同催生出高質量發展澎湃動能

　　這是一片充滿創新與(yu) 開放精神的熱土

　　為(wei) 許多像我這樣的外籍專(zhuan) 業(ye) 人士

　　提供了難得的時代機遇”

　　新加坡籍的海南洋浦經開區管委會(hui)

　　首席規劃師林光明說

　　“自貿港就像一塊吸鐵石

　　吸引著全球人才”

　　四向通達

　　重慶打造“世界中轉站”

　　重慶朝天門往東(dong) 30公裏

　　一座現代化港口果園港正在蓬勃發展

　　“水鐵公”多式聯運發力

　　“東(dong) 南西北”四向物流暢通

　　果園港從(cong) 昔日的“散雜貨碼頭”

　　變身為(wei) 我國內(nei) 河上

　　最大的多式聯運樞紐港

　　正在成為(wei) 商品貿易的“世界中轉站”

　　物流是實體(ti) 經濟的“筋絡”

　　連接生產(chan) 和消費、內(nei) 需和外貿

　　重慶果園集裝箱碼頭公司

　　操作部副部長胡萬(wan) 琪說

　　“如今果園港實現了全球

　　100多個(ge) 國家和地區快速通達

　　成為(wei) 開放的前沿陣地

　　有了果園港這樣的大樞紐、大通道

　　身處內(nei) 陸腹地的重慶

　　離世界的距離越來越近”

　　紮根中國

　　外企投下發展“信任票”

　　1964年，通過廣交會(hui) 平台

　　皇冠汽車首次進入中國市場

　　豐(feng) 田與(yu) 中國結下不解之緣

　　從(cong) 出口一款車到全產(chan) 業(ye) 鏈布局

　　從(cong) 技術引進到本土化研發

　　豐(feng) 田走出了一條

　　“中國式繼承與(yu) 進化”之路

　　從(cong) 銷售產(chan) 品到本土化運營

　　再到立足中國市場服務全球

　　成為(wei) 越來越多外資企業(ye) 紮根中國的戰略

　　“中國汽車產(chan) 業(ye) 在電動化、智能化浪潮中

　　正在引領全球汽車產(chan) 業(ye)

　　作為(wei) 外資企業(ye) ，紮根中國

　　與(yu) 中國汽車產(chan) 業(ye) 共同發展

　　是我們(men) 從(cong) 未改變的目標”

　　豐(feng) 田汽車（中國）投資有限公司

　　副總經理劉鵬說

　　“中國經濟是一片大海

　　而不是一個(ge) 小池塘

　　即便遇到外部的狂風驟雨

　　依然能夠保持自身的韌性”

　　國務院發展研究中心副主任隆國強指出

　　中國對全球經濟

　　產(chan) 生強大的穩定器和動力源作用

　　有力推動著世界經濟的複蘇與(yu) 發展

　　以“同球共濟”的精神

　　與(yu) 各國加強團結協作

　　一定會(hui) 為(wei) 推動世界經濟發展作出貢獻

　　解讀發展故事 感悟思想偉(wei) 力