尺素金聲丨7.3億人次！民航業有信心“飛得更高”

　　7.3億(yi) 人次! 2024年民航旅客運輸量達7.3億(yi) 人次，創曆史新高，這一數據，較2023年增長17.9%，較2019年增長10.6%。

　　9000萬(wan) 人次！中國民航局預計，今年春運民航旅客運輸量預計突破9000萬(wan) 人次，有望再創曆史新高。

　　“創新高”，成為(wei) 中國民航業(ye) 一年來發展的關(guan) 鍵詞。從(cong) 2024年一季度旅客運輸量和貨郵運輸量均創下曆年最高值，到暑運旅客運輸量創曆史新高，再到全年運輸生產(chan) 規模再創新高……連創新高背後，是民航各部門生產(chan) 經營的全方位改善，成績振奮人心。

　　效率更高。飛機日利用率8.9小時，同比提高0.8小時，正班客座率83.3%，高於(yu) 2019年0.1個(ge) 百分點。

　　安全更優(you) 。2024年中國民航以90.19分的曆史最好成績完成國際民航組織普遍安全監督審計，位居世界航空大國前列。

　　業(ye) 績更好。2024年我國航空公司整體(ti) 盈利44.7億(yi) 元，民航全行業(ye) 同比減虧(kui) 206億(yi) 元，總體(ti) 實現扭虧(kui) 為(wei) 盈。

　　一座座機場旅客如織，一趟趟航班頻繁起降，曆經多重外部衝(chong) 擊，中國民航多項業(ye) 績指標超越2019年，充分說明全行業(ye) 有力擺脫各種困難挑戰，站上新的更高起點。這份企穩回升、穩步向上的民航發展成績單，再次印證了中國經濟的強大韌性和巨大潛力。

　　交通是經濟發展的“先行官”。透過民航旅客運輸量7.3億(yi) 人次等“大數據”，除了看見經濟量的合理增長，更要看到質的有效提升。

　　“7.3億(yi) ”裏，有科技創新的驅動力。我國持續強化國產(chan) 飛機運行能力，商業(ye) 首飛僅(jin) 一年多，C919飛機運送旅客就突破100萬(wan) 人次，收獲全球上千架訂單，國產(chan) 飛機進入規模化發展、多用戶運營新階段。今年春運，有16架C919飛機投用，由最初的京滬兩(liang) 地飛至杭州、武漢、重慶、海口等更多城市。國產(chan) 大飛機加快拓展的航跡，照見的是高水平科技自立自強的鏗鏘步伐，新質生產(chan) 力加快形成對高質量發展的強勁推動力、支撐力。

　　“7.3億(yi) ”裏，有改革開放的新活力。2024年我國全麵放寬優(you) 化免簽政策，延長停留時間、增加適用口岸、擴大活動範圍等便利外國人來華政策舉(ju) 措帶動“China Travel”愈加火爆。抓住改革開放新機遇，我國新增“一帶一路”共建國家航點19個(ge) ，至中亞(ya) 、西亞(ya) 、歐洲方向旅客運輸量均超過2019年水平。國際客運航班量強勁複蘇，折射高水平對外開放體(ti) 製機製不斷完善，為(wei) 中國經濟打開更大空間，為(wei) 世界提供更多發展機遇。

　　“7.3億(yi) ”裏，有投資消費的支撐力。看投資，落實“十四五”規劃102項重大工程建設和“兩(liang) 重”“兩(liang) 新”任務部署，2024年民航新增航站樓麵積1.9萬(wan) 平方米，運輸機場數增至263個(ge) ，完成固定資產(chan) 投資1350億(yi) 元，再創曆史新高。看消費，航旅縱橫數據顯示，民航旅客中旅遊度假群體(ti) 超六成，同比增長4.8%。在中小機場旅客量同比增長12.7%的同時，亞(ya) 太航線旅客量同比增長109.5%，文旅熱牽引出行熱，可見居民消費選擇更加多元，消費需求進一步釋放。

　　一係列改革舉(ju) 措和亮眼數據，匯聚成更加積極向好的信號：當前，我國已成為(wei) 航空人口最多的國家，隨著放假天數增多，免簽政策優(you) 化，低空經濟勃發，2025年民航市場發展前景必將更加廣闊，民航業(ye) 有信心“飛得更高”！