跟著總書記看中國 | 交通強國

　　“要建設更多更先進的航空樞紐、更完善的綜合交通運輸係統，加快建設交通強國”“要大力發展智慧交通和智慧物流，推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈等新技術與(yu) 交通行業(ye) 深度融合，使人享其行、物暢其流”“中國正在加快建設交通強國，將繼續堅持與(yu) 世界相交、與(yu) 時代相通，致力於(yu) 推動全球交通合作，以自身發展為(wei) 世界提供新機遇” ……

　　建設交通強國是以習(xi) 近平同誌為(wei) 核心的黨(dang) 中央作出的重大戰略決(jue) 策，習(xi) 近平總書(shu) 記多次對交通強國建設作出重要指示，為(wei) 發展我國交通運輸事業(ye) 擘畫了宏偉(wei) 藍圖。

　　黨(dang) 的十九大報告首次提出“交通強國”。黨(dang) 中央、國務院先後印發《交通強國建設綱要》和《國家綜合立體(ti) 交通網規劃綱要》（統稱“兩(liang) 個(ge) 綱要”）兩(liang) 個(ge) 綱領性文件，明確了到2035年基本建成交通強國、到本世紀中葉全麵建成交通強國的宏偉(wei) 目標，提出了網絡化布局、一體(ti) 化融合、高質量發展三大任務。

　　黨(dang) 的二十大報告進一步強調“加快建設交通強國”。交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司聯合印發《加快建設交通強國五年行動計劃（2023-2027年）》，明確了未來五年加快建設交通強國的思路目標和行動任務，紮實推進“兩(liang) 個(ge) 綱要”的實施，精心做好“十四五”“十五五”兩(liang) 個(ge) 五年規劃的銜接。

　　截至2023年，我國綜合交通網絡總裏程超過600萬(wan) 公裏，擁有港口生產(chan) 性碼頭泊位21905個(ge) ，民用運輸機場（不含港澳台地區）259 個(ge) ，全國建製村全部通郵。

　　站在新的曆史起點，我們(men) 要以“闖”的精神、“創”的勁頭、“幹”的作風，奮力加快建設人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國，努力當好中國式現代化的開路先鋒。（人民網記者喬(qiao) 雪峰、史新培、馬天翼）

　　中國互聯網發展基金會(hui) 中國正能量網絡傳(chuan) 播專(zhuan) 項基金資助支持