元首外交·心相近丨中塞“鐵杆”友誼之路越走越寬

　　國家主席習(xi) 近平即將對塞爾維亞(ya) 進行國事訪問之際，在塞爾維亞(ya) 首都貝爾格萊德，五星紅旗和塞爾維亞(ya) 國旗在城市主要道路上沿街排列，被稱為(wei) “貝爾格萊德西大門”的建築格內(nei) 克斯塔上懸掛起巨幅五星紅旗，“習(xi) 主席，歡迎您”“熱烈歡迎尊敬的中國朋友”等標語格外醒目……

　　近年來，中塞關(guan) 係持續高位運行，全麵戰略夥(huo) 伴關(guan) 係內(nei) 涵日益豐(feng) 富，務實合作成果豐(feng) 碩，兩(liang) 國和兩(liang) 國人民友好紐帶越來越緊密。作為(wei) 曆經風雨、患難與(yu) 共的“鐵杆朋友”，中塞友誼之路越走越寬廣。

　　快速通達之路

　　在中塞兩(liang) 國企業(ye) 的共同努力下，雙邊務實合作不斷取得新成果。無論是已經通車運營的高鐵線路，還是正在緊鑼密鼓推進的現代化高速公路和大橋，兩(liang) 國務實合作為(wei) 塞爾維亞(ya) 打造更快速、更便捷的交通網絡持續作出貢獻。

　　2022年2月，習(xi) 近平主席在北京會(hui) 見塞爾維亞(ya) 總統武契奇時指出，雙方要加強戰略對接，高質量共建“一帶一路”，推進匈塞鐵路、諾維薩德—魯馬快速路等合作項目取得積極進展，持續發揮河鋼斯梅戴雷沃鋼廠、紫金博爾銅礦等項目經濟社會(hui) 效益，將中塞傳(chuan) 統友好轉化為(wei) 更多務實合作成果。

　　春末夏初，在匈塞鐵路塞爾維亞(ya) 境內(nei) 諾維薩德至蘇博蒂察段（諾蘇段）的鋪軌現場，工作人員正把五段鐵軌焊接成一根總長250米的鐵軌。麵積不大的焊接房裏，火花四濺，幾分鍾就完成了兩(liang) 段鐵軌的焊接。隨後，工作人員用相關(guan) 設備進行仔細打磨，確保連接處平整光滑、無縫對接。

　　工作人員告訴記者，這種大型鐵路焊軌作業(ye) 在塞爾維亞(ya) 並不多見。不少當地企業(ye) 專(zhuan) 程趕到匈塞鐵路施工營地參觀學習(xi) ，非常欽佩中國企業(ye) 的技術水平。對中國的大型專(zhuan) 業(ye) 鋪軌機、接觸網懸掛係統等設備和技術，當地企業(ye) 都表現出了濃厚興(xing) 趣。

　　項目方說，在匈塞鐵路建設過程中，技術和裝備的“中國元素”經受住了複雜運行環境的考驗，為(wei) 當地經濟社會(hui) 發展和民眾(zhong) 出行提供安全便捷高效的運輸服務。

　　匈塞鐵路塞爾維亞(ya) 境內(nei) 從(cong) 首都貝爾格萊德至第二大城市諾維薩德的鐵路（貝諾段）2022年開始正式運營，全程通行時間30多分鍾，推動塞爾維亞(ya) 進入“高鐵時代”。兩(liang) 年多來，這段鐵路讓不少當地民眾(zhong) 過上了幸福的“雙城生活”。

　　匈塞鐵路塞方總工程師米蘭(lan) ·巴諾維奇見證了貝諾段從(cong) 項目啟動到部分通行運營的全過程。巴諾維奇說，此前，由於(yu) 鐵路設施老化，列車不僅(jin) 速度慢，晚點延誤也是常事。如今，匈塞鐵路貝諾段把時速從(cong) 以前最高的每小時40至50公裏提升到每小時200公裏，實現了質的跨越。

　　不隻是鐵路，中國企業(ye) 還在塞爾維亞(ya) 參與(yu) 建設了E763高速公路路段、澤蒙—博爾察跨多瑙河大橋。它們(men) 是中國企業(ye) 在歐洲承建的第一條高速公路和第一座橋梁。“中國建造”助力塞爾維亞(ya) 建起一條條快速通達之路。

　　鮮花盛開之路

　　“這不是修圖！”——在塞爾維亞(ya) 紫金博爾銅業(ye) 有限公司（簡稱“塞紫銅”）冶煉廠，塞籍員工克裏斯蒂安回憶說，幾年前，前來投資的紫金礦業(ye) 集團曾向他們(men) 展示中國礦山運營圖片。當地人對圖片中的鮮花和綠樹將信將疑，有人甚至認為(wei) 圖片是用軟件“修”出來的。

　　十幾年前，擁有上百年采礦曆史的城市博爾陷入困境。當地礦山企業(ye) 因技術滯後、管理缺位而瀕臨(lin) 破產(chan) 。作為(wei) 老舊重工業(ye) 基地，這裏空氣中甚至彌漫著刺鼻的氣味和粉塵。

　　2018年，中國企業(ye) 收購銅礦，引入新技術和管理方式改變當地礦山的麵貌，通過引入光伏、風電，恢複生態植被，打造“綠色礦山”。克裏斯蒂安和工友們(men) 終於(yu) 明白，原來現代化的礦區的確充滿綠色和希望。

　　冶煉廠旁，一片綻放的鬱金香田，在湛藍的天空下顯得格外豔麗(li) 。

　　一家當地媒體(ti) 走訪冶煉廠後這樣報道：冶煉廠核心區域的花田象征著博爾的“再工業(ye) 化”， 中國企業(ye) 給博爾帶來了世界級標準和現代冶金技術，兌(dui) 現了建設更綠色、低碳和可持續發展博爾的承諾。在當地人眼中，這些鬱金香就是“改變世界的花”。

　　今天的博爾，天藍水清，曾經外出務工的年輕人回來了，來自塞爾維亞(ya) 其他地區甚至周邊國家的大學生、工程師、產(chan) 業(ye) 工人也來了。這座城市又恢複了活力。

　　在塞紫銅環保與(yu) 生態部工作的伊瓦納是博爾的“礦三代”，一家人都在礦區工作。“這裏曾經到處是垃圾，但現在一切都變了。中國企業(ye) 讓我們(men) 夢想成真。”伊瓦納感慨道。

　　在視察博爾銅礦項目後，武契奇總統表示，紫金在塞爾維亞(ya) 投資以來，礦產(chan) 資源納稅增加三倍。紫金已成為(wei) 塞爾維亞(ya) 最大出口商之一，為(wei) 塞爾維亞(ya) 經濟和就業(ye) 作出了卓越貢獻。

　　被改變的不僅(jin) 是博爾，在斯梅戴雷沃，擁有百年曆史的鋼廠也因為(wei) 中國河鋼集團的到來發生變化。隨著改造現有設施和建設新設施，曾經空氣汙染嚴(yan) 重的鋼廠區域如今空氣中可吸入顆粒物PM10濃度比歐盟標準更低。鋼廠裏常常可以看到盛開的南歐紫荊花，這座曆史悠久的重工業(ye) 基地有了新的模樣。

　　從(cong) 博爾的鬱金香，到斯梅戴雷沃的南歐紫荊花，中塞務實合作走出一條鮮花盛開的綠色之路，不斷為(wei) 雙邊關(guan) 係增添新的色彩。

　　心心相印之路

　　5月初正值塞爾維亞(ya) 勞動節和複活節小長假。假日期間，在貝爾格萊德附近的小鎮澤蒙，拉紮爾·薩瓦蒂奇小學五年級學生萊娜和小夥(huo) 伴來到集市擺攤，完成她們(men) 的社會(hui) 實踐課作業(ye) 。兩(liang) 個(ge) 女孩子銷售的產(chan) 品是毛線手工編織的小動物，其中最顯眼的就是一隻大熊貓。

　　萊娜說，她非常喜歡大熊貓憨態可掬的樣子，如果有機會(hui) 去中國旅遊，她要做的第一件事就是去看大熊貓。她說，在學校裏，老師多次講到塞爾維亞(ya) 和中國的友好關(guan) 係曆史，這讓她和同學們(men) 對遙遠的中國充滿好感和好奇。

　　“歡迎中國領導人來塞爾維亞(ya) ，也歡迎越來越多的中國遊客來這裏旅遊！”萊娜得知習(xi) 近平主席即將對塞爾維亞(ya) 進行國事訪問後激動地說。

　　“朋友是時間的果實。”正如這句塞爾維亞(ya) 諺語所說，近年來，中塞兩(liang) 國民眾(zhong) 經貿、文化往來密切，不斷豐(feng) 富充實著傳(chuan) 統友誼的內(nei) 涵，大家越走越近、越走越親(qin) 。

　　在貝爾格萊德市中心的米哈伊洛大公街和小鎮澤蒙的廣場周邊，路牌上有中文標識；在曆史悠久的貝爾格萊德動物園外牆上，由馬賽克拚出的動物圖形中也有大熊貓的身影。

　　常年在米哈伊洛大公街上賣畫的藝術家薩利奇告訴記者，越來越多的中國遊客會(hui) 選擇來貝爾格萊德及周邊地區度假。讓他驚訝的是，這些遠道而來的客人對塞爾維亞(ya) 的文化曆史並不陌生，還會(hui) 與(yu) 他討論在中國足球俱樂(le) 部工作的塞爾維亞(ya) 教練和球員。

　　“塞爾維亞(ya) 人和中國人有共同的經曆和傳(chuan) 統友誼，我們(men) 心連心、在一起！”薩利奇說。

　　塞爾維亞(ya) 國際政治經濟研究所“一帶一路”地區研究主任卡塔琳娜·紮基奇說，她注意到越來越多的塞爾維亞(ya) 年輕人開始使用來自中國的社交媒體(ti) 軟件、喜歡吃中國菜、買(mai) 中國貨、想要學習(xi) 中文。塞爾維亞(ya) 和中國互免簽證、互通直航，更是讓兩(liang) 國民眾(zhong) 間的交流更便捷、了解更深入、成效更顯著。

　　談及塞中兩(liang) 國關(guan) 係的未來，紮基奇充滿信心。她說，塞中兩(liang) 國在基礎設施、能源等領域的合作已經打下了很好的基礎。兩(liang) 國務實合作將在電子商務和數字經濟等新領域不斷拓展，塞中關(guan) 係必將提升到新的高度。（參與(yu) 記者：鄭開君、張遠、林浩）