習近平和廈航的故事

　　近日，習(xi) 近平總書(shu) 記給廈門航空有限公司全體(ti) 員工回信，對廈航成立40周年表示熱烈祝賀，希望廈航弘揚優(you) 良傳(chuan) 統，堅持改革創新，增強核心競爭(zheng) 力，築牢安全底線，在服務經濟社會(hui) 發展、促進兩(liang) 岸交流合作上積極發揮作用，為(wei) 推動民航業(ye) 高質量發展、建設交通強國貢獻更多力量。

　　在廈門工作時，習(xi) 近平參與(yu) 了廈航的組建和初創。幾度風雨幾度春秋，廈航從(cong) 當年的白手起家到曆經重重磨煉、化蛹成蝶，成為(wei) 今天廈門經濟特區對外開放的一張亮麗(li) 名片。40年來，習(xi) 近平一直關(guan) 心與(yu) 支持廈航的發展壯大，從(cong) 謀篇布局到精耕細作，從(cong) 願景到現實，傾(qing) 注了大量心血。

　　廈航因改革而生。1984年7月，作為(wei) 中國民航“政企分離”和特區國企改革試點，由中國民航局和福建省政府合資創辦的廈門航空有限公司宣告成立。

　　1985年6月，習(xi) 近平從(cong) 河北來到廈門履新。此時，正是廈航發展關(guan) 鍵時期，也是最艱難的時候。

　　“當時的廈航隻是手續上成立了，實際上沒有飛機、沒有機組人員、沒有資金，甚至沒有自己的辦公場所，我們(men) 隻能租用湖濱南路的農(nong) 機公司二樓作為(wei) 臨(lin) 時辦公點。廈航要怎麽(me) 運營，大家心裏沒底。”廈航最早的七位員工之一杜紅鷹回憶說。

　　篳路藍縷、奠基立業(ye) ，如何讓廈航順利“破題開局”，習(xi) 近平開展了大量工作。

　　改革，向前走的每一步都極不容易。

　　不到半年時間，先後4次到廈航調研；在臨(lin) 時辦公點，和廈航創業(ye) 者們(men) 一道謀劃發展規劃……麵對初創時“地無一寸、房無一間，沒飛機、沒機組”一窮二白的困境，習(xi) 近平和廈航創業(ye) 者們(men) 一起出點子、想辦法，勾勒廈航發展藍圖，千方百計要讓廈航“飛起來”。

　　一個(ge) 航空公司在初創階段，最難的就是飛機和人才的引進。習(xi) 近平不僅(jin) 了解到企業(ye) 的困難，更是全力幫助排憂解難。

　　習(xi) 近平多方奔走，尋求各方支持，經過不懈努力，廈航在民航部門支持下，由金融機構擔保，租賃了2架波音737-200型飛機，又從(cong) 空軍(jun) 引進23名成熟的大型運輸機飛行員。這讓廈航得以渡過初創的難關(guan) 。

　　1986年，廈門機場已難以滿足“廈航基地機場”的定位需要，擴建機場刻不容緩，可是，巨額資金從(cong) 哪裏來？

　　為(wei) 此，廈門市政府成立廈門機場擴建工程科威特貸款領導小組，習(xi) 近平不僅(jin) 親(qin) 自“掛帥”擔任組長，而且“出征”多輪談判，經過艱辛努力，最終爭(zheng) 取到科威特政府1800萬(wan) 美元的貸款，解決(jue) 了機場擴建的燃眉之急。

　　那時，從(cong) 燃油購買(mai) 到人才招聘，再到員工生活問題，廈航都麵臨(lin) 困境。大處著眼、事無巨細，一方麵幫助廈航解決(jue) 實際困難，一方麵鼓勵員工“你們(men) 的路子是對的，你們(men) 的責任很重，隻要堅持總能成功”，在習(xi) 近平的關(guan) 心推動下，廈門市委、市政府積極協調，逐一解決(jue) 難題，助力廈航飛得更高更穩。

　　改革離不開黨(dang) 的領導這一“主心骨”。那時，個(ge) 別同誌看到廈航困難多多，曾產(chan) 生過廈航能否辦得下去的疑問。

　　經過深入調研，習(xi) 近平提出，隻有通過加強黨(dang) 的領導，才能徹底解決(jue) 隊伍團結和企業(ye) 管理的重大問題，才能有效防止部分員工在思想認識上的偏頗。1986年1月，習(xi) 近平對廈航作出指示：“廈航必須加強黨(dang) 的領導，黨(dang) 的組織應當抓緊成立，書(shu) 記、副書(shu) 記人選廈航可以提出建議，報市委審定。”

　　黨(dang) 組織建立，在群眾(zhong) 中大力弘揚創業(ye) 精神和主人翁精神，擯棄拜金主義(yi) 和雇傭(yong) 觀念，解決(jue) 群眾(zhong) 最關(guan) 心的工資福利待遇、子女就學等問題，廈航幹部員工思想得到統一，也更加團結。

　　在習(xi) 近平的指導下，廈航逐步確立了“黨(dang) 的事業(ye) 、國家形象、民族自尊、家庭幸福、個(ge) 人成長”的企業(ye) 宗旨，明確了“服務體(ti) 製機製改革，服務經濟社會(hui) 發展，服務海峽兩(liang) 岸交流”的職責使命，在黨(dang) 的領導下廈航各項事業(ye) 穩步前行。

　　惟改革者進，惟創新者強，惟改革創新者勝。習(xi) 近平在廈門工作的那三年，正是廈航艱難起步的三年，也是依靠改革決(jue) 心與(yu) 創新智慧將困難逐個(ge) 攻克的三年，開創了民航改革的先河。

　　從(cong) 福建到浙江、從(cong) 地方到中央，習(xi) 近平持續關(guan) 心廈航發展壯大，多次作出指示批示，指明發展方向，幫助廈航解決(jue) 困難。

　　1994年，空軍(jun) 某部隊特級飛行員劉子義(yi) 即將轉業(ye) ，多家航空公司伸出橄欖枝。時任福州市委書(shu) 記的習(xi) 近平向他熱情推薦廈航。

　　1996年2月，時任福建省委副書(shu) 記、福州市委書(shu) 記的習(xi) 近平與(yu) 從(cong) 空軍(jun) 引進的廈航飛行員劉子義(yi) (右一)、劉子義(yi) 的妻子趙亞(ya) 林（左一）在福州的合影。（廈門航空有限公司供圖）

　　“習(xi) 書(shu) 記給我講了廈航成立之初以及後續發展的情況。他說，廈航的成立很不容易，走到今天，發展是比較成熟的，未來趨勢也是非常好的。”劉子義(yi) 回憶說，“習(xi) 書(shu) 記的信任與(yu) 鼓舞深深打動了我，更加堅定我加入廈航的決(jue) 心，將20多年的飛行技術、飛行安全管理經驗更好地發揮出來。”

　　2001年，民航部門籌備三大航空集團改革重組，廈航麵臨(lin) 獨立運營資格和企業(ye) 標識被取消的生存危機。立足於(yu) 服務兩(liang) 岸交流交往以及保留廈航這塊國企改革“試驗田”的曆史高度，時任福建省委副書(shu) 記、省長的習(xi) 近平親(qin) 自出麵協調，在國家相關(guan) 部門的支持下，最終保住了廈航，推動廈航發展進入快車道。

　　廈航的創建和發展壯大凝結著習(xi) 近平的心血。40年來，廈航始終沿著習(xi) 近平指引的方向前進，取得了一係列成績，經濟社會(hui) 效益日益顯現。

　　“廈航的今天，是靠‘摸著石頭過河’，在艱難的探索中慘淡經營，通過改革創新才得來的。”2000年4月23日，時任福建省委副書(shu) 記、省長的習(xi) 近平到廈航調研，看到廈航的發展變化，習(xi) 近平這樣說。

　　在聽取廈航匯報後，習(xi) 近平提出了“依靠改革、舍得投入、服務規範、以人為(wei) 本”的十六字方針。如今，這“十六字方針”，也成為(wei) 廈航發展的根本遵循。

　　2017年9月，習(xi) 近平主席在廈門出席金磚國家工商論壇時提到：“這裏的廈門航空公司，績效也還是很好的。”

這是如今廈門航空的機隊照片。（廈門航空有限公司供圖）

　　40年風雨兼程，從(cong) 白手起家到實現跨越式發展，廈航在習(xi) 近平直接關(guan) 心和指導下成長起來，是我國民航業(ye) 發展的縮影，也是在黨(dang) 的領導下國有企業(ye) 堅持改革創新發展壯大的生動實踐。（記者鄭良、範思翔、王成、付敏）