拉林鐵路傑德秀1號特大橋鋪架工程進展順利

圖為(wei) 傑德秀1號特大橋鋪架橋梁。

　　新利平台訊 3月19日，記者隨“西藏民主改革60周年”中央媒體(ti) 采訪團抵達西藏自治區山南市貢嘎縣，見證了拉林鐵路傑德秀1號特大橋鋪架橋梁工程的順利進行。

　　川藏鐵路拉林段已於(yu) 2018年10月開始進行鋪軌工作，目前工程進行到山南市貢嘎縣境內(nei) 鋪架傑德秀1號特大橋階段。川藏鐵路拉林段是西藏第一條電氣化鐵路，正線全長435.48公裏，設計時速160公裏，預計2021年建成通車。

　　傑德秀1號特大橋全長1255.11米，施工十分困難。由於(yu) 施工作業(ye) 人員大都來自內(nei) 地，絕大部分都是第一次在高原工作。為(wei) 此，施工工地特意配備了便攜式氧氣瓶以及醫療用品，以便緩解施工人員的高原反應症狀。

圖為(wei) 傑德秀1號特大橋施工現場。

　　由於(yu) 高原環境特殊，白天太陽輻射較大，晚上地麵散熱極快，白晝溫差很大，墩台身混凝土養(yang) 護成了難題。為(wei) 保證混凝土養(yang) 護效果，施工人員采用多層防護材料包裹覆蓋，並增加混凝土養(yang) 護時灑水次數，養(yang) 護時間較內(nei) 地增加了1倍。

　　西藏鐵路建設有限公司相關(guan) 人員介紹：“考慮到西藏生態環境特殊性，我們(men) 在施工過程中非常注重環境保護工作，比如，通過建立41個(ge) 汙水處理站，移植花草並用滴灌技術進行綠化恢複，有效保護了沿線生態環境。下一步，我們(men) 還將在路基邊坡、兩(liang) 側(ce) 以及橋下種植適應高原氣候和耐寒耐旱的植物，形成一條綠色鐵路長廊。”（新利平台 記者/趙二召）