【大山駐村見聞】川藏南線

　　【編者按】在打贏脫貧攻堅戰的收官之年，記者唐大山來到金沙江畔的藏東(dong) 朱巴龍鄉(xiang) 駐村。愛好文學的他看到了什麽(me) 、聽到了什麽(me) 、有何感悟，《大山駐村見聞》將給你展示一幅幅康巴大地的發展變化圖景，描述生活在這片土地上人們(men) 昂揚向上的精神風貌。

　　從(cong) 成都到拉薩的G318往往被稱為(wei) 川藏南線，因為(wei) 多次途經川藏南線前往四川省甘孜藏族自治州理塘縣芒康駐村，我對它的了解逐漸加深。

　　途中感觸較多的是三座橋：通麥大橋、怒江橋、金沙江大橋。

　　第一次走在通麥大橋上，是2012年。沒錯，用雙腳走過它，而且和所乘坐車輛保持一定距離，主要是考慮到橋身的承重量。橋麵鋪滿木板，欄杆是幾根鐵索，人走在上麵搖搖晃晃，很容易想起紅軍(jun) 飛奪瀘定橋的情景。

　　2019年，當汽車通過迫龍江大橋穿越一條條隧道駛上通麥大橋時，我看到了位於(yu) 側(ce) 下方的老橋。它是那麽(me) 矮、那麽(me) 小、那麽(me) 窄，以前通過需十多分鍾；如今在新橋上還沒能看清周圍的景物時，車子就一閃而過。

　　那時人們(men) 駕車還未到達通麥大橋時，就擔心會(hui) 不會(hui) 被堵在附近，如果遇上雨天，在泥濘的路上待兩(liang) 三天是常有的事。現在即使陰雨連綿，那種情形也不會(hui) 出現，因為(wei) 橋隧相連規避了爛路天塹。

　　走川藏南線，不得不提怒江橋，特別是它旁邊的水泥橋墩，裏麵永遠昂立著一位修橋的解放軍(jun) 戰士。因為(wei) 意外，他被澆築進水泥中，橋墩成為(wei) 永恒的紀念碑。

　　如今的怒江橋，離之前的老橋有些距離，不了解修橋曆史或者不留心，往往看不到那位烈士的橋墩紀念碑。

圖為(wei) 怒江橋邊的無名烈士橋墩紀念碑 攝影：唐大山

　　為(wei) 了修築川藏路，部隊和民工付出太多。當時叫康藏公路，平均一公裏就有一位解放軍(jun) 戰士犧牲，倒下的民工沒有精準的統計數字。就像那位永遠站立在怒江橋墩中的戰士，他叫什麽(me) 名字、在哪個(ge) 連隊、是哪裏人、戰友是誰，居然一無所知。正因為(wei) 如此，才被稱為(wei) 無名烈士。當時，這樣的無名烈士還有很多，無名民工也有很多。他們(men) 用身軀鋪成路、架為(wei) 橋，便利了千千萬(wan) 萬(wan) 的人，讓無數車輛疾馳而過。

　　2019年底，我來到金沙江畔的朱巴龍駐村，站在村委會(hui) 門口即能看到金沙江大橋。

圖為(wei) 金沙江大橋搶通紀念碑 攝影：唐大山

　　當地人說，這是座臨(lin) 時橋。我大惑不解。他指著遠方的斷橋說，你看，2018年金沙江堰塞湖洪災前，那裏有兩(liang) 座橋，洪水來了後橋被衝(chong) 垮，水泥橋身被衝(chong) 毀，斷為(wei) 幾大截。朱巴龍是川藏南線的咽喉，金沙江上不能沒有橋，武警部隊快速建了座鋼架橋應急。轉眼間一年多時間過去了，2020年5月金沙江大橋項目部出現在岸邊，兩(liang) 年後新橋將如彩虹般出現在川藏南線上。

　　十八軍(jun) 進藏走了幾個(ge) 月的川藏線，今天以我所在的朱巴龍村為(wei) 標記，自駕向東(dong) 11小時即可到成都，自駕向西兩(liang) 天時間便能抵達拉薩。

　　在不久的將來，廣義(yi) 的川藏線會(hui) 為(wei) 人們(men) 提供三種選擇：空中直達、鐵路觀光、公路自駕。（新利平台 通訊員/唐大山）