漫評：促進開放合作“助航” 增進全球共同福祉

　　自古以來人類就對天空充滿向往。中華大地上誕生過諸如肋生雙翅飛天、禦風而行等許多奇幻神話。這些浪漫的夢想，一代又一代地融進了中華民族的基因中。

　　新中國成立後，尤其是黨(dang) 的十八大以來，越來越多優(you) 秀人才投身到了航空研發中，攻堅克難，勇於(yu) 創新，在多領域自主研發一係列產(chan) 品，取得累累碩果。從(cong) 開國大典時“飛機不夠再飛一遍”到新中國成立70周年時空戰機翱翔、傲視蒼穹，從(cong) 新中國製造的第一架飛機——雅克-18型初級教練機首飛成功到大型滅火/水上救援水陸兩(liang) 棲飛機“鯤龍”AG600馭風入海、踏浪騰空，從(cong) 首個(ge) 實現規模化運營的商用飛機“新舟”到C919大型客機成功實現首飛，開啟中國民航新時代……中國航空工業(ye) 白手起家，實現從(cong) 落後向領跑邁進，同時也不斷地融入到了世界航空產(chan) 業(ye) 鏈。

　　黨(dang) 的十八大以來，習(xi) 近平總書(shu) 記一直高度關(guan) 心我國航空航天事業(ye) 的發展，曾在不同場合表示中國始終致力於(yu) 同世界各國一道，推動航空航天科技發展。9月6日，國家主席習(xi) 近平向第32屆國際航空科學大會(hui) 致賀中再次指出，“當今世界正經曆深刻的科技革命和產(chan) 業(ye) 變革，航空科技麵臨(lin) 前所未有的發展機遇，開展全球航空科技合作十分必要、大有前途。希望本屆大會(hui) 為(wei) 促進全球航空科技合作發揮積極作用，給世界各國人民帶來更多福祉。”

　　科技為(wei) 人類賦能，合作是關(guan) 鍵。近一年多來，由於(yu) 受新冠肺炎疫情的影響，國際航空運輸業(ye) 遭遇了前所未有的衝(chong) 擊，迫切需要航空科技領域加強高水平開放合作，貢獻高質量創新成果。據悉，中國與(yu) “一帶一路”沿線103個(ge) 國家簽署了航空運輸協定，與(yu) 其中53個(ge) 國家保持通航，與(yu) 沿線國家的航班量占到我國航班總量的65.9%，為(wei) “一帶一路”合作架起空中橋梁，特別是在2020年突如其來的疫情中，中歐“空中絲(si) 綢之路”承擔起“空中生命之路”的重任。

　　不拒眾(zhong) 流，方為(wei) 江海，開放合作，才能共創美好未來。發展科學技術必須具有全球視野。放眼現實，新一輪科技革命和產(chan) 業(ye) 變革方興(xing) 未艾，各國都是休戚與(yu) 共的命運共同體(ti) 。

　　立足新時代，中國深耕航空科技領域，堅持合作共贏，以開放的姿態走向世界，注重加強國際科技創新合作，主動融入全球科技創新網絡。中國站在構建人類命運共同體(ti) 的高度，積極倡議開展全球航空科技合作，彰顯了中國與(yu) 國際科學界充分合作的理念和氣度。

　　展望未來，隨著中國堅持開放合作“助航”，積極對外交流，必將讓世界各國人民共享科技成果，為(wei) 增進各國人民福祉、實現全球可持續發展不斷作出新的貢獻。（新利平台 文/王茜 圖/許娜）