1月27日,參加第二十四屆冬季奧運會(hui) 的中國體(ti) 育代表團正式成立。西藏運動員擁青拉姆和次仁占堆分別獲得單板滑雪障礙追逐項目和越野滑雪項目的參賽資格,成為(wei) 首次參加冬季奧林匹克運動會(hui) 的西藏運動員。
擁青拉姆與(yu) 次仁占堆同齡18歲,兩(liang) 人都是經過跨界跨項選拔培養(yang) 出的冬季項目運動員。在接觸冬奧項目前,兩(liang) 人的專(zhuan) 業(ye) 項目分別是足球和滑雪登山,與(yu) 北京冬奧會(hui) 參賽項目並不相同。冰雪運動跨界跨項選材,不僅(jin) 讓西藏運動員曆史首次獲得冬奧會(hui) 參賽資格,更帶動了中國冰雪競技項目的迅速發展。
由於(yu) 我國冰雪資源分布不均,冰雪運動起步較晚,在奧林匹克運動的格局中,我國競技體(ti) 育呈現“夏強冬弱”的格局。1980年,中國體(ti) 育代表團首次參加冬奧會(hui) ,當時僅(jin) 參加了滑冰、滑雪、現代冬季兩(liang) 項的18個(ge) 單項比賽,參賽運動員僅(jin) 有28人;2015年申奧成功之時,109個(ge) 冬奧會(hui) 小項中,中國約有1/3尚未開展;2018 年平昌冬奧會(hui) ,是中國代表團在曆屆冬奧會(hui) 上參加項目最多的一次,共有82名運動員參加了5個(ge) 大項、12個(ge) 分項,共計55個(ge) 小項的比賽。雖然我國冬季運動不斷發展,但在冬奧會(hui) 的格局中,長期呈現“冰強雪弱”的態勢。優(you) 勢項目大多集中在冰上運動,雪上項目僅(jin) 有自由式滑雪空中技巧取得獎牌突破。
要想提高冰雪運動競爭(zheng) 力,力爭(zheng) 實現北京冬奧會(hui) “全項目參賽”目標,就必須跨界跨項發現和培養(yang) 更多優(you) 秀人才。2017年3月,國家體(ti) 育總局正式開始實施備戰2022年冬奧會(hui) 跨界跨項選材工作。2018年9月,國家體(ti) 育總局正式公布了《2022年北京冬季奧運會(hui) 參賽實施綱要》,明確提出“全麵參賽、全麵突破、全麵帶動”的目標。從(cong) 冬奧首金到舉(ju) 辦冬季奧運會(hui) ,此時的中國冰雪運動比任何時候都更期待跨越式發展。
北京2022年冬奧會(hui) 共設7個(ge) 大項、15個(ge) 分項、109個(ge) 小項。在剛剛公布的中國體(ti) 育代表團運動員名單中,中國體(ti) 育代表團共獲得194個(ge) 冬奧會(hui) 參賽席位,將有176名運動員參加全部7個(ge) 大項、15個(ge) 分項的比賽。其中,有31個(ge) 小項是中國隊首次參加。跨界跨項選材解決(jue) 了之前許多冬季項目沒有國家隊的空白,選出的大量冰雪項目運動員基本解決(jue) 了多項冬奧項目無人參賽的問題,實現了北京冬奧“全項目參賽”的任務。
競技體(ti) 育的較量,實際上是競技人才之間的較量。長期以來,我國體(ti) 育在“舉(ju) 國體(ti) 製”的模式下競技人才的培養(yang) 已取得輝煌的成績,但由於(yu) 冰雪運動在我國有著起步晚、基礎差、地域分布不均等短板,我國冰雪運動競技體(ti) 育人才長期處於(yu) 不足的情況。據統計,2015年初,全國注冊(ce) 的冬季項目運動員僅(jin) 有5108人,而夏季項目一個(ge) 基礎大項,全國注冊(ce) 人數就達兩(liang) 三千人。後備人才的培養(yang) 是我國備戰2022年北京冬奧會(hui) 和提高我國冰雪運動競技整體(ti) 水平的關(guan) 鍵問題。
自我國冰雪運動項目跨界選材實施以來,國家以及各省市成立冬季運動項目管理中心和冬季項目運動隊,我國大部分冰雪運動項目組建青少年國家集訓隊以及國家集訓隊,不僅(jin) 僅(jin) 著眼於(yu) 備戰 2022 年北京冬奧會(hui) ,也為(wei) 之後的國際大賽儲(chu) 備更多的冰雪項目後備人才。以北京為(wei) 例,2017年北京市體(ti) 育局第一次組織青少年冰雪項目業(ye) 餘(yu) 培訓,報名的隻有70多人。到2020年夏,北京全市注冊(ce) 在案的小運動員人數已經達到7565名,短短3年擴大100倍,區級運動隊達到126支。跨界跨項選材不僅(jin) 為(wei) 中國冰雪項目儲(chu) 備了更多的後備人才,更幫助我國更好的從(cong) 體(ti) 育強國向體(ti) 育大國轉變。
習(xi) 近平總書(shu) 記多次強調,北京冬奧會(hui) “辦賽精彩,參賽也要出彩”。在實現了北京冬奧會(hui) “全項目參賽“目標的同時,跨界跨項目選材培養(yang) ,成為(wei) 中國冰雪運動人才培養(yang) 的“捷徑”,讓跨項跨界運動員較快具備與(yu) 世界強隊相競爭(zheng) 的能力。
入選北京冬奧會(hui) 中國代表團鋼架雪車參賽名單的閆文港是鋼架雪車國家集訓隊2015年組隊後跨界跨項選拔的第一批隊員。在此之前,鋼架雪車在中國屬於(yu) 一片空白,從(cong) 人才、器材到場地、科研,全都白手起家。在成立鋼架雪車國家隊之後的第一個(ge) 世界大賽平昌冬奧會(hui) 上,閆文港就拿到了第十四名的好成績;2018年12月7日,閆文港在2018-2019 賽季國際雪車聯合會(hui) 歐洲杯德國站中獲得冠軍(jun) ,征服了德國國王湖這個(ge) 本土選手稱霸的賽道,一舉(ju) 奪得中國鋼架雪車曆史上首枚歐洲杯金牌。像鋼架雪車一樣,越野滑雪、障礙追逐等項目都是在跨界跨項選材的背景下運動員從(cong) 無到有,集訓隊從(cong) 弱到強,跨界跨項選材選出的優(you) 秀運動員在世界大賽中嶄露頭角,提升了中國冰雪運動的國際競爭(zheng) 力。
習(xi) 近平主席在會(hui) 見國際奧委會(hui) 主席巴赫時說,與(yu) 金牌獎牌相比,我更在意冬奧會(hui) 為(wei) 中國注入的動力和活力。冬季運動員跨界跨項選材,不僅(jin) 提升了我國冬季項目競技水平,儲(chu) 備了冬季項目運動人才,也將開啟我國冰雪運動新時代!(新利平台 文/趙振宇)
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