昌都寶藏男孩，完成了5400公裏的G318騎行

　　我叫肖遙，是一個(ge) 生活在西藏昌都的騎行愛好者。

　　國道318是中國第二長國道，從(cong) 起點上海人民廣場的0公裏標誌到終點西藏聶拉木縣，總長5400公裏。2023年6月5日，我的騎行之旅終於(yu) 暫時性地畫上了一個(ge) 圓滿的句號。

　　
2023年6月肖遙騎行至國道318的起點上海人民廣場的公路零公裏處

　　三年前，我從(cong) 西藏昌都出發，一路向西騎行，經過一個(ge) 月的時間沿著國道318去了終點聶拉木縣；三年後的今天，我又沿著國道318向東(dong) ，到達了起點上海。全程5400公裏的國道318，隨著輪子的不斷轉動，竟不知不覺被我騎完了，聽起來有點不可思議。

　　
2020年6月，肖遙騎行至西藏聶拉木縣

　　騎行路上的絕對主角——爬坡

　　這一次，我們(men) 從(cong) 昌都出發，第一天就到了左貢縣城。當我們(men) 在東(dong) 達山這頭爬坡的時候，有意思的是騎行川藏線趕赴拉薩的騎友們(men) 正在另一頭奮力往上爬。我們(men) 往成都方向走，他們(men) 往拉薩方向走，有著完全相反的目的地。雖然在爬同一座山，但因為(wei) 出發點的海拔不同，爬坡的難易程度也就不同。倘若早點起來爬坡，那麽(me) 很快就會(hui) 看到這種情形，當你終於(yu) 爬到埡口，享受勞動果實下坡的時候，你就會(hui) 看到另一邊的騎友還在艱難爬坡，心中偷偷一樂(le) ，情不自禁地會(hui) 溫馨祝福，送一聲“加油！”

　　在騎行路上印象最深刻的，是不停地沉重爬坡和享受輕輕鬆鬆地下爬，平路則是一段平緩的過渡期。爬坡是騎行路上絕對的主角，當然還有風和下坡，它們(men) 隻能並列為(wei) 第二主角，剩下的平路最多就算個(ge) 配角了，存在感沒那麽(me) 強。

　　騎行爬坡很容易就能詮釋“吃苦在前，享受在後”的深刻含義(yi) ，你爬坡有多累，下坡就有多爽。當我們(men) 終於(yu) 爬到東(dong) 達山埡口的時候，整個(ge) 人如釋重負，仿佛是把心中的那座山也移走了一般的超脫感覺。或許每個(ge) 人身上都背負著一座座大山，需要爬到山頂，才能將它移走。

　　
在雪天裏一路爬坡

　　大草原上的別樣風景——土撥鼠表演

　　在大草原上一望無際的筆直柏油路上，時常看到犛牛、綿羊，偶爾也可以看到一兩(liang) 隻狐狸、鬆鼠。而最令人興(xing) 奮是可以一邊騎車，一邊看到一隻隻肥嘟嘟的土撥鼠表演，灰色的毛和周圍的草地融為(wei) 一體(ti) ，典型的環境保護色。本來在路邊曬太陽，你一旦停車，想要靠近它，它可能不會(hui) 隨你的意，馬上溜走，別看它們(men) 那麽(me) 胖，跑得可滑溜了。我感覺土撥鼠應該沒有特定的家（居所）吧？整片草原都屬於(yu) 它們(men) ，哪裏都是洞，完全是一個(ge) 地下高速交通網。我感覺它們(men) 應該有特別的信號傳(chuan) 輸，不然在這麽(me) 大的“城市”裏生活如何交流呢？像家裏有好吃的，怎麽(me) 叫自己的好朋友過來串門呢？我想，草原上的土撥鼠，有它們(men) 自己的一套社會(hui) 運作機製，像人類社會(hui) 一樣。

　　
大草原上的土撥鼠表演

　　在天空之城——隻想讚美隧道

　　今日苦戰一整天。從(cong) 四川巴塘到海子山埡口爬坡80公裏，從(cong) 海拔2500到4600，碼表海拔爬升接近2500。除了海拔爬升，還遭遇一段爛路和來自大貨車的塵土飛揚。

　　讚美隧道！路上穿過好幾個(ge) 隧道，讓我們(men) 少走很多路。

　　在騎行的第七天，早上六點半左右就出來騎車了，過剪子彎山，不停地上上下下來回，很快就來到了天路十八彎埡口處，幾乎無風，暢快地下坡。很快就下到雅江縣，抓緊吃了點幹糧，補充體(ti) 力，下午四點左右繼續趕往新都橋鎮。連續上坡，天黑了，還在路上，大車小車雙向都很熱鬧，一串串燈光，刹車聲響徹整個(ge) 山間。出乎意料地就到了心心念念的高爾寺隧道口，本來以為(wei) 還要繼續上山的，感覺一下就賺大了！

　　
在高爾寺隧道裏的暗夜前行

　　危險遭遇——幸運躲過“死亡前擺”

　　下坡其實是相當危險的，尤其是路長彎多還有大側(ce) 風，再恰逢臨(lin) 崖的時候。記得有一次，在去芒康的路上 ，我遭遇了“死亡前擺”。下一個(ge) 長坡，路麵坑坑窪窪，我的車頭突然神秘左右搖擺，在那一刻，我竟然沒有發現，騎在我旁邊的朋友發現了，及時提醒我，我才緩過神來。事後，我感覺是因為(wei) 一陣突然的側(ce) 風導致的。現在想來，那時候的我到底去了哪裏呢？幸運的是，這些可能性一個(ge) 都沒實際發生，也不能發生。

　　因為(wei) 這次騎行，讓我也實現了很多第一次。第一次走進了海拔5200米的珠峰大本營；第一次去了中國最後一個(ge) 通公路的縣城墨脫縣；第一次坐船橫渡長江；第一次路過了詩人海子的故鄉(xiang) 安徽省懷寧縣……

　　
騎行至海拔5200米的珠峰大本營

　　有人可能會(hui) 問，好不容易放個(ge) 假，你這不是花錢買(mai) 罪受嗎？還有人會(hui) 問，你有時候一天騎行200公裏，匆匆忙忙趕路，又能看到什麽(me) 壯麗(li) 的風景呢？我想說，來到西藏，尤其是來到昌都，經常會(hui) 聽到“兩(liang) 路精神”和“老西藏精神”，如今的雪域高原正在不斷加速高質量發展，作為(wei) 一名新時代的在藏幹部，我也想通過騎行來證明，缺氧不缺精神、艱苦不怕吃苦、海拔高境界更高的青春奮進的姿態。

　　騎行路上，風景不僅(jin) 有眼中的風景，還有心裏的風景。自然景色美不勝收，心理活動更是數不勝數，有時會(hui) 寫(xie) 進日記，更多的是被風吹散，流淌在我的生命裏、血液裏。這趟國道318的旅程，路上遭遇的事兒(er) 很多，我從(cong) 沒產(chan) 生過一絲(si) 一毫退卻的想法，從(cong) 來都是堅定信心、風雨無阻、迎難而上。當你全身心地去朝著目標行動時，似乎全世界都會(hui) 給你力量和運氣，靠上天眷顧，騎行整段318我都沒有紮過胎，也沒有由於(yu) 自身的失誤摔過車。

　　有人說，看電影可以延長人的生命，我想說，騎車亦是。

　　三年裏，我曾為(wei) 自己的這個(ge) 計劃思忖過無數次，這一次，終於(yu) 由想象幻化為(wei) 實踐。而騎行G318全程僅(jin) 僅(jin) 是我人生現階段的一個(ge) 小目標，祖國的大好河山全都在我的眼裏閃閃發光，等待未來的我們(men) 去慢慢探索。（新利平台 口述/肖遙 通訊員、撰稿/梁俠(xia) ）