西藏墨脫通車十年 “天路”越走越通暢

　　2013年10月31日，全長117公裏、跨越6條斷裂帶的西藏墨脫公路建成通車，讓墨脫縣結束了中國最後一個(ge) 不通公路縣的曆史。至此，我國全麵實現了“縣縣通公路”的目標。

　　“山頂在雲(yun) 間，山底在江邊，說話聽得見，走路得幾天”是十多年前墨脫交通的真實寫(xie) 照。地處西藏自治區東(dong) 南部雅魯藏布江下遊，喜馬拉雅山脈東(dong) 端南麓的墨脫，由於(yu) 特殊的地理結構限製，打通與(yu) 外界的道路異常艱難，這也讓墨脫成了“與(yu) 世隔絕”的存在。

　　紮墨公路像一條聖潔的哈達，將西藏自治區林芝市波密縣紮木鎮與(yu) 墨脫縣墨脫鎮連接了起來，也打通了山裏山外的世界，讓“高原孤島”墨脫跟上了中國現代化發展的步伐。如今的墨脫，早已告別了人背馬馱的曆史，孩子們(men) 走出大山求學、病人們(men) 搭乘汽車外出求醫、電商商品也坐上汽車走進了墨脫千家萬(wan) 戶。

　　回溯西藏公路建設發展，紮墨公路的117公裏於(yu) 世界屋脊的新增公路裏程隻是一個(ge) “小數點”而已。數據顯示，西藏公路總裏程已從(cong) 2012年底的6.52萬(wan) 公裏，增加至目前的12.07萬(wan) 公裏；農(nong) 村公路裏程從(cong) 5.32萬(wan) 公裏增加到9.04萬(wan) 公裏。

　　2021年5月16日，繼紮墨公路後，第二條通往墨脫縣的交通要道——西藏自治區林芝市米林縣派鎮至墨脫縣的派墨公路也實現了全線貫通。

　　2021年6月25日，經過6年多的建設，西藏首條電氣化鐵路——拉薩至林芝鐵路建成通車，複興(xing) 號列車開上了高原。

　　2021年8月21日，G6京藏高速公路那曲至羊八井段通車，標誌著西藏首條連接自治區首府拉薩和藏北草原的高速公路那拉高速公路全線通車，西藏的高等級公路通車總裏程達1105公裏。

　　公路總裏程的不斷增加、高等級公路的通車、複興(xing) 號開上高原……這一條條道路的開通，無不展示著西藏自治區基礎設施的日趨完善，彰顯著西藏在黨(dang) 中央特殊政策關(guan) 懷和全國人民支援下，各項事業(ye) 實現的跨越式發展。

　　如今的西藏，一條條“天路”翻過唐古拉山、飛越橫斷山脈、跨過雅魯藏布江通往西藏，讓“世界屋脊”不再遙遠。（新利平台 文/孫躍）