近年來，為(wei) 有力促進邊貿繁榮、邊民增收、邊境和諧，西藏多措並舉(ju) 支持邊民互市貿易創新發展。2023年11月13日，繼樟木—科達裏、吉隆—熱索瓦、普蘭(lan) —雅犁口岸之後，中尼裏孜—乃瓊口岸正式開通。該口岸的開通有利於(yu) 進一步促進中尼全麵交流合作，為(wei) 兩(liang) 國經貿往來和人文交流增添新活力，為(wei) 促進各領域務實合作提供更加廣闊平台。據悉，口岸所在地日喀則市仲巴縣亞(ya) 熱鄉(xiang) ，迎來熱鬧繁忙的一天。
西藏地理位置獨特，是重要的國家安全屏障。在社會(hui) 經濟不斷發展過程中，西藏自治區全麵貫徹新時代黨(dang) 的治藏方略，緊緊圍繞“穩定、發展、生態、強邊”四件大事發現問題、解決(jue) 問題。在合作發展方麵，西藏不斷加強與(yu) 周邊地區交流合作，積極融入成渝地區雙城經濟圈、大香格裏拉經濟圈等周邊經濟圈，努力打造麵向南亞(ya) 開放的重要通道。近年來，西藏不斷擴大高水平對外開放。例如，在口岸農(nong) 產(chan) 品出口方麵，一直保持較好增長態勢。據拉薩海關(guan) 統計，2023年前4個(ge) 月，西藏口岸出口農(nong) 產(chan) 品貿易額1.70億(yi) 元，同比增長21.6%。其中，樟木口岸出口1.38億(yi) 元、吉隆口岸出口0.31億(yi) 元、普蘭(lan) 口岸0.01億(yi) 元，出口農(nong) 產(chan) 品主要以鮮蘋果、大蒜及核桃為(wei) 主。
眾(zhong) 所周知，西藏是我國麵向南亞(ya) 開放的重要通道。在不斷高質量發展過程中，西藏始終堅持係統謀劃、統籌推進、科學管理，紮實推進重點項目建設，完善沿邊地區基礎設施建設。2022年，西藏自治區提出要加快拉薩綜合保稅區、吉隆重點開發開放試驗區和邊境經濟合作區建設，提升拉薩航空口岸和樟木口岸貨物通道功能；積極融入“一帶一路”，深化與(yu) 尼泊爾等周邊國家睦鄰友好。2023年，西藏政府工作報告提出，推進吉隆口岸擴大開放，提升樟木、普蘭(lan) 口岸通關(guan) 能力，拓展拉薩航空口岸功能，完成裏孜口岸驗收，推動陳塘（日屋）口岸開放，開展邊民互市貿易進口商品落地加工試點……
以西藏口岸汽車出口發展為(wei) 例，隨著“一帶一路”建設深入推進，國產(chan) 汽車持續擴展海外市場。近年來，西藏口岸出口汽車持續增長。據拉薩海關(guan) 統計，2022年，西藏口岸國產(chan) 汽車出口952輛，價(jia) 值1.71億(yi) 元。在西藏樟木口岸，通過深入企業(ye) 調研汽車出口計劃，及時回應解決(jue) 企業(ye) 建議訴求，根據整車通關(guan) 特點，設置專(zhuan) 用窗口，開辟整車出口專(zhuan) 用臨(lin) 時通道，不斷優(you) 化服務，提供“5+2”無休通關(guan) ，做到“隨到隨報”“隨報隨走”等措施，促進了出口汽車大幅增長。據統計，2022年，樟木口岸出口汽車223輛，價(jia) 值6324.34萬(wan) 元，同比增長10.74倍和50.78倍。
在西藏吉隆口岸，新能源汽車出口表現亮眼，2022年，出口汽車729輛，其中新能源汽車442輛，占比60.63%，價(jia) 值5703.02萬(wan) 元。另據拉薩海關(guan) 統計，2023年前2個(ge) 月，西藏口岸整車出口186輛，同比增長1.0倍；貨值2307萬(wan) 元，同比增長1.5倍。
在新的征程上，西藏積極擴大對外開放，不斷優(you) 化開放政策，主動服務和融入“一帶一路”建設，根據自身優(you) 勢和特點，繼續統籌推進平安、效能、智慧、法治、綠色“五型”口岸建設，完善口岸功能和貨物通關(guan) 監管模式；著力發展外貿經濟，確保對外貿易持續健康穩步發展。新時代，西藏以更高站位、更大格局、更廣視野不斷圍繞基礎強、產(chan) 業(ye) 興(xing) 、開放活、共同富、生態美、邊境安等要素開展工作，在建設高質量社會(hui) 經濟中不斷探索，不斷前進。 （新利平台 文/王東(dong) ）
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