【共話“兩路”】格勒：“兩路”助力打開西藏現代化大門

　　編者按：傳(chuan) 承弘揚“兩(liang) 路”精神暨交通變遷與(yu) 青藏高原現代化研討會(hui) 期間，18新利官网平台入口記者采訪了多位專(zhuan) 家學者，共憶“兩(liang) 路”傳(chuan) 奇，共話“兩(liang) 路”精神。 

　　格勒(Gelek)，藏族，新中國培養(yang) 的第一位人類學博士和第一位藏族博士。中國藏學研究中心原黨(dang) 組成員、副總幹事、研究員。曾任中央民族大學和西南民族大學民族學和藏學博士生導師。20世紀80年代起，作為(wei) 中國藏學的領軍(jun) 人物之一先後應邀前往歐美各國訪問交流。擔任過英國牛津大學、美國洛杉磯加利福尼亞(ya) 大學、美國印第安納大學的訪問學者和客座教授。 

　　1991年1月，國家教委和國務院學位委員會(hui) 授予其“做出突出貢獻的中國博士學位獲得者”榮譽稱號和榮譽證書(shu) 。1992年10月，作為(wei) “為(wei) 發展我國社會(hui) 科學事業(ye) 做出突出貢獻”的學者，獲中華人民共和國國務院的表彰證書(shu) 和政府特殊津貼。2005年4月獲國務院授予的全國先進工作者榮譽稱號和榮譽證書(shu) 以及“五一”勞動獎章。 

　　近二十年，先後獨自撰寫(xie) 或與(yu) 他人合作出版《藏族早期曆史與(yu) 文化》《甘孜藏族自治州史話》《西藏昌都——曆史、傳(chuan) 統、現代化》《月亮西沉的地方——對西藏阿裏人類學田野考察側(ce) 記》《西藏家庭四十變遷——西藏百戶家庭調查報告》《中國國情叢(cong) 書(shu) ——百縣市經濟社會(hui) 調查（拉薩卷）》《藏北牧民》《多樣性的世界——文化人類學概論》《論藏族文化的起源形成與(yu) 周圍民族的關(guan) 係》《Collected Works on Tibetology and Anthropology》（英文論著）《藏學、人類學論文集》等10多部學術著作。在國內(nei) 外發表了“www.easyfundingllc.com文化的人類學研究”“中華大地上三大考古文化係統和民族係統”等80多篇學術論文和“A Nomadic Connumity of Eastern Tibet”“The Tibetan Plateau - One of the Homes of Early Man”等10多篇英文論文。 

圖為(wei) 格勒博士 攝影：陳浩力

　　記者：“兩(liang) 路”建設以路為(wei) 延伸，構築了點線結合、三橫一縱的現代交通網絡，串聯起四川、青海和西藏三省沿線多重地域空間。如何理解以川藏、青藏公路為(wei) 代表的青藏高原現代交通建設與(yu) 西藏現代化的關(guan) 係？ 

　　格勒博士：我曾主持國家社科基金和中國藏學研究中心相關(guan) 主題重點科研項目十多年，結項成果被評為(wei) “優(you) 秀”。從(cong) 此我個(ge) 人繼續研究藏族現代化問題多年。首先明確我們(men) 天天講的所謂現代化就是從(cong) 使用人力、畜力轉移到使用非生物動力，從(cong) 使用手工工具到使用機器作為(wei) 進行生產(chan) 活動的基礎，這意味著財富增長、交通發達後人口流動頻繁、技術多樣化、分化和專(zhuan) 業(ye) 化，從(cong) 而導致一種新型的勞動分工，以及工業(ye) 化和都市化。一個(ge) 完全封閉或半封閉的環境中無法實現我們(men) 所說的現代化。                               

　　1954年川藏、青藏兩(liang) 條公路的建成通車，既創造了世界築路史上的奇跡，又打開了西藏現代化的大門，從(cong) 此亙(gen) 古封閉的青藏高原上逐漸結束棧道溜索、人背畜馱的原始交通方式。經過70年的發展，如今西藏公路四通八達，村村鄉(xiang) 鄉(xiang) 通公路，加上高速公路和鐵路以及航空業(ye) 的聯結，促進了西藏與(yu) 外界的人口流動一年比一年頻繁。僅(jin) 僅(jin) 就每年進藏旅遊的人口為(wei) 例，2023年西藏接待國內(nei) 外遊客5516.97萬(wan) 人次，旅遊總收入651.46億(yi) 元，同比分別增長83.73％、60.04％。城鎮化發展與(yu) 人口流動都是現代化的重要標誌，西藏居民通過發達的交通與(yu) 外界頻繁地接觸和交流，提高了認知水平和生活水平。尤其在我國社會(hui) 主義(yi) 製度集中力量辦大事的顯著優(you) 勢下，西藏各族人民享受著從(cong) 來沒有過的自由和幸福的現代化生活。中國式的現代化在西藏的實踐獲得了從(cong) 來沒有過的成功。 

　　這一切離不開“兩(liang) 路”的建設和“兩(liang) 路”精神的弘揚和促進。以川藏、青藏公路為(wei) 代表的青藏高原現代交通建設，恰恰促進了或加快了西藏現代化的建設步伐。如果更深入地研究和分析，從(cong) “兩(liang) 路”建成開始到現在的交通快速發展，逐漸助推著西藏的現代化發展，集中表現在：非生物性動力取代了人力、畜力作為(wei) 生產(chan) 、分配、運輸和通訊的基礎；經濟活動與(yu) 傳(chuan) 統環境相分離；手工工具逐步為(wei) 機器和技術所取代；擁有高水平技術性經濟導致門類繁多的第二產(chan) 業(ye) （工商業(ye) ）和第三產(chan) 業(ye) （服務業(ye) ）的增長，它們(men) 在數量上超過了第一產(chan) 業(ye) （天然生產(chan) 業(ye) ）；從(cong) 事生產(chan) 、消費、市場活動的經濟角色和經濟單位日益專(zhuan) 業(ye) 化；經濟上一定程度的自律性增加，至少增長到足以經常地增加生產(chan) 和消費；日益增長的工業(ye) 化——這是經濟現代化的關(guan) 鍵性特點。交通係統的高效運行對於(yu) 促進西藏人員和貨物的流通，以及推動城鎮的發展具有不可或缺的作用。 

　　記者：“兩(liang) 路”精神形成於(yu) 青藏、川藏公路建設的偉(wei) 大實踐，發揚於(yu) 青藏、川藏公路艱巨的養(yang) 護過程。如何理解在“兩(liang) 路”修築及養(yang) 護過程中體(ti) 現出的社會(hui) 主義(yi) 現代化建設優(you) 勢？ 

　　格勒博士：我們(men) 國家走的是中國特色社會(hui) 主義(yi) 現代化道路，一切工作為(wei) 人民服務，這個(ge) 製度鮮明地體(ti) 現人民至上的現代化理念。我們(men) 說的中國式現代化必須堅持全體(ti) 人民共同富裕，各民族一個(ge) 也不能落下。在青藏高原築路和養(yang) 路投資大、成本高，僅(jin) 僅(jin) 1950年到1954年“兩(liang) 路”的完工便付出了巨大的犧牲與(yu) 代價(jia) 。這些代價(jia) 就是為(wei) 了西藏人民的解放。改革開放後，依靠國家和全國人民的支援，西藏修築了高速公路、鐵路、機場等大型工程，不僅(jin) 充分體(ti) 現了黨(dang) 和政府對西藏人民的關(guan) 懷和服務，而且充分體(ti) 現了中國特色的社會(hui) 主義(yi) 現代化能夠集中資源和力量解決(jue) 重大問題的優(you) 勢。青藏鐵路的修建震驚世界，做到了世界上許多人斷言不可能做到的大事，同樣是現代化，隻有中國共產(chan) 黨(dang) 領導的社會(hui) 主義(yi) 現代化才能做到滿足大多數人民需求的大事、好事。當今世界現代化的實踐證明，隻有中國式現代化更能滿足越來越發達的社會(hui) 化大生產(chan) 的需求。以人民為(wei) 中心的現代化成就正在我們(men) 偉(wei) 大祖國深耕、開花、結果，並在西藏獲得了巨大的成功，從(cong) “兩(liang) 路”到無數的新路、高速路、鐵路、航路等交通網絡的發展充分體(ti) 現了這種跨越式的現代化發展。 

　　記者：“兩(liang) 路”的文化承載功能，為(wei) 文化傳(chuan) 播提供渠道，成為(wei) 沿線地區各族人民交往交流交融的通路。如何理解“兩(liang) 路”在文化層麵對鑄牢中華民族共同體(ti) 意識的作用？ 

　　格勒博士：各民族間文化的傳(chuan) 播和交流首先需要相互接觸和交流，而文化傳(chuan) 播與(yu) 形成共識離不開相互交往、交流、交融的通道，曆史上的“茶馬古道”“唐蕃古道”以及南北絲(si) 綢之路就是這樣的通道。但這些通道不但路途遙遠，而且道路艱難險阻，不同民族間的，尤其藏漢民族之間的交往、交流、交融在空間上是有限的。直到1950年到1954年川藏、青藏公路的修通，極大促進了沿路地區城鎮化的發展，使西藏人民曆史上第一次大規模與(yu) 漢族人民共同居住在青藏高原。漢族學習(xi) 藏語，藏族學習(xi) 漢語，不知不覺中以語言等抽象形式和婚姻等具象形式為(wei) 基礎，形成共同概念、記憶、意誌、判斷、推理、娛樂(le) 、想象、感覺、情感等，逐漸凝聚為(wei) 中華民族共同體(ti) 意識。在拉薩河畔，一座高大的紀念碑掩映在叢(cong) 叢(cong) 蒼鬆翠柏中，碑文上用藏漢兩(liang) 種文字書(shu) 寫(xie) 著九個(ge) 蒼勁有力的大字：“川藏青藏公路紀念碑”，它象征著藏漢民族交往、交流、交融到像石榴籽一樣緊緊抱在一起，這就是文化交流的巨大成果。文化的最大功能就是滿足人類的需求，“兩(liang) 路”不僅(jin) 是傳(chuan) 奇式的交通建設，而且也是漢、藏、蒙、回等多民族之間文化傳(chuan) 播的堅固通道。（新利平台 記者/李一凡 王茜 陳浩力 張萌萌 袁星宇 夏炎）