“心率93次/分、呼吸24次/分、胎兒(er) 心率148次/分……初步診斷為(wei) 孕37周待產(chan) 。”2019年10月25日18時20分，由拉薩開往西寧的Z918次列車運行在唐古拉山至沱沱河區間時，6號車廂20號下鋪的孕婦突發腹痛，列車長立即安排產(chan) 婦在沱沱河站緊急下送至沱沱河醫療急救站。18時35分，產(chan) 婦順利分娩一男嬰，母子平安。

　　“每當想起這一幕，我們(men) 就特別欣慰，覺得我們(men) 的所做的一切都值得。”青海省海西州格爾木市第二人民醫院青藏鐵路醫療保障科(以下稱“青藏鐵路醫療保障科”)沱沱河醫療急救站醫生張偉(wei) 芳向記者回憶時，依然記憶猶新，因為(wei) 那是世界第三極的生命禁區——沱沱河醫療急救站13年來首次迎接新生命。

　　沱沱河醫療急救站位於(yu) 海拔4533米的長江源頭青海省海西州格爾木市唐古拉山鎮，站上配備5名醫務人員進行24小時值守，主要任務是把青藏線列車上的突發疾病患者轉運至格爾木，同時還為(wei) 居住在周邊的藏族群眾(zhong) 、鐵路維護工和青藏線司機開展醫療健康服務。

　　“由於(yu) 環境條件所限，急救站醫療設備簡單，醫療環境惡劣，救治病人對醫生來說更是一種心理和精神上的考驗，需要具備較強的責任心和專(zhuan) 業(ye) 醫療素養(yang) 。”張偉(wei) 芳說。

　　青藏鐵路格(爾木)拉(薩)段全長1142公裏，其中途經海拔4000米以上的路段達960公裏，翻越唐古拉山線路最高處的海拔達5072米，旅客列車在此區段運行期間，由於(yu) 長期缺氧及地理環境因素，會(hui) 給身心造成一定程度的損傷(shang) 。為(wei) 此，青海省格爾木市第二人民醫院自2006年7月成立了青藏鐵路醫療保障科，並選派業(ye) 務骨幹開啟了青藏鐵路上的生命“守護”，保障了進藏旅客的生命安全。

　　青藏線上所有的進藏旅客列車均配備一名醫生和一名護士。隨車醫生和護士都要拎著十幾斤重的醫用氧氣瓶和裝著50多種藥的藥箱上車服務。

　　“在進藏旅客列車上，醫療設備非常有限，意想不到的病情都能遇到，一切全靠醫生自己的臨(lin) 床經驗。”榮四柱是科裏為(wei) 數不多的男醫生，隨車13年，憑借著豐(feng) 富的隨車醫療知識和紮實的臨(lin) 床經驗，他參與(yu) 了多次列車上的“急、難、險、重”急救任務，挽救了很多進藏旅客的生命。

　　青藏鐵路醫療保障科主任朱新香說，自青藏鐵路醫療保障科成立以來，這支“天路”上的“白衣天使”隊伍還創立了高原鐵路醫療保障的第一紀錄，使高原病醫學在人體(ti) 試驗性研究中得到了理論認證，積累了抗高原缺氧最珍貴的醫學經驗，在世界鐵路史上創立了隨車醫療的先河。

　　截至2019年12月31日，青藏鐵路醫療保障科共完成旅客列車出乘醫療2.7萬(wan) 趟，接診旅客列車患者達144.56萬(wan) 人次，其中沱沱河醫療急救站接診病人5556人次，高原病搶救成功率達100％，且無醫療事故發生。