戈壁灘上天氣晴好，在青海省格茫公路擴建工程格爾木至烏(wu) 圖美仁段建設工地上，一個(ge) 個(ge) 身著紅色製服的施工人員正在道路上忙碌。推土機、壓路機、挖掘機……各類工程車輛來來往往，好不熱鬧。

　　格爾木至老茫崖公路擴建工程全長343.7公裏，是青海省高速公路網和“新青川大通道”的重要組成部分。建成後，格茫公路不僅(jin) 是青藏高原連通新疆的重要通道之一，也是四川經青海、新疆通往中亞(ya) “一帶一路”南線走廊的重要組成部分。

　　“格茫公路改擴建工程完工後，由格爾木進出新疆的通道將由現在的兩(liang) 車道提升為(wei) 雙向四車道的一級公路標準，通行能力大大提高。”中鐵五局格茫公路項目經理文平說。

格茫公路作業(ye) 現場，工人在進行路麵施工（青海省交通控股集團有限公司提供）

　　5月21日，格爾木至老茫崖公路擴建工程路麵上麵層試驗段順利完成鋪築，標誌著格茫項目路麵施工進入衝(chong) 刺階段。

　　中鐵五局格茫公路項目總工程師計旗檳介紹，此次鋪設的路麵上麵層試驗段，主要采用適合高原環境的AC-16C型中粒式SBS改性瀝青混合料進行鋪築，“這種材料可以適應高原高寒、幹旱、強紫外線等特殊環境，已在高原多次利用，屬於(yu) 比較成熟的技術，試驗段成功鋪設意味著這種材料也能夠適應格茫公路的環境條件。”

　　“就好比是馬拉鬆比賽的最後幾公路，有了試驗段的基礎，就為(wei) 後續的項目施工提供了數據和技術支持。”中鐵五局格茫公路項目總工程師計旗檳說，目前，格茫公路路麵施工已完成70%以上，計劃於(yu) 2022年11月1日正式開通運營。