“奮進新時代”主題成就展四川展區“辦好民生實事 不斷滿足人民群眾(zhong) 新期盼”板塊，有一張看起來並不起眼的照片，畫麵中，一位身著藍色製服的姑娘拿著手電筒，在空空的地鐵車廂裏專(zhuan) 注地進行檢車作業(ye) 。

　　這張照片為(wei) 何入選大展？圖片說明道出了緣由：（四川）實施“9+3”計劃，在9年義(yi) 務教育的基礎上，積極組織民族地區初中畢業(ye) 生和未升學的高中畢業(ye) 生到其他省市優(you) 質職業(ye) 學校免費接受3年中等職業(ye) 教育。

　　照片中的“90後”丹巴藏族姑娘肖芳，便是“9+3”計劃首批畢業(ye) 生，2012年正式成為(wei) 成都地鐵一名司機。新時代十年，她與(yu) 成都地鐵齊奮進。

　　1991年，肖芳出生於(yu) 甘孜州丹巴縣巴底鎮，從(cong) 小學開始，便每天步行5公裏到鎮上的學校，後來家裏攢下些錢，才買(mai) 了一輛自行車騎車上學。後因父親(qin) 重病，她不得不中斷學業(ye) ，跟著姐姐外出從(cong) 事歌舞表演，輾轉省內(nei) 多個(ge) 旅遊景區掙錢養(yang) 家。“歌舞表演是一碗‘青春飯’，還是應該學一門技術，找個(ge) 穩定的工作。”肖芳的想法，等來了2009年開始實施的“9+3”計劃，她重新踏上求學路。

　　一開始，肖芳的目標是計算機專(zhuan) 業(ye) ，因此在5所備選學校中相中了內(nei) 江鐵路機械學校；然而入學之後，跟家人商量，經過反複考慮，她最終決(jue) 定轉入電力機車運用與(yu) 檢修專(zhuan) 業(ye) 。這並不是一個(ge) 輕鬆的決(jue) 定：全班60多人，算上她也隻有2個(ge) 女生。

　　“這個(ge) 專(zhuan) 業(ye) 偏理工科，加上我工作了兩(liang) 年，一開始跟不上學習(xi) 進度。”幸運的是，學校專(zhuan) 門在周末、節假日安排補課，同學也對她一對一幫教，讓她逐漸“找到了感覺”。2011年，成都地鐵到校招聘，肖芳通過層層篩選被順利錄取。

　　肖芳如今的身份，是成都地鐵運營有限公司乘務二車間電客車組長。去年初，她從(cong) 地鐵司機轉入“幕後”，開始從(cong) 事列車調試工作。

　　而在此前8年多時間裏，她先後擔任過成都地鐵1號線、2號線、7號線和4號線司機，安全行車超過27萬(wan) 公裏，相當於(yu) 繞地球赤道近7圈。

　　2012年2月，肖芳正式“上崗”。“我的家人很難理解：一個(ge) 女生怎麽(me) 能開動這麽(me) 長一列車？其實，每次想到一個(ge) 人拉著這麽(me) 多乘客，我也有一種不可思議的感覺。”肖芳說，每到一站下車進行標準化作業(ye) ，總有乘客好奇觀望她的一舉(ju) 一動，這讓她覺得特別自豪。

　　肖芳入職之初，成都僅(jin) 開通了1條地鐵線路，如今這一數字已提升至12條，線路總長518.96千米，躋身全國軌道交通“第四城”。“這十年，我成為(wei) 成都地鐵飛速發展的見證者。”在工作之餘(yu) ，肖芳沒忘記提升自我，她通過自學考試，獲得西南交通大學的大專(zhuan) 、本科學曆。“掌握更多專(zhuan) 業(ye) 知識，在崗位上做出更大貢獻。”的“致富經”。