成都到黃龍九寨站動車即將開通

運行試驗車駛進鬆潘站。中國鐵路成都局集團公司供圖

　　8月13日8時許，隨著55880次檢測列車從(cong) 成都東(dong) 站駛出，標誌著新建的四川成都至青海西寧鐵路鎮江關(guan) 至黃勝關(guan) 段結束聯調聯試，進入運行試驗階段，開啟通車“倒計時”。屆時，乘客可乘動車通達海拔約3000米的黃龍九寨站，再通過換乘汽車，快捷到達黃龍、九寨溝等景區。

　　川青鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網中蘭(lan) 州、西寧至廣州通道重要組成部分，線路起自四川成都東(dong) 站，接入青海西寧站，正線全長約836公裏，設計時速200公裏，為(wei) 國家Ⅰ級雙線鐵路。

　　此次運行試驗的是鎮江關(guan) 至黃勝關(guan) 段，全長約70公裏，設計時速200公裏，2014年9月開工建設，2024年6月完成全線正線鋪軌，7月21日進入聯調聯試階段。本段設鎮江關(guan) 、鬆潘、黃龍九寨和黃勝關(guan) 等4個(ge) 車站，其中鎮江關(guan) 為(wei) 既有車站，其餘(yu) 車站均為(wei) 新建車站。

　　運行試驗主要是通過故障模擬、應急救援演練、列車運行圖參數測試等項目，檢驗高鐵線路各係統在正常與(yu) 異常情況下的適應性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，為(wei) 優(you) 化運輸組織方案提供依據。