今年以來，西藏航空通過持續、大力推廣APU（飛機輔助動力裝置）替代設備的使用，取得了階段性成果。在成都雙流國際機場，西藏航空今年1至8月的橋載設備平均使用率已經從(cong) 去年的79%提升至95%，9月上半月更是達到了100%，不僅(jin) 降低了APU的航空燃油消耗，延長了APU使用壽命，還有效減少了環境汙染和機場噪音，為(wei) 決(jue) 戰決(jue) 勝藍天保衛戰貢獻了一份力量。

　　在推廣APU替代設備方麵，西藏航空於(yu) 去年正式下發了《關(guan) 於(yu) 規範APU替代設施使用要求的通知》，要求飛機接駁APU替代設備後，機組和機務人員須及時關(guan) 閉APU，轉換至APU替代設備進行供電，嚴(yan) 格按照“靠近廊橋的近機位使用橋載設備、遠機位使用電源車或地麵電樁”的規定執行。截至目前，西藏航空已與(yu) 34個(ge) 機場簽訂了橋載設備使用協議，未來將持續、積極推進相關(guan) 工作，盡早實現與(yu) 所有公司航線涉及且有橋載設備條件的機場簽訂使用協議。

　　在地麵運行保障方麵，西藏航空燃油車輛的尾氣排放全部達標，新增車輛嚴(yan) 格按照燃油車輛與(yu) 新能源車輛1：1的比例引進。除了推進成都、拉薩主基地生產(chan) 運行車輛的新能源車輛引進工作，西藏航空同樣注重其它基地的“油改電”建設，為(wei) 西安基地引進了2台新能源車輛用於(yu) 保障生產(chan) 運行。

　　今年是打贏藍天保衛戰三年行動計劃的目標年、關(guan) 鍵年，西藏航空將持續多措並舉(ju) ，秉持綠色發展理念，為(wei) 捍衛祖國的藍天奉獻屬於(yu) 民航企業(ye) 的力量。