貢嘎機場燈光人：夜空中最亮的“星”

　　如果你到過夜晚的雅魯藏布江江畔，驅車行進在長長的雅江大橋上，臨(lin) 窗望江，你一定會(hui) 看到遠處一片“繁星”點點，與(yu) 星空遙相呼應，光亮此起彼伏，一閃一閃。那是江畔貢嘎機場近千盞助航燈具編織的助航燈光。晝伏夜出的“燈光人”，穿插在航班的間隙，默默守護著每盞燈具的光亮。

　　“燈光人”的生活很少有人知道，人們(men) 甚至不知道，還有這樣一支隊伍的存在。白天，他們(men) 在燈光站，巡檢設備、維修燈具；夜幕降臨(lin) ，他們(men) 來到跑道上，檢修設備、更換燈具。他們(men) 清理機場入口燈的水汽，他們(men) 用抹布將燈洞內(nei) 的積水擦幹並迅速安裝好，他們(men) 挨個(ge) 清潔有汙垢的燈具小部件，讓光線不受汙垢影響。這樣的工作，他們(men) 年複一年，日複一日；夜以繼日，通宵達旦。

　　參加工作4年的高連傑，是“燈光人”中的一員。此時，他正和3名同事一起，在拉薩貢嘎機場跑道上檢修助航燈。冬夜淩晨時分的雅江河穀，不出意外地刮起了陣陣風沙。氣溫已低至零下10攝氏度；寒冷穿透燈光人的“層層防備”，直抵胸前。

　　“目前，拉薩貢嘎機場助航燈光有回路16條，燈具800餘(yu) 套，設有東(dong) 西2座燈光站。”說起助航燈光的種種，高連傑如數家珍。

　　譚波是燈光站的“老人”，也是大家公認的技術能手。為(wei) 了讓燈具站得穩穩的，他和徒弟阿旺多吉不斷緊固著腳下的螺栓；工作間隙，他們(men) 還氣喘籲籲地交流著跑道中線燈具上的膠泥檢查和擦洗技巧。這也讓每次跟他一起出勤都能學到新東(dong) 西的徒弟阿旺多吉，倍加感恩。寒風把裸露在外的雙手、雙耳凍得通紅，卻不能阻擋他們(men) 對工作的熱情。譚波說，維修助航燈具是個(ge) 精細活，戴著手套操作並不方便。為(wei) 了提高維修效率，保證快速準確地更換燈泡、電路板以及固定好每顆螺絲(si) 釘，“燈光人”工作中幾乎從(cong) 來不戴手套，這也成了大家的習(xi) 慣。

　　對此，高連傑也深有同感。他說，對於(yu) 高高原的大風寒冷天氣，同事們(men) 早已習(xi) 以為(wei) 常。每一套燈具都需要手動檢查。天氣越不好，越得多花時間。而像當天這樣，已算是一個(ge) “完美”的日子；無雪無雨，航班準點，他們(men) 不用等待；盡管還是要搶時間，但總算不太緊。

　　已經連續三年在崗位上過年的高連傑說，第一年剛上崗不能與(yu) 家人團聚過年，有些不適應，但家人的理解和支持，以及親(qin) 人一樣的同事陪伴左右，讓他覺得溫暖。他還說，年輕就是要幹，在哪兒(er) 都是過年。

　　這，也是每個(ge) 西藏民航人的心聲。

　　一盞盞助航燈具點亮跑道，燈光人的心裏閃爍著夜空中最亮的星，照亮每位旅客歸家的旅途。