拉日高速公路建設全麵提速 貫通後拉薩至日喀則車程將縮短至3小時內

　　近日，記者從(cong) 西藏自治區交通運輸廳獲悉，G4218雅葉高速拉薩至日喀則機場段工程（以下簡稱：拉日高速公路）建設全麵提速。拉日高速公路路線全長166.98公裏，設計行車時速100公裏，雙向四車道，按照一次性批複、分期實施的原則推進，分為(wei) 控製性工程和中間段工程。其中，拉日高速公路（控製性工程）日喀則段目前已完成投資預算總額的97%。待拉日高速公路全線實現貫通後，拉薩與(yu) 日喀則間通行時間將由原來5小時縮短至3小時之內(nei) ，對完善西藏路網結構，改善進出藏通道的行車條件和少數民族地區生產(chan) 、生活條件等具有重要的意義(yi) 。

　　“十三五”以來，西藏經濟社會(hui) 各項事業(ye) 邁入了快速發展階段，交通運輸需求日益旺盛，現有道路已無法充分適應發展需求。目前，拉薩通往日喀則市的公路裏程全長245公裏。其中，拉日高速公路拉薩至曲水大橋、日喀則機場至日喀則市前後兩(liang) 段高速公路已建成通車，曲水大橋至日喀則機場段166公裏仍然為(wei) 二、三級公路。既有公路穿越仁布、妥峽峽穀內(nei) ，路段災毀風險十分嚴(yan) 峻，道路阻斷情況異常頻繁，運輸瓶頸特別突出。

　　拉日高速公路控製性工程全長75.87公裏，分為(wei) 拉薩段和日喀則段，分別位於(yu) 拉薩至日喀則機場段高速公路的一頭一尾。其中，拉日高速公路（控製性工程）拉薩段全長41公裏，路線起自拉薩市曲水縣協榮村，向西布設，經過曲水縣城、達嘎鄉(xiang) 、茶巴拉鄉(xiang) ，終於(yu) 茶巴拉服務區。拉薩段在協榮、曲水、達嘎3處設置互通式立交。該段於(yu) 2019年3月份開工建設，已於(yu) 2021年2月1日正式通車試運行。另外，拉日高速公路（控製性工程）日喀則段路線全長34.87公裏，位於(yu) 日喀則市桑珠孜區，線路起於(yu) 日喀則市桑珠孜區聯鄉(xiang) 大竹卡村，止於(yu) 日喀則機場快速路。該項目於(yu) 2019年3月30日開工建設，目前已完成投資預算總額的97%，該段貫通指日可待。

　　據悉，拉日高速公路（中間段工程）拉薩段全長46.05公裏，起於(yu) 色麥村（接控製性工程終點），橋隧比67.1%。項目於(yu) 2020年6月20日開工建設，目前項目累計完成總投資的25.46%。拉日高速公路（中間段工程）日喀則段起自拉薩市尼木縣卡如鄉(xiang) ，止於(yu) 大竹卡村，路線全長45.07公裏，仁布縣連接線裏程長度為(wei) 8.51公裏，橋隧比72%。該項目於(yu) 2020年6月20日開工建設。目前，項目累計完成總投資的31.2%。

　　拉日高速公路連接拉薩市和日喀則市，是西藏融入“一帶一路”倡儀(yi) 、麵向南亞(ya) 開放的重要通道，是西藏“十三五”公路交通規劃的重點項目之一，是拉薩市輻射藏西地區的紐帶，是通往日喀則市和阿裏地區的快速運輸大通道。拉日高速公路全線實現貫通後，將加快西藏融入周邊省份經濟圈，推進沿線旅遊產(chan) 業(ye) 升級，完善產(chan) 業(ye) 鏈條，提高區域國省幹線公路快捷通達能力，為(wei) 促進沿線地區經濟社會(hui) 的發展和區域交流，推進西藏跨越式發展、長治久安奠定堅實基礎。