這是昌都市卡若區（3月25日攝，無人機照片）。新華社記者 孫非 攝
霓虹傾(qing) 城，夜晚的昌都平靜而溫柔。街上是川流不息的車輛和熙熙攘攘的人群，霓虹灑入紮曲河和昂曲河，如詩如畫。
收拾完碗筷，到樓下的茶馬廣場散步，這是居民永西和鄰居近年養(yang) 成的習(xi) 慣。廣場四周高樓林立，商貿繁華，夜色迷人。
這是昌都市卡若區一景（3月25日攝，無人機照片）。新華社記者 孫非 攝
“以前這一片是土木房，交通也不好，還經常停水停電，生活很不方便。”56歲的永西在昌都市卡若區城關(guan) 鎮生活了一輩子，說起城市的變化，感觸頗深，“如今我們(men) 都搬進了樓房，出門就是超市和醫院，還有一個(ge) 大大的步行廣場供人們(men) 休閑。”
昌都，位於(yu) 雪域高原東(dong) 部，東(dong) 連四川甘孜，南接雲(yun) 南迪慶，北抵青海玉樹，素有“藏東(dong) 明珠”“西藏東(dong) 大門”之稱。自古以來，昌都市卡若區就是藏東(dong) 政治、經濟、文化的中心，是茶馬古道上的重要組成部分。南來北往的商賈會(hui) 聚於(yu) 此，歇腳再出發。
這是昌都市卡若區（3月25日攝，無人機照片）。新華社記者 孫非 攝
但由於(yu) 地處深山峽穀、交通不便，加之缺少合理規劃等原因，很長一段時間裏，昌都的發展受到製約，城市功能也不完善。
“發展是解決(jue) 一切問題的基礎，卡若區的發展慢不得，也等不得。”2012年，西藏自治區召開昌都工作會(hui) 議，確定在項目資金等方麵給予傾(qing) 斜，並啟動卡若區城關(guan) 鎮新一輪舊城改造工程。
這是位於(yu) 昌都市卡若區城關(guan) 鎮的茶馬廣場（3月25日攝）。新華社記者 陳尚才 攝
昌都市住房和城鄉(xiang) 建設局原黨(dang) 組書(shu) 記、副局長霍映章介紹，由於(yu) 城關(guan) 鎮被山水環繞，可用的平地不多，舊城區改造工程首先要做的，就是動員群眾(zhong) 拆遷和平整土地。
按照現代城市定位，昌都市因地製宜、盤活資源，委托國內(nei) 多家規劃單位對城市發展方向、人口規模、功能布景特色進行科學規劃。
昌都市卡若區城關(guan) 鎮居民永西在新家中給花草澆水（3月25日攝）。新華社記者 陳尚才 攝
“目前，昌都壩作為(wei) 商業(ye) 中心，雲(yun) 南壩作為(wei) 行政中心，馬草壩作為(wei) 文化體(ti) 育片區，四川壩作為(wei) 物流中心，各個(ge) 壩區功能定位進一步明確。”霍映章介紹，在城關(guan) 鎮的打造中，不僅(jin) 對舊城進行了改造，“十三五”期間還啟動了山坡居民搬遷工作。
截至目前，已改造或搬遷群眾(zhong) 3100多戶，新建道路27條總長31公裏，新建4個(ge) 公園和廣場，新增城市綠地麵積11萬(wan) 平方公裏。
在昌都市卡若區城關(guan) 鎮，車輛行駛在道路上（3月25日攝）。新華社記者 孫非 攝
永西一家在啟齒街的江嘎小區免費分到了一套196.81平方米的五居室，還領到了13萬(wan) 元的拆遷補助款。“現在用水用電方便，小區環境也很幹淨。”她說。
在昌都市幹部慶振東(dong) 眼裏，昌都的變化可以用“驚人”來形容：“以前市區麵積僅(jin) 有4.6平方公裏，6座跨河大橋。現在城市空間比以前擴大了近3倍，僅(jin) 跨河大橋就有13座，城鎮化率達35%。”
不僅(jin) 跨河大橋與(yu) 市區道路縱橫交錯，昌都市還在全西藏率先修通了第一條城市下穿隧道。
高原在自家的涼菜店中切菜（3月25日攝）。新華社記者 陳尚才 攝
“這條隧道總長度515米，寬30多米，隧道上部為(wei) 步行街和商業(ye) 廣場，隧道內(nei) 為(wei) 機動車雙向4車道幹道，它的建設有效緩解了昌都中心城區的交通壓力。”霍映章說。
27歲的四川雅安人高原在聚勝路開了一家涼菜店，生意很好。在城關(guan) 鎮做餐飲近8年，城市變化他看在眼裏，喜在心裏：“這裏變得幹淨漂亮了，人口聚集能力也越來越強，現在平均每天營業(ye) 額近800元，生意更好了。”
沿紮曲河、昂曲河逆流而上，河畔密布著住宅、商業(ye) 、休閑、娛樂(le) 等中心。依山傍水，城關(guan) 鎮各具特色的建築像散落的珍珠鑲嵌在山穀間，層次分明，功能齊全，一座山水田園城市呈現眼前。
被譽為(wei) “藏東(dong) 明珠”的昌都，再次煥發出熠熠光彩。
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