寶“藏”故事丨雪域高原快行漫遊——立體交通網為西藏旅遊架起金色橋梁

　　隨著西藏首條電氣化鐵路拉林鐵路建成通車，雪域高原正式進入“複興(xing) 號”時代。依托航空、鐵路、高等級公路等形成的立體(ti) 交通網，形式多樣的旅遊產(chan) 品不斷推出，西藏旅遊步入“快速到達、暢遊漫遊”軌道。

　　大江奔流，森林青翠，雅魯藏布江兩(liang) 岸雲(yun) 霧繚繞，夏季的西藏林芝迎來旅遊黃金期。在林芝市米林縣，家庭旅館經營者多布傑早早起床，發動車子，去1公裏外的林芝米林機場迎接他的又一批客人。

　　多布傑駕車望向窗外，遠方一架“空中銀燕”低飛於(yu) 河穀，降落在機場；雙向四車道的林芝至米林機場專(zhuan) 用公路從(cong) 市區延伸至機場；雅魯藏布江對岸，新建成通車的西藏首條電氣化鐵路拉林鐵路靜候“複興(xing) 號”動車組的到來。他短短的行程中濃縮了一幅西藏現代化立體(ti) 交通的圖景。

　　“以前交通條件差，偏僻的小山村少有人來。如今鐵路、機場、公路修到了家門口，我們(men) 接待五湖四海的客人。”多布傑說。他的家庭旅館位於(yu) 林芝市米林縣邦仲村，是一幢別致的藏式3層小樓，有8間客房、12個(ge) 床位。這裏是遊客去往南迦巴瓦峰和雅魯藏布大峽穀等景區的必經之地。到了旺季，多布傑的家庭旅館“一床難求”，日均收入達2000多元。

　　多布傑原本做采砂生意，2018年，他賣掉采砂機械辦起家庭旅館，乘上西藏交通和旅遊業(ye) 大發展的快車。看到拉林鐵路開通，多布傑和妻子德吉商量，再投入100多萬(wan) 元新建11間客房，同時還準備建一個(ge) 民族手工藝品、土特產(chan) 展銷間，擴大收入，帶動周圍鄉(xiang) 親(qin) 鄰裏。

　　林芝交通的變化是西藏交通事業(ye) 大發展的一個(ge) 縮影。經過和平解放70年來的大力發展，西藏鄉(xiang) 村公路、高等級公路、鐵路和機場織起的現代化立體(ti) 交通網，已經串聯起雪域高原的高山峽穀、廣袤草原、城鎮鄉(xiang) 村。農(nong) 牧民群眾(zhong) 擺脫出行難的困境，生產(chan) 生活發生曆史性變化。

　　“十三五”是西藏公路建設投資、改善最大的時期，全區公路交通完成投資超過2515億(yi) 元，是“十二五”時期的3.7倍。截至2020年底，西藏公路通車裏程達11.66萬(wan) 公裏，較2015年末增長48.9%。“十三五”期間全區新增公路通車裏程3.83萬(wan) 公裏，創造了平均每年建成7660公裏公路的高原奇跡，每年新增公路通車裏程高於(yu) 川藏公路與(yu) 青藏公路之和。

　　此外，“十三五”時期，西藏民航新開航線67條、新增通航城市21個(ge) ，5年新開航線數量超過了之前50年的總和，累計完成旅客吞吐量2480餘(yu) 萬(wan) 人次，同比“十二五”時期增長83%。

　　西藏交通基礎設施逐步完善，為(wei) 遊客提供了更快速、更便捷的出行方式，讓人們(men) 有了更多的時間遊覽景區，獲得更豐(feng) 富、更充實的旅行體(ti) 驗。

　　數據顯示，“十三五”期間，西藏累計接待遊客15763.26萬(wan) 人次、旅遊收入達2125.96億(yi) 元，分別是“十二五”時期的2.3倍和2.4倍。

　　西藏自治區旅遊發展廳副廳長姬越說，交通是西藏旅遊業(ye) 高質量發展的基礎。隨著西藏立體(ti) 交通網的日漸完善，古老的雪域高原將在現代化進程中更加緊密地擁抱世界。