西藏阿裏機場試飛驗證公共RNP AR飛行程序 航班航線有望步入新發展

圖為(wei) 試飛成功後合影。阿裏昆莎機場供圖

　　中國民用航空飛行校驗中心一架灣流G450型飛機12日圓滿完成西藏阿裏昆莎機場公共RNP AR飛行程序真機驗證試飛。

　　據了解，RNP AR是一種新型的導航方式，是利用飛機自身機載導航設備和全球定位係統引導飛機起降的新技術，是目前國際航空界公認的飛行導航未來發展趨勢。

圖為(wei) 試飛飛機順利落地。阿裏昆莎機場供圖

　　阿裏昆莎機場2010年7月通航，屬於(yu) 高高原機場，位於(yu) 西藏西部，通航時RNP飛行程序就是最主要的飛行程序，但均是使用各航空公司客戶化的RNP程序，存在飛行程序不一致、運行標準不一致、航路點稱呼不一致等不足，機場管製人員需要準確牢記多套不同的管製程序。

　　此次真機試飛旨在強化高原複雜機場安全基礎，驗證阿裏昆莎機場公共RNP AR導航數據庫與(yu) 飛行程序設計的一致性，確保數據的準確性和完整性；驗證飛機實施RNP AR飛行程序的能力，同時驗證RNP AR飛行程序的安全性、合理性和可飛行，機組操作的負荷以及性能越障可行性等。

圖為(wei) 航線沿途俯瞰角度風景。阿裏昆莎機場供圖

　　另外，有利於(yu) 引進新的航空公司執飛阿裏航線，將一舉(ju) 突破部分航空公司原有RNP程序-25℃的運行限製，在氣溫-30℃以上時航班均可在阿裏昆莎機場安全起降。

　　據本次試飛機長、中國民用航空飛行校驗中心主任劉清貴介紹，此次驗證的公共RNP AR飛行程序繞開了原有飛行程序中容易出現嚴(yan) 重顛簸、風切變的區域，修改後的程序經過驗證非常成功，優(you) 化了進離港航路，體(ti) 驗效果非常好，飛行得更加安全、平穩，試飛是成功的。