青藏鐵路格拉段道岔更換及信號係統改造主體工程完工

10月30日，青藏鐵路那曲車站道岔更換及信號係統改造施工現場。　國鐵青藏集團有限公司 供圖

　　30日，海拔4500多米的青藏鐵路那曲車站使用了十六年的7組道岔全部更換完畢，信號係統改造完成，線路正式開通。至此，曆時123天的青藏鐵路格爾木至拉薩段道岔更換和信號係統改造主體(ti) 工程全麵完成。

　　國鐵青藏集團有限公司介紹，此次道岔更換和信號係統改造工程56個(ge) 車站的平均海拔4455米，海拔超過4000米的車站48個(ge) ，其中唐古拉車站海拔5068米，施工難度及施工安全風險極高。

圖為(wei) 海拔4500多米那曲車站道岔更換及信號係統改造施工現場。　國鐵青藏集團有限公司 供圖

　　國鐵青藏集團有限公司逐一對56個(ge) 車站的施工方案進行了認真研究，嚴(yan) 格執行“一站一方案”、各專(zhuan) 業(ye) 有專(zhuan) 項施工方案，各配合單位有專(zhuan) 項施工配合方案等，全麵保障施工安全。

　　據悉，格拉段道岔更換和信號係統改造工程線路跨度大，從(cong) 青海省格爾木市至西藏自治區拉薩市，線路全長1142千米，改造車站56個(ge) ，其中32個(ge) 車站更換道岔、新建計算機聯鎖係統，24個(ge) 車站進行聯鎖係統增加電碼化、計軸設備等改造。共更換道岔126組、更換III型枕8117根、更換緩衝(chong) 區鋼軌11.33千米、膠結絕緣566處、抽換電容枕2279根、抽換鋼枕94根及配套附屬工程。完成跨區間無縫線路實驗車站4個(ge) 、氣壓焊接90處、鋁熱焊195處。更換側(ce) 線道岔轉轍設備61組、鋪設信號電纜750千米、接建信號機房21個(ge) 、改造信號機房11個(ge) 。

10月30日，西藏那曲火車站道岔更換及信號係統改造施工現場。　國鐵青藏集團有限公司 供圖

　　國鐵青藏集團有限公司相關(guan) 負責人介紹，此次工程把50軌道岔更換為(wei) 60軌道岔，有效的提高了列車的通過能力及線路質量的可靠性，同時信號設備升級換代，解決(jue) 了格拉段電務設備存在的安全隱患和薄弱環節。下一步將組織參建單位對改造項目剩餘(yu) 附屬工程進行收尾施工。工程全麵完工後，將進一步滿足青藏鐵路的運輸需求，全麵提升青藏鐵路運營的安全性、可靠性和抗風險能力。