民航為西藏旅遊注入動力

　　 西藏因其獨特的自然風光和文化底蘊而備受遊客的喜愛。近年來，隨著旅遊業(ye) 的迅猛發展，西藏航空交通也得到了快速發展，越來越多的遊客選擇乘坐飛機來到西藏感受大美山水。

　　 西藏平均海拔4000米以上，受地勢和氣候影響，很長一段時間裏，一直被視為(wei) “空中禁區”。

在拉薩貢嘎機場，乘客走下飛機。新華社記者 張汝鋒 攝

　　 劉麗(li) 莎從(cong) 小在西藏林芝長大，從(cong) 當時乘火車出行到今天乘班機出行，她不曾想到出入林芝會(hui) 如此便捷。自從(cong) 2006年通航後，林芝市年接待遊客數量迅速增長，許多遊客將平均海拔3000米左右的林芝市作為(wei) 入藏適應高原反應的“第一站”。

　　 數據顯示，西藏民航的年旅客吞吐量從(cong) 2012年的221.7萬(wan) 人次增長到2021年的603.1萬(wan) 人次，年貨郵吞吐量由2012年的1.65萬(wan) 噸增長到2021年的5萬(wan) 餘(yu) 噸。“飛機飛到哪兒(er) ，遊客就走到哪兒(er) ”。西藏自治區旅遊發展廳工作人員旺丹介紹，“黨(dang) 的十八大以來，西藏旅遊業(ye) 搭乘民航騰飛的翅膀實現了井噴式發展，2012年至2022年，西藏累計接待國內(nei) 外遊客28839.58萬(wan) 人次，實現旅遊收入3752.5億(yi) 元，帶動就業(ye) 創業(ye) 41.75萬(wan) 人。”

這是日落時分的布達拉宮。新華社記者 薑帆 攝

　　 民航事業(ye) 的快速發展給當地群眾(zhong) 帶來了無限商機，為(wei) 當地經濟社會(hui) 發展增添了強勁動力。依托拉薩貢嘎機場，西藏空港新區應運而生，住宿、餐飲、物流等關(guan) 聯產(chan) 業(ye) 實現了跨越式發展。以住宿為(wei) 例，10年前機場周邊賓館僅(jin) 有4家，現在已發展到大大小小賓館近20家。在林芝米林機場、日喀則和平機場所在地區，也都規劃建設了物流園區。

　　 一座高原機場帶活一方經濟。民航將一條條航線變成了一條條生機勃勃的“大動脈”，以充沛的運力和四通八達的空中網絡為(wei) 當地服務，搭載著人們(men) 來到大美雪域，也讓西藏老百姓走出家門，去往更廣闊的世界。