拉薩至日喀則高速公路最大跨度大橋順利合龍

拉薩至日喀則高速公路五曲雅江大橋。（陳書(shu) 宇 攝）

　　拉薩至日喀則高速公路全線控製性工程，全線施工難度最大、跨度最大的大橋——五曲雅江大橋近日順利合龍，標誌著這條公路建設再次取得重大進展。

　　地處西藏拉薩市曲水縣的五曲雅江大橋跨越雅魯藏布江，左線長772米，右線長672米，主跨長150米，左右線橋梁寬度均為(wei) 12.75米，主橋為(wei) 混凝土連續剛構，4個(ge) 主墩高度均超過40米，為(wei) 典型的高墩大跨大橋，由中鐵十七局承建。

　　“主橋樁基位於(yu) 雅江兩(liang) 岸河穀，施工作業(ye) 麵受限，技術難度大，安全風險高。建設過程中，雨季水位上漲幅度大，給樁基施工帶來巨大困難。”中鐵十七局項目負責人武旭東(dong) 說，大橋為(wei) 連續剛構橋，與(yu) 隧道相連，他們(men) 經過方案比選，在邊跨合龍及邊跨現澆段施工時采用掛籃一次性澆築，將掛籃模板推至過渡墩處，邊跨現澆段與(yu) 邊跨合龍段同時澆築，順利攻克施工難題。

　　記者從(cong) 西藏自治區交通運輸廳獲悉，正在全麵推進建設的拉薩至日喀則高速公路二期工程（中間段）全長91.1公裏，橋隧比71.6%。拉薩至日喀則高速公路采用一級公路技術標準，設計速度為(wei) 每小時100公裏。這條公路於(yu) 2020年6月開工，計劃2024年建成通車。