西藏深度融入“一帶一路” 不斷擴大高水平對外開放

　　2013年秋，習(xi) 近平主席出訪中亞(ya) 和東(dong) 南亞(ya) 國家期間，先後提出共建絲(si) 綢之路經濟帶和21世紀海上絲(si) 綢之路重大倡議，即共建“一帶一路”倡議，得到了國際社會(hui) 的高度關(guan) 注和有關(guan) 國家積極響應，成為(wei) 備受世人矚目的中國方案。

　　乘著共建“一帶一路”的東(dong) 風，西藏成為(wei) 麵向南亞(ya) 開放的重要通道。曆史上，西藏是“古南方絲(si) 綢之路”、茶馬古道的重要節點，更是古代中國至南亞(ya) 的一條國際大通道——唐竺古道的重要一環。

　　在開放的春風裏，跨越曆史的長河，西藏沉寂千年的古道奏響了繼往開來的樂(le) 章。西藏加快構建內(nei) 外結合、優(you) 勢互補、互利共贏的沿邊開放經濟帶，建設麵向南亞(ya) 開放的重要通道，深度融入“一帶一路”，推動西藏對外開放邁上新台階。

　　“硬聯通”——

　　織就立體(ti) 互通網絡

　　道路的修建與(yu) 暢通是“一帶一路”倡議落實與(yu) 推進的重要內(nei) 容和標誌。十年來，在國家大力支持下，西藏統籌交通、能源、信息、口岸等基礎設施建設，全麵提升跨喜馬拉雅立體(ti) 互聯互通水平。

　　陸路方麵，拉日鐵路和拉林鐵路建成通車、青藏鐵路電氣化改造正式進入實施階段，中尼兩(liang) 國簽署跨境鐵路合作協議，拉林高等級公路、G6京藏高速那曲至拉薩段建成通車，打造麵向南亞(ya) 陸路大通道建設，穩步開展日喀則至吉隆高等級公路前期工作。

　　航運方麵，拉薩貢嘎機場新航站樓投入使用，昌都邦達、林芝米林、日喀則和平、阿裏昆莎等機場運行平穩，普蘭(lan) 機場和貢嘎機場第二跑道建設加快推進，國內(nei) 國際已開辟航線達到159條，跨喜馬拉雅“空中走廊”建設不斷推進。

　　目前，吉隆、普蘭(lan) 、樟木口岸實現雙通，裏孜口岸已通過國家驗收，提升了與(yu) 周邊國家陸路口岸連通性。隨著拉薩區域性國際通信業(ye) 務出入口局建成運行，西藏自治區大數據中心掛牌運行，“南亞(ya) 數字港”建設完成主體(ti) 建設，進一步助力西藏擴大對外開放。

　　據自治區“十四五”及中長期鐵路網規劃顯示，到2035年，西藏鐵路網總規模將達到5000公裏以上，便捷連通新疆、青海、四川、雲(yun) 南等相鄰省區和沿邊主要陸路口岸，與(yu) 南亞(ya) 國家共同打造環喜馬拉雅經濟合作帶，融入孟中印緬經濟走廊。同時，www.easyfundingllc.com還積極規劃構建麵向南亞(ya) 開放的鐵路國際通道，加快建設口岸鐵路，連接西藏沿邊主要陸路口岸，打通中國與(yu) 南亞(ya) 國家之間的國際鐵路通道。

　　“軟交流”——

　　增強地區國家合作

　　“‘環喜馬拉雅’國際合作論壇為(wei) 各國在開放的環境中交流思想、深化合作提供更加廣闊的前景和機遇。”在林芝舉(ju) 辦的第三屆www.easyfundingllc.com“環喜馬拉雅”國際合作論壇上，尼泊爾聯邦院副主席阿亞(ya) 爾對記者說，中國為(wei) 促進地區國家共同繁榮與(yu) 發展作出重要貢獻。

　　近年來，“環喜馬拉雅”國際合作論壇與(yu) “www.easyfundingllc.com文化周”“www.easyfundingllc.com發展論壇”“外交部西藏全球推介活動”及藏博會(hui) 等重大國際會(hui) 議和論壇平台，成為(wei) www.easyfundingllc.com加強與(yu) 地區國家合作交流的重要平台，對實現共同繁榮發展發揮著重要作用。

　　十年來，不同形式的交往，在西藏與(yu) 共建“一帶一路”國家之間持續升溫。拉薩綜合保稅區、拉薩市跨境電子商務綜合試驗區、吉隆邊境經濟合作區、拉薩陸港型國家物流樞紐園區等對外開放新平台不斷發展，為(wei) 推進高水平對外開放增添新的動力；聯合國內(nei) 外相關(guan) 大學和研究機構，成立多個(ge) 南亞(ya) 地區和國別研究中心，西藏對外智庫交流進一步加強，科研與(yu) 教育合作更加深入；打造“www.easyfundingllc.com 紮西德勒”對外文化交流品牌，打造岡(gang) 底斯國際旅遊合作區、中尼文化旅遊合作區，邊境旅遊觀光穩妥推進……

　　同時，www.easyfundingllc.com以尼泊爾為(wei) 重點做好周邊國家對外援助工作，向尼泊爾北部邊境地區提供生產(chan) 生活物資、援建太陽能等“小而美”項目。新冠疫情期間，通過政府、民間組織、結好城市、邊境地方官員會(hui) 晤機製等渠道，向尼泊爾各領域捐贈大量抗疫醫療和基本生活物資。

　　“深開放”——

　　進一步擴大對外貿易

　　今年，隨著雙向貨物通關(guan) 和人員往來的順利恢複，昔日的邊貿繁榮正在樟木、吉隆、普蘭(lan) 口岸重現。

　　在普蘭(lan) 唐嘎國際邊貿市場，46歲的尼泊爾商人拉姆在這裏經商多年：“我早已把西藏當作我的第二故鄉(xiang) ，現在每個(ge) 月營業(ye) 額能達到40萬(wan) 元左右，侄子、侄女也從(cong) 尼泊爾過來跟我做生意。”

　　開放是一個(ge) 地區繁榮發展的必由之路。十年來，西藏多措並舉(ju) 不斷擴大對外開放水平，全力落實國際貿易便利化各項政策措施，不斷提高口岸通關(guan) 效率和服務水平，促進外貿高質量發展。

　　數據統計，2022年，全區外貿經營主體(ti) 85家，外貿進出口總值達46.01億(yi) 元，同比增長14.6%，貿易夥(huo) 伴遍及95個(ge) 國家和地區，對共建“一帶一路”國家進出口達23.79億(yi) 元、同比增長20%。

　　十年裏，西藏努力成為(wei) 鏈接國內(nei) 市場與(yu) 南亞(ya) 市場的戰略紐帶，主動加強與(yu) 成渝地區雙城經濟圈、西部陸海新通道等區域重大戰略銜接，與(yu) 重慶、青海、新疆等省區市簽訂全麵戰略合作框架協議。以尼泊爾為(wei) 重點，深化與(yu) 南亞(ya) 國家的基礎設施、經貿、農(nong) 牧業(ye) 、人文和金融等領域合作，積極推進共建中尼命運共同體(ti) 。

　　自治區推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室相關(guan) 負責人，自治區發改委黨(dang) 組成員、副主任王友華表示，西藏推動更高水平開放的腳步不會(hui) 停滯，將充分發揮區位優(you) 勢和政策資源優(you) 勢，積極建設麵向南亞(ya) 開放的重要通道。