補齊交通設施短板 助力雪域高原高質量發展

　　西藏圍繞補齊設施短板，提升通行能力，加快建設由點成線、連線成片的公路交通網，助力高原經濟高質量發展。

　　西藏墨脫公路今年通車十年。眼下，這條公路正在進行新一輪提質改造，重點改造8處回頭彎路段和沿線14座橋梁，明年工程完工後，通行車輛的載重能力將翻一倍多。

　　2013年10月，全長117公裏的墨脫公路通車，使地處雅魯藏布大峽穀核心地帶的墨脫結束了中國最後一個(ge) 不通公路縣的曆史。與(yu) 此同時，從(cong) 縣城通往各鄉(xiang) 村的道路也不斷延伸。十年來，全縣公路總裏程從(cong) 268.64公裏延長到579.54公裏，越來越多的偏遠山區被連接起來，農(nong) 牧民在政府鼓勵下因地製宜種植特色作物、發展生態旅遊，致富奔小康的路越走越寬廣。羅布次仁夫婦倆(lia) 都是“90後”，他們(men) 大學畢業(ye) 後先後回到村裏種植火龍果，並發展起了自己的品牌。

　　路通則業(ye) 興(xing) 。十年來，墨脫縣的高山有機茶、熱帶林果、生態旅遊等特色產(chan) 業(ye) 不斷發展，帶動全縣GDP年均增速超過11%。

　　墨脫公路提質改造的同時，拉薩至日喀則高速公路也在快速推進。不久前，拉日高速控製性工程——五曲雅江特大橋順利合龍，為(wei) 明年全線通車打下基礎。這條160多公裏長的高速建成後，將和拉薩至林芝高速、拉薩至那曲高速、拉薩至山南高速推動形成以拉薩為(wei) 中心的3小時綜合交通圈。今年上半年，西藏交通部門累計落實中央投資410多億(yi) 元，目前全區共有23個(ge) 重點公路項目加緊建設。